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标题: 神车发火，非同小可【ZT】 [打印本页]

作者: robert_fan 时间: 2013-3-15 11:30
标题: 神车发火，非同小可【ZT】
新闻来源：中国新闻网

中新网3月14日电中新网汽车频道综合报道。作为上海大众的主打车型之一的全新帕萨特上市以来已发生过数起自燃事件。由于该车上市至今不到两年，可基本排除车身油路电路老化等问题，而这令已购该车的消费者更加感到不安。

　　全新帕萨特今年至少已现三次自燃

　　今年2月28日，一名杭州网友在某论坛发帖称，其朋友一辆刚买来一年左右的全新帕萨特在停车时突然起火燃烧。该网友称，朋友的车早上停在杭州西湖区三墩美食街附近，没有人为纵火，突然烧了起来。该车买来1年左右，前一星期还去4S店做过保养，而且所有的保养和修理都是去4S店做的，没有进行过任何改装。该网友同时称，此前该车烧机油十分厉害，去鉴定说要多次测试，结果现在出了这样的事情。

　　该网友说：“我百度大众自燃，例子很多，这难道不是质量问题吗？难道他们一次次逃避自燃问题，拿人民群众的生命开玩笑吗？现在4S店说要等鉴定结果，我希望大家来关注此事，也恳请大家帮我想想办法。还我们一个公道。”

图片来源：互联网

　　同在今年2月，一位成都车主的全新帕萨特在行驶过程中突然熄火，再次启动后出现起火燃烧现象。

　　据中国汽车质量网消息，一位2011款全新帕萨特1.8TSI DSG尊荣版车主发布投诉信息，称今年2月21日上午，其开车从成都到遂宁，在高速路上行驶到120KM时速时发动机突然熄火，靠边后再次启动，但发动机无反应，打开引擎盖后发现冒烟并燃起明火，在断掉了保险盒处两根主电源线后火才熄灭。

　　今年发生的另一起自燃案例发生在1月。一位2011款全新帕萨特1.8TSI DSG尊荣版车主在中国汽车质量网投诉称，其在今年1月5日零晨50分左右将车停靠在路边熄火后约5分钟发生自燃。打保险电话后，保险公司称该车未保自燃险，因此不予理赔。该车主表示，自己的车买来才一年，没有对车辆进行任何改装，也没有安装任何设备，一直都是正常保养，现在要求维护本人的正当消费权益，请国家汽车质量管理部门给予维权。

图片来源：互联网

　　上市不到一年便发数起

　　除今年发生的几起自燃案例外，上海大众全新帕萨特此前也发生过数起自燃现象，而当时据该车上市不到一年甚至仅数月时间。换句话说，当时发生自燃的均为刚上路不久的“准新车”。

　　一位青岛2011款全新帕萨特2.0TSI DSG御尊版车主在中国汽车质量网上投诉称，2011年12月，其发动起来车2-3分钟后汽车点火线圈发生自燃。该车主表示：“我要投诉上海大众采用了不合格的点火线圈和点火线圈外罩塑料，严重危害了我们消费者，使我们的生命安全受到严重的威胁。我要投诉上海大众的领导监督管理不善，领导失查，负有不可推卸的责任。”

图片来源：互联网

　　根据网上信息，自燃事件发生后上海大众对此回复称，该公司确认2011年12月11日客户车辆在行驶中发生自燃，并决定为车辆免费更换配件维修，并给予适当的经济补偿。上海大众在回复中表示，用户提出7万元赔偿其无法满足，并称之为“不合理维权要求”。

　　而另一起全新帕萨特自燃事件发生在河南洛阳。据国际在线消息：2012年2月25日上午9时许，在洛阳伊川县ZF附近，一辆大众轿车发生自燃，引来众人围观，消防官兵虽赶到现场扑灭了大火，但车还是被烧的面目全非，所幸没有人员伤亡。截至该文发稿时，汽车起火原因并未查明，但从现场图片可以看出，该车是一辆上海大众全新帕萨特。

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个人评价：虚心使人进步，骄傲使人落后。
大众在中国老大的宝座上坐了这么久，从厂家到销售、甚至售后，是越来越牛逼了，一点都没有了贴近大众的意思。所以，我换车的话，还是选回东标算了，尽管法国佬也不好说话，但总归性价比高很多

作者: 万紫千红 时间: 2013-3-15 11:48
都是带T的车

作者: cyt72 时间: 2013-3-15 11:53
315出力讲,反正讲了也白讲

作者: lw199119 时间: 2013-3-15 12:13
标题: 回复楼主的帖子
神车全球销量，中国占了30% 丰田中国市场只占8% 看来神车属于中国的，丰田属于世界的，苍井穹属于你们滴！

作者: lw199119 时间: 2013-3-15 12:13
标题: 回复楼主的帖子
汽车探索】近日，英国Warranty Direct(英国独立汽车机械故障保险公司)
发布了机动车发动机故障率报告。此次共对36家发动机制造商进行了调查，
结果本田和丰田分获前两名，而奥迪、宝马、大众则排在了倒数后10名。
排名第三的奔驰算是为德国厂商挽回了一点面子。
故障率最低的发动机制造商排名:
厂商故障率
本田 0.29%
丰田 0.58%
奔驰 0.84%
沃尔沃 0.90%
捷豹 0.98%
根据调查，本田发动机平均每344台才有一台发生故障，而奥迪发动机为每27台
就有一台发生故障。虽然近来丰田总是面临召回风波，但每171台发动机才有1台发生
故障的成绩让它排到了第二。德国厂商中故障率最低的为奔驰，平均每119台发动机
有一台发生故障。
故障率最高的发动机制造商排名
厂商故障率
MG 7.88%
奥迪 3.71%
MINI 2.51%
萨博 2.49%
沃克斯豪尔 2.46%
看完了前五，我们再来看看排名后五的厂商。MG以每13台发动机就有一台发生故障
的几率“勇夺”倒数第一，在国内从不愁销量的奥迪则以1/27的故障率紧随其后，MINI
和萨博同为1/40。
发动机故障可以说是汽车故障中最严重的一种，不仅是因为它的维修要耗费大量的财力、
时间，更是因为它有着严重的安全隐患。虽然这和发动机的组装地有些关系，但我们还是
希望厂商能够严把质量关，毕竟车不是个小物件，更与我们的人身安全息息相关！

作者: 安anson哥 时间: 2013-3-15 13:10
都因为带T吗？

作者: 无厘头 时间: 2013-3-15 13:34

好早以前就听讲大众系列包括奥迪，改电路容易导致自燃，求辟谣。

作者: 立花里子 时间: 2013-3-15 14:14
围观厚钢板党进来携手自主品牌塞高党一起叫爱国口号

作者: 十年 时间: 2013-3-15 18:21
估计同带T既非常之有关...

作者: vios 时间: 2013-3-15 18:25
神车自然我都亲眼见过。睇见就怕怕，钢板再厚都无9用。

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