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标题: 快去"支持"伟大的年票制度 [打印本页]

作者: 基头 时间: 2012-8-23 09:20
标题: 快去"支持"伟大的年票制度
还有29天
http://www.fzb.gd.gov.cn/publicf ... zj/201208/7656.html

作者: gzajian 时间: 2012-8-23 09:40
标题: 快去支持废除年票制度

作者: 不肯上网 时间: 2012-8-23 09:45
刚刚进去提投票了，谢谢楼主的帖子。

我投票的时候，共有7页63条市民的回复，仔细看过，63条全部是反对收取年票的，0条赞成或者未置可否，足以可见市民的意见倾向。

请大家都去投票吧，说出你的内心想法。虽然民意可能会被篡改，但发出自己微薄的呼声，起码对得起自己了。

作者: 不肯上网 时间: 2012-8-23 09:49
转发一位投票者的观点，看问题挺犀利的。

第6 位网友 : 姓名：陈卫毅18928323873 性别：男于[2012-08-21] 发表以下意见：
一个细节很耐人寻味,对这么巨大的公路建设债务,地方ZF似乎丝毫没有压力.地方动不动就欠银行成百上千亿,公众就追问地方ZF,为什么欠这么多债?可地方ZF并没有因为”背负巨债”而感到"不好意思",似乎还引以为荣.比如江苏省公路欠债1338千亿元,属全国最高.但是,江苏省交通部门就此问题回应媒体时称:我们欠债多,是因为我们建设快. 为什么会”引以为荣”呢?很大的程度上是因为,欠的这些钱,一分钱都不用ZF去还,而是要从过路人腰包里”抠”.10年还不完,那就20年,20年还不完,那就30年.我们这一代人还不完,那就儿子,孙子去还.每一分钱的债,最终都会表现在收费上. 许多地方之所以愿意大修大建公路,甚至不惜重复建设,也正是因为如此.公路的政绩,算到ZF身上,官员还可以借此夸耀"我们的公路建设非常快".而且,个别官员还可以通过修路大捞一笔,投资数百亿的工程,为它们创造了很多腐败的机会,河南省交通厅厅长甚至连续数任”前腐后继”. 公众纳税出钱,ZF修路修桥,然后公众免费通行.这本是天经地义的事情……可现在,俨然成了公众的奢望.收费成了常态,不收费成了”变态”,成了特例,成了大新闻.甚至有人还感恩戴德地眼泪汪汪地看”ZF建大桥免费通行”的新闻. 甚至...现在还收所谓的:年票.........

作者: 一路平安 时间: 2012-8-23 09:49
取消了养路费，来了燃油税再加上年票，NMD，抢钱呀！

作者: 不肯上网 时间: 2012-8-23 09:54
再转发一个当前应景的观点：简单，有理有据，正当红。

第57 位网友 : 姓名：匿名性别：男于[2012-08-22] 发表以下意见：
1. 汪洋书记提出的三打两建中，就有打击强买强卖，强制收取年票就是强买强卖。2002年4月15日，国务院发布《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》(国办发[2002]31号)，该《通知》第三点“严格对涉及机动车辆收费的审批和管理”中明确规定“……严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取……”。强制收取年票就是强买的，广东省ZF就是在欺行霸市行为！

作者: UV镜 时间: 2012-8-23 09:55
提交了反对意见

作者: 海云天 时间: 2012-8-23 10:10
好似无咩人系赞成的
甘我地伟大的dang系咪会顺应民意呢？

作者: 维新 时间: 2012-8-23 10:19
此办法的出台，又成为广州年票升价的籍口了