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标题: 什么是功放桥接!!【ZT】 [打印本页]

作者: 醉猫 时间: 2010-12-5 19:00
标题: 什么是功放桥接!!【ZT】
大家经常在音响器材配置、安装时，将多路功放的其中两路桥接推动低音单元，使低音单元获得更大的功率。理论上一台两声道功放桥接后输出功率为原来单一声道功率的4倍（例如，一台RMS功率为100W*2的两声道功放，桥接后输出的RMS功率为400W*1）。那么，为什么功放桥接后功率就会加倍呢？
这就要从功率放大器的内部原理说起。请看简化的功率放大器内部原理框图（在此省略了滤波器、信号输入电平调节等电路，仅保留了功率放大部分）如下：
为了便于说明，我在图中关键点标出了信号的波形，为了简化讲解，我们以单一频率的正弦波为例（对于实际情况中的复杂的音频信号波形，原理是一样的）。

首先我们看音频信号分别在左、右声道中的相位变化：
A、在左声道中，输入的正弦波信ULI经过放大器Lamp放大后输出的正弦波信号ULo，相位一直没变化，仅仅是幅度变大了。

B、在右声道中，输入的正弦波信号URI经过反相放大器Ramp反相扩大后，输出的正弦波信号URo不仅幅度变大了，而且发生了180度的相移（反相），正好与左声道输出的正弦波信号ULo相位刚好相反。

我们再看功放的喇叭接线座，在左声道中，负极接线端子L-接地，正极接线端子L+连接内部功放电路Lamp的输出端。
而在右声道中，正极接线端子R+接地，负极接线端子R-连接内部功放电路的输出端。也刚好与左声道中的极性相反。

★此处所说的“接地”并不是“搭铁”，而是指接“信号地”。
虽然L、R声道功放电路输出的信号相位相反，但在正常情况（非桥接）下，我们按L、R声道接线座上的（正负极性）标示分别连接一只（组）喇叭，并不会出现反相问题。

桥接时，喇叭的正极接在L声道接线座的正极L+，喇叭的负级接在R声道接线座的负极R-。这时，喇叭正极的电压ULo正好与负极的电压URo幅度大小相等，但相位相反，也就是说
ULo =-URo
那么，喇叭正、负极间的电压
U=ULo-URo

=ULo-(-ULo)

=ULo+ULo

=2ULo
喇叭获得的功率（功率输出的功率）
P’= U*U/R

=(2ULo)*(2ULo)/R

=4ULo*ULo/R

=4PLo

此式中R为喇叭的阻抗，我们不难看出：桥接后功放输出的功率P’为原来单声道功率P的4倍。但是，这是一个理论上的数值，在实际情况下，受功率放大电路的内阻、电源内阻等因素的影响，是达不到4倍这么高的。一般只能达到原来单声道功率的2.5倍~3.5倍之间。

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作者: 立花里子 时间: 2010-12-5 20:26
2路桥接控制力系唔够单路数码功放哏好的。。。。就算功率够都系够力“发”出去唔够力收返黎。。。

经常会低音拖尾。。。。。。。。只能够尽量用双音圈串联。。。但系功放承受力要好。。。2欧唔系只只功放都可以顶得住的。。。。

作者: 车喔车 时间: 2010-12-6 00:19

唔系好明、、、

作者: 浪得虚名 时间: 2010-12-6 01:07
醉猫闲来无事，寂寞难耐，开始讲课了做老师了。

所谓桥接，无非就是BTL输出形式，醉猫提到的是指“放之四海而皆准”的电子电路图，并没有如沙发MH同学所提到的仅用于汽车。但事实上，大部分的车用音响如果直接用主机输出功率的，大部分都采用了BTL方式输出，以求得到更大的功率，输出端的“负极”并非是地线。13.8V的电源，配合4欧的喇叭，一般都可以得到15W左右的平均功率，4路就是15W*4，至于你看到的大大的标题写着“50W*4”，拜托，那只是指峰值功率。我也曾买到一款山寨CD头，伪BTL输出的，实际上是OCL加一个电容隔直，中国厂家山寨技术，实在高明。平均功率大概是4W*4左右，大声一点点就要破音，最后是拆了.......

要祈求得到如雷贯耳的低音，还是要另加功放才能得到效果，通过升压，把13.8V的电压转换成±35V（或更高）的电压，4欧喇叭，双路OCL输出，大概是60W*2左右，如果换成楼主所提到的桥接，那就是240W*1，如果两个喇叭并联，形成2欧的内阻，可以达到480W，哇，好恐怖............还只是平均功率，如果是峰峰值，4倍左右，2000W？

，估计蓄电池引线都要换成电焊线才行。

纯理论........哥开的是烂奇瑞，听个MP3已经不亦乐乎了。

作者: 广州小黄 时间: 2010-12-6 01:16
[quote]原帖由 banditjzm 于 2010-12-5 20:26 发表

2路桥接控制力系唔够单路数码功放哏好的。。。。就算功率够都系够力“发”出去唔够力收返黎。。。

经常会低音拖尾。。。。。。。。只能够尽量用双音圈串联。。。但系功放承受力要好。。。2欧唔系只只功放都可以 ... [/qu
我反对。门外汉的路过。呵呵。

作者: 影像缉捕 时间: 2010-12-6 04:38
危险玩法，建议少搞好。

作者: 9394 时间: 2010-12-6 09:08
BTL对功放要求一致性高，前端相位放大也要求相位前移的精准度高，能做得好就不是一般货色了。所以随便买两只功放就接成BTL，绝对是忽优的货色了....
汽车音响其实只限于一个密闭的箱体，个人认为只要能用到真正的OCL电路已经不错了...

[ 本帖最后由 9394 于 2010-12-6 09:11 编辑 ]

作者: 老曾 时间: 2010-12-6 09:29
玩bi-amp更上一层楼

作者: 醉猫 时间: 2010-12-6 13:45

原帖由老曾于 2010-12-6 09:29 发表
玩bi-amp更上一层楼

电子分频有利也有弊，分频点衔接和相位叠加最难控制。

作者: HITMAN 时间: 2010-12-13 14:16

面对深奥噶知识，莫明地路过、飘过、浮过、游过

作者: eldan-chen 时间: 2010-12-22 15:02
我都喺直接买多个功放推低音。收放自如啊。
现在只是主机不行，导航一体机根本不入流，但又考虑到导航需求。

作者: 醉猫 时间: 2010-12-24 22:08
标题: 回复 11楼的帖子

换翻音响主机，然后外挂导航啦。。毕竟用导航的机会不多，最多系外出的时候才是必要的。

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