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标题: 车商优胜劣汰赛开始 [打印本页]

作者: hao2013 时间: 2013-9-6 16:15
标题: 车商优胜劣汰赛开始
在低迷的市场环境中，汽车经销商比别人更早地感受到了瑟瑟寒意。
“9月份厂家提供给汽车工业协会的数据开始增长了，好像市场好起来了，但那数据都是厂家批发量，而并非终端销量，车都躺在我们的院子里。”多家汽车经销商向记者表示，压得令他们难以喘息的库存，也令他们现在的资金压力非常大。“现在厂家压着，不提车都不行，可是提了车卖不出去，占着流动资金，随时都可能导致资金断链。一旦银行停止给我们贷款，那就是一个巨大的资金缺口，先不说还能否从厂家购车，就是正常运营都有可能难以维持。”
　　在车市不景气的大环境下，经销商正承受着前所未有的生存压力。某经销商负责人告诉记者，“虽然经销商亏本卖车在行业内已不是什么新鲜事，但一般只是完成销量冲刺所做的短暂行为，像今年亏本卖车的时间如此之长，亏损如此之大还是第一次”。
　　“你知道几个月车市的低迷，对于站在市场最前沿的我们意味着什么吗？那就是更多的库存和由此带来的现金流难以周转。”一位经销商尖锐地指出，“可是你看到厂家调低生产目标了吗？没有，最终都会压到我们经销商身上。”
　　“现在已经不是挣多少钱的问题，而是担心能否继续维持。”多位经销商老总表示，“暴利的日子早已远去，经销商高危运行的日子已经来临，未来要想运营好，只能拼售后服务。对于市场保有量小的汽车品牌经销商来说，则将更是难上加难。而今年底和明年初都将是车市比较艰难的时期。车市中卖店者也会越来越多，汽车经销商层面的一轮优胜劣汰真的来了。” $\"\"$

作者: ct8469 时间: 2013-9-6 16:42

作者: 东门吹水 时间: 2013-9-6 17:37
信一成都死！

作者: 肥辉 时间: 2013-9-7 00:51
不管信不信，但好多车商还是要加价提现车，想钱想疯了，还真有不少SB加价提车走。

作者: 大肥猪仔 时间: 2013-9-7 10:33
反正朋友车行上个月卖了九十多台车，创历史之量，呵呵！~~~

作者: 381234 时间: 2013-9-7 12:14

原帖由肥辉于 2013-9-7 00:51 发表
不管信不信，但好多车商还是要加价提现车，想钱想疯了，还真有不少SB加价提车走。

的确是，好多只神车型都要加价提车，否则等几个月。。。

作者: liuken 时间: 2013-9-7 23:10
我觉得买车从来都是要车商减价的，真系想唔明点解有人要加价提车？

作者: 多宝鱼 时间: 2013-9-7 23:33
钱多人傻没药救

作者: UV镜 时间: 2013-9-8 19:58
加价提车，吃饱撑的

作者: iso 时间: 2013-9-8 21:54
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