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标题: 开车技巧分享 [打印本页]

作者: farmen 时间: 2010-10-29 21:57
标题: 开车技巧分享
最近学来的，网内前辈如有其它自动波的驾驶技巧，也请不吝赐教

1、空调一定要在熄火前先关掉，不然的话，打火时跟发动机一齐工作，非常伤发动机。

2、记住先熄火，后挂P档（车停稳后，先将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹，然后熄火，最后才将排挡杆推入P档）

3、从3往下的限制档上挂，必须按换档钮；从低档往高档挂不用按换档钮。
【我现在下地下车库，经常挂到2档，带着制动慢慢走，很多时候都不用踩刹车】

4、正确的踩刹车方式：在障碍物之前把车刹住，然后松开，让车在没有刹车状态下通过，这样可以延长避震器的使用时间。

5、夏天开空调，将温度打到最低，空调内循环，这样最省电。

6、冬季开热风费油，省油的办法是：关闭风扇，打到外循环，开暖风。
因为换气系统处于外循环时，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，就会感到有暖风缓慢吹出。

上面第6点刚刚抄来的，还没搞清楚怎么能“关闭风扇”又开“暖风”

作者: hoya 时间: 2010-10-29 22:05
前面货车喷黑烟，等你外循环

作者: farmen 时间: 2010-10-29 22:14
另外，在伟大的堵城，堵车时，是否切换到S档开车，对变速箱有更好的保护呢？

作者: V6mu 时间: 2010-10-29 22:29
我台车着车后几秒才自动开启压缩机，所以吾使关空调熄车

作者: 车站 时间: 2010-10-29 22:30
空调在着车时断开，着车后先至连磁吸启动空调噶

作者: _a_jie 时间: 2010-10-29 22:34

原帖由 farmen 于 2010-10-29 21:57 发表
上面第6点刚刚抄来的，还没搞清楚怎么能“关闭风扇”又开“暖风”

关闭风扇,将温控调至暖风(红色那边),打开外循环,让外面的风经过副水箱,变成暖风吹进来.

作者: mklam 时间: 2010-10-29 23:15
先熄火后挂P档，起唔到P档应有嘅作用，打火嘅时候可能会有作用，效果同1相似
我习惯系：刹停车——P档——松刹车——熄火

作者: jason_jim 时间: 2010-10-29 23:30
第六点唔太岩自动空调吧。。。。。

作者: 一路平安 时间: 2010-10-30 00:46
现在的车,基本上都是车启动几秒种后才会启动空调吧.
我的04年赛欧都是这样的.

作者: 华dee哥哥 时间: 2010-10-30 01:15
5、夏天开空调，将温度打到最低，空调内循环，这样最省电。

我想问,点解?

作者: elvis 时间: 2010-10-30 10:49

原帖由 farmen 于 2010-10-29 21:57 发表
最近学来的，网内前辈如有其它自动波的驾驶技巧，也请不吝赐教

1、空调一定要在熄火前先关掉，不然的话，打火时跟发动机一齐工作，非常伤发动机。

2、记住先熄火，后挂P档（车停稳后，先将排挡杆拉 ...

1. 影响不大的。

6. 暖风是附产品来的，不会浪费油的。。

作者: paulcai 时间: 2010-10-30 11:09
记住先熄火，后挂P档（车停稳后，先将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹，然后熄火，最后才将排挡杆推入P档）

原理应该是：减少在发动机运转时，从N到P换档时对波箱的冲击

在有坡度的地方停车，还有个好处，是确认手刹已经刹死部车之后，再挂上P档，因为P档不是用来制动的。

[ 本帖最后由 paulcai 于 2010-10-30 11:10 编辑 ]

作者: eldan-chen 时间: 2010-10-30 11:54

原帖由 jason_jim 于 2010-10-29 23:30 发表
第六点唔太岩自动空调吧。。。。。

自动空调都可以关了AC开关，单独打开风量开关，并把温度调到28-30度，就会有暖风出来的、

工作原理是压缩机不工作，只利用发动机冷却水循环制热。

原帖所讲的关了风扇其实是关了AC开关，（或则显示有雪花标志的按钮），风量开关反而是要开的。

作者: GPS迷 时间: 2010-10-30 12:17
原来可以关了AC开风扇啊，一直试过想只开风扇，不开空调，但找不到方法

作者: kanty 时间: 2010-10-30 13:04

原帖由 华dee哥哥 于 2010-10-30 01:15 发表
5、夏天开空调，将温度打到最低，空调内循环，这样最省电。

我想问,点解?

这样更费油

作者: kanty 时间: 2010-10-30 13:07
都不知道哪抄来的，有些毫无道理，误人子弟。

作者: 华dee哥哥 时间: 2010-10-30 14:08

原帖由 kanty 于 2010-10-30 13:04 发表

这样更费油

同意，温度调到最低，压缩机不断运转制冷，保持设定的温度，何来省油？
而内循环省油，这点我认同，不过牺牲了空气质量（城市开车就另当别论了），而且长时间内循环，空气质量不佳，人会容易恰眼训，所以我会久不久开窗，入翻d新鲜空气索一索

作者: farmen 时间: 2010-10-31 19:46
将空调调到最低，是在4S店学来的，广本工程师介绍车的制冷方式时说，夏天的空调，如果设定某个温度，汽车是先制冷到最低，然后再加热到规定的温度

要将最冷的温度重新加热回来，当然加热可能用不了多少电，但为什么不用车里的人体温度来加热呢

作者: farmen 时间: 2010-10-31 19:56

原帖由 kanty 于 2010-10-30 13:07 发表
都不知道哪抄来的，有些毫无道理，误人子弟。

欢迎说出毫无道理的那条，也好学习一下

放空炮，不好，没有目标

作者: 沧海大鱼 时间: 2010-10-31 21:59
外循环在市区开不建议长时间打开，特别跟住货车或公交

作者: 荔湖太子 时间: 2010-10-31 22:47
外循环在市区开不建议打开

作者: elvis 时间: 2010-10-31 23:18

原帖由 farmen 于 2010-10-31 19:46 发表
将空调调到最低，是在4S店学来的，广本工程师介绍车的制冷方式时说，夏天的空调，如果设定某个温度，汽车是先制冷到最低，然后再加热到规定的温度

要将最冷的温度重新加热回来，当然加热可能用不了多少电，但为什 ...

汽车用热空气是不用电的。。
车头等着散热的。。把热量向车里传递下就行了。。

不排除个广本的工程师信口开河。。
不过如果是自动空调或者现在很多的半自动空调。。都是会混合热空气的。

作者: GZ-Long 时间: 2010-11-1 10:17

原帖由 mklam 于 2010-10-29 23:15 发表
先熄火后挂P档，起唔到P档应有嘅作用，打火嘅时候可能会有作用，效果同1相似
我习惯系：刹停车——P档——松刹车——熄火

弱弱地问一句为什么“先熄火后挂P档，起唔到P档应有嘅作用”？
另：“你的手刹在哪个环节拉？”

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