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标题: 次次限行后就玩修路，ZF真系居心叵测。 [打印本页]

作者: 客村 时间: 2010-9-16 11:18
标题: 次次限行后就玩修路，ZF真系居心叵测。
引用:
原帖由 ONEQ 于 2010-9-16 10:28 发表
次次限行后就玩修路，ZF真系居心叵测。
市场调查数据就是这样来的，限行90%支持率都可以做出来啦。

作者: ONEQ 时间: 2010-9-16 11:32
有一个奇怪现象，东风路以前系高峰时段先塞，自从内环大修后，就成个白天都塞。 ZF交管部门系地面划线时明显唔符合行车逻辑，造成合理塞车。唔通修路系为咗更塞？

作者: 狐伯伯 时间: 2010-9-16 11:36
宜家ZF公布数字都有人信？除非系刚刚从火星返嚟啦！

作者: 本田寿司 时间: 2010-9-16 11:45
我也发现ZF一直企图把修路造成的堵塞归咎成车辆太多，以便顺利实施单双号。

作者: C.A 时间: 2010-9-16 19:02
“制造塞车”是收拥堵费、分单双号最好的“理据”

作者: 金宝 时间: 2010-9-16 19:06
大事不好，民智已开

作者: 车飚 时间: 2010-9-16 19:48

原帖由 C.A 于 2010-9-16 19:02 发表
“制造塞车”是收拥堵费、分单双号最好的“理据”

作者: 室静茗香 时间: 2010-9-16 20:07

原帖由 狐伯伯 于 2010-9-16 11:36 发表
宜家ZF公布数字都有人信？除非系刚刚从火星返嚟啦！

作者: 龙门石人 时间: 2010-9-16 20:41

原帖由 C.A 于 2010-9-16 19:02 发表
“制造塞车”是收拥堵费、分单双号最好的“理据”

作者: toot 时间: 2010-9-16 21:49

作者: 龙虎门 时间: 2010-9-16 23:18

甲运风风雨雨

作者: C.A 时间: 2010-9-16 23:20

原帖由客村于 2010-9-16 11:18 发表
引用:
原帖由 ONEQ 于 2010-9-16 10:28 发表
次次限行后就玩修路，ZF真系居心叵测。
市场调查数据就是这样来的，限行90%支持率都可以做出来啦。

点做唔出嗟，问100个行路的或者根本唔出街的就系啦

作者: 悠悠然 时间: 2010-9-17 01:14

原帖由 C.A 于 2010-9-16 23:20 发表

点做唔出嗟，问100个行路的或者根本唔出街的就系啦

睇调查人群是什么人为主罗，要做100%都可以啊，关健是Z*F想要什么结果而已。

作者: 紫荆豆 时间: 2010-9-17 08:32

原帖由 悠悠然 于 2010-9-17 01:14 发表

睇调查人群是什么人为主罗，要做100%都可以啊，关健是Z*F想要什么结果而已。

公务员.

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