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5月20日,从拉萨出发走青海回广州,有无同行人?
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作者:
老撇
时间:
2009-5-17 02:32
标题:
5月20日,从拉萨出发走青海回广州,有无同行人?
有无人通路呀?QQ304131或车迷通
作者:
飞鱼
时间:
2009-5-17 09:08
自驾?步行?单车?火车?
作者:
浩瀚天下
时间:
2009-5-17 09:36
标题:
青藏公路一直在修路 !!建议走其他路线回!
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本帖最后由 浩瀚天下 于 2009-5-17 09:47 编辑
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2009-5-17 09:47 上传
作者:
浩瀚天下
时间:
2009-5-17 09:36
标题:
目前进入西藏可走的7条国道分别是:
G109进-青藏公路、G214进-青康公路、G214出滇藏公路、G219进-新藏公路、G317进-川藏北线、G318进-川藏南线、G318出-中尼公路。其他的省道、县道进藏的还有丙中洛乡到察瓦龙的丙察公路、江孜经亚东到印度锡金的公路、新疆翻越八一达坂到西藏的公路等等,这些省县道的特点是距离较短,有的是断头路,有的是季节性开放,并不是进藏的主流
作者:
浩瀚天下
时间:
2009-5-17 09:38
标题:
滇藏公路
滇藏公路南起云南大理下关,沿214国道北上,经中甸、德钦,盐井,到达西藏芒康,与川藏南线相交。全长约710公里,是七条进藏国道中里程最短且海拔最低的路。也是古时候“茶马古道”最开始的一段路。
滇藏公路只有芒康到梅里雪山入口200公里左右的烂路,虽然是烂路但在前两年却是很多车选择的道路,为的是绕过川藏南线巴塘到理塘100多公里的更烂的路。从难度上讲,滇藏公路去年还比中尼公路和青康公路都好走很多,因为中尼和青康去年在大段修路,今年已经修好很多,而滇藏公路今年却开工了,修路是对路况最大的破坏。对小车来讲更是如梦魇一般。彼消此长,滇藏公路的难度大多了。由滇入藏这一两年将不会象以前那么容易了。
滇藏公路的最高点有两种说法,一说是4300米的红拉雪山垭口,一说是4292米的白马雪山垭口。
作者:
浩瀚天下
时间:
2009-5-17 09:42
标题:
川藏南线
川藏南线从成都出发,沿318国道经雅安、康定、理塘、巴塘,进入西藏芒康,再经左贡、八宿、波密、八一到达拉萨。全长2100多公里。这条路是318国道上最精华的一段,聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,从亚热带的鸟语花香,到高原冰川的苍茫壮阔,被赞誉为“中国人的景观大道”。
从成都到雅安140公里左右的路程已经有成雅高速可以选择,烂路是从折多山开始的,折多山到雅江的路以前是油路,随时间磨损越来越烂,06年走的时候感觉比05年又烂很多,以这样的磨损速度这段路离大修不远了。从竹巴龙大桥过金沙江进入西藏后,土路就一直延续到左贡。接下去的烂路还有业拉山到八宿、昌都林芝界到中坝兵站以及通排天险,总里程大概只有三,四百公里。路况比以前大有改善,如果在非雨季行走,小车成功的可能性是极高的。
作者:
浩瀚天下
时间:
2009-5-17 09:42
标题:
川藏北线
川藏北线即全程317国道,从成都出发经都江堰、汶川、马尔康、炉霍、德格后进入西藏昌都地区,再经类乌齐、丁青、巴青到达那曲,与青藏公路相连,全程2000多公里。
旅游概念上习惯把新都桥定为川藏南北线的分叉点,沿省道到炉霍后与317国道合线;还有一条路就是走317国道后到映秀,经小金、丹巴、八美到炉霍,撒鹰走川藏北线时就是这么走的,这条路风景秀丽,且比317国道近了100公里左右,但路况不是很好。 高山峡谷里很容易遇到地质灾害和修路。炉霍以后四川境内的川藏北线大多是油路,但很多都是比较老的油路,破损比较多,雀儿山的路是土路,山的东坡比西坡好走些。过金沙江岗托大桥以后进入西藏,土路一直延续到江达,由江达到妥坝再到昌都。从昌度到那曲700公里的漫漫烂路就是至今仍令很多当地司机摇头不已的“黑昌公路”。撒鹰走过昌都到类乌齐一段,路面很差,宽度非常窄,115公里竟走了4个半小时。撒鹰一直不能断定接下去黑昌公路的难度,由于这一线海拔相对青藏线和新藏线要低,河流也比较多,所以在融雪季节和雨季会更加艰辛,如果小车要走黑昌公路的话,最好的季节应该提前到3,4月份才容易些。
作者:
浩瀚天下
时间:
2009-5-17 09:42
西藏的路是令人爱恨交加的,多少车辆,金钱甚至生命损耗在了西藏,又正是因为这破破烂烂的路保护了西藏超美的自然和淳朴的社会。路是会越来越好的,而自然和社会也会随着路一起变化的。以后的西藏会是什么样呢?路会告诉我们的。
作者:
生少爷
时间:
2009-5-17 11:30
老撇你等我啊!我马上打飞机过来,仲有位吗!
作者:
生少爷
时间:
2009-5-17 11:30
一路注意安全啊!!
作者:
kimpok
时间:
2009-5-25 17:19
我的车估计去不了。。。。。。。。。。
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