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标题: BRT到底值不值 [打印本页]

作者: wangsir 时间: 2009-6-4 21:22
标题: BRT到底值不值
今晚约了客户吃晚饭，没想等了很久客户才到，客户一到就是先道歉，接着把现在的BRT工程痛骂一顿，原来他迟到的原因跟BRT造成的塞车有关。边吃饭边聊才知道，客户也参与了BRT其中的小项目，这个BRT项目当初立项时，政府的意见并不统一，而下面的人执行领导的命令也很混乱，各方协调差，真苦了住在施工附近和上下班的百姓，真不知道这个BRT到底值不值，造价到底是多少？

作者: 农民八八 时间: 2009-6-4 21:33

面子的事，不能说得太细

作者: 海纳百川 时间: 2009-6-4 21:42
呵呵，赚钱工程。

作者: toot 时间: 2009-6-4 21:42
标题: 回复楼主的帖子
根据济南市民的说法：垃圾！！！
严重增加堵车的机会率！！！！！

作者: ICYMILK 时间: 2009-6-4 21:50
绝对值的，能耗上10个亿，荷包涨涨，你说值不值

作者: robin 时间: 2009-6-4 21:56
如果一个站BRT只开一条线，向地铁那样。还有希望。
现在和公交车专用道一样，没有用。

作者: _a_jie 时间: 2009-6-4 22:38
最不可理解的是在马路中间建站台，导致严重堵塞！！！！！
是为了怕人逃票？？？
我们ZF的管理成本未免太高了吧？？？
万一以后真的有人为了逃票而乱窜马路，出了事故该谁负责？？？！！！

作者: yueric 时间: 2009-6-5 15:11
规划局是不同意的
但是没办法拉，市长大人挺热衷这个的
再加上建委的某副主任附和
结果就成现在这样了

市政工程应该搞问责制，看你那个领导敢乱来

作者: air 时间: 2009-6-5 16:00
领导的视野是超前的.我怎么就觉得那么别扭呢.
不可理解.

作者: 潮哥 时间: 2009-6-5 17:04
像张大臭嘴这样的人居然能做这么多年？！悲哀广州！

作者: 小红鱼 时间: 2009-6-5 17:18

原帖由 _a_jie 于 2009-6-4 22:38 发表
最不可理解的是在马路中间建站台，导致严重堵塞！！！！！
是为了怕人逃票？？？
我们ZF的管理成本未免太高了吧？？？
万一以后真的有人为了逃票而乱窜马路，出了事故该谁负责？？？！！！

呵呵，马路中间建站台不是为了防止人套票

作者: 金枝玉叶 时间: 2009-6-5 17:22
洗钱工程

作者: 阿佘 时间: 2009-6-5 18:01
浪费纳税人钱的形象工程

作者: 行长 时间: 2009-6-5 18:12
标题: 回复楼主的帖子
跟广州市的择校费一样，教育部门说它好，作用大大的有，可以提高和改善很多东西，有钱人家也不反对，都愿意掏钱。但事实证明，改善的只有领导的钱包。看看东风东路小学的那个校长就知道了，贪污挪用以千万算，至于私底下收取的就没法算了，反正一个学生1-2万不等。
BRT也一样，有人说好也有人说不好，但毕竟已经施工了，至于会有几个领导会因该工程被处理？以后会知道，等着瞧。社会相信张大嘴会真心为民服务？笑话而已。

作者: 肥仔mx 时间: 2009-6-5 18:13
还不如建高架轻轨呢

作者: normal 时间: 2009-6-5 23:09
在市区搞磁悬浮吧，倍有面子，工程大，油水足。

作者: 海纳百川 时间: 2009-6-5 23:12
这些冷门的工程项目的信息不对称，容易操作，所以都热衷搞这些工程。

作者: 影像缉捕 时间: 2009-6-5 23:46
一个工程养活好几代人。呵呵。

作者: 飞侠多多 时间: 2009-6-6 00:23
早说过是试验嘛，全体广州市民给这些LD当白老鼠。

作者: 包智杰 时间: 2009-6-6 01:10
一个小小的学校的校长，竟然可以贪污成千万！

作者: GZ-Long 时间: 2009-6-6 09:39
BRT是一个若干年后会让人后悔的工程. 发达国家基本都没有BRT,一般是发展中国家如巴西之类才有.与地铁相比,缺点太明显,最严重的是占用地面道路资源.唯一的好处是造价比地铁低.但是城市建设是百年大计,今天为了省点钱选择BRT,若干年后可能会发现我们为此付出的代价太大了.
对于城市建设,一个错误的决策所造成的恶果是巨大而无法挽回的.广州为此也付出了沉痛的代价.比如中山路沿街百年商铺的拆毁,没建好的珠江新城变成围城,人民路高架桥毁了人民路的商业氛围.人民路高架桥当时建好的时候,以为是一件了不起的成就,启用的前一天,开放给市民上去行走,在舆论的鼓动下,几十万市民上去把人民路高架桥挤得象北京路一样.遗憾的是有了高架路之后, 百年商业街人民路逐渐风光不再,走向末落.现在这高架桥,拆也不是,不拆也不是.

作者: 云吞 时间: 2009-6-6 09:47
人民路高架桥好象是为了某运动会建的

作者: 倒车好难 时间: 2009-6-6 11:55
BRT对车网同学来说价值肯定不大，但对那些每日挤公交的人应该会好很多。

不过初衷虽然不错，后面管理水平如果跟不上，不知道会是什么情况了。

作者: 影像缉捕 时间: 2009-6-6 21:51
BRT对车网同学来说价值肯定不大，但对那些每日挤公交的人应该会好很多。我看就不见得了。走着瞧吧。不知道什么时候换了领带，就又有新说法，说有更好的系统，这个系统给予拆除处理。可怜纳税人的钱。

作者: 虽然 时间: 2009-6-6 23:05
与其BRT，不如专门圈一条公交车专用道不是更省事？现在一样要拓宽道路，你拓宽了就专设一个通道给公交车呗，还脱裤子放屁，再把这个专用车道围闭起来。。。。

作者: 飞侠多多 时间: 2009-6-7 09:56

原帖由虽然于 2009-6-6 23:05 发表
与其BRT，不如专门圈一条公交车专用道不是更省事？现在一样要拓宽道路，你拓宽了就专设一个通道给公交车呗，还脱裤子放屁，再把这个专用车道围闭起来。。。。

对啊，把原来的公交车道全封闭起来不就完事了嘛

作者: 农民八八 时间: 2009-6-7 11:35
纳税人的钱算什么？管你的钱的人才是强

作者: 随风行 时间: 2009-6-8 10:36
最需要地铁的线路，现在建BRT.
现在不需要地铁的线路，现在已经建成了．

作者: 孔老二 时间: 2015-10-26 09:44
brt好我这样强壮的男子从来没有说挤不上去的

作者: 肥浩 时间: 2015-10-26 09:45
老二专"挖坟“

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