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标题: 长期低速行驶或怠速，对电池寿命有多大影响？ [打印本页]

作者: 车迷2005 时间: 2014-4-21 18:07
标题: 长期低速行驶或怠速，对电池寿命有多大影响？
昨天听到两位公交车司机在聊天，说经常在市区低速行驶的车电池寿命比经常高速的车寿命短很多，理由是低速或怠速时电池不仅不能充电，还需消耗电力，特别是怠速开空调。我觉得只要打着火，发电机就会工作，电池应该就处于充电状态，充电电流大小是另一回事，总不至于会消耗电池的电力吧。

作者: skyboyn8 时间: 2014-4-21 18:25
认真就输了

作者: zengzzg 时间: 2014-4-21 18:40
理论上使用电器不多，怠速可以够满足用电设备！

作者: 报废夏利 时间: 2014-4-21 19:08
怠速时候仔细听听启动空调压缩机时候转速是否有变化你就知道汽车厂家已经替你考虑了

作者: chanel 时间: 2014-4-21 21:11
今天看见一句话

说:看多了心灵鸡汤，发现迷失自己了。

看多了养生秘籍，不会吃饭了。

同理

看多了各种爱车秘籍你也会很快不会开车了。

作者: 虽然人 时间: 2014-4-21 22:08
那2个公交车司机开的公交车上的空调可能是纯电池工作的吧！

作者: 晒骆驼 时间: 2014-4-22 01:36

原帖由 虽然人 于 2014-4-21 22:08 发表
那2个公交车司机开的公交车上的空调可能是纯电池工作的吧！

对，而且依家都是油电混合，技术五成熟，D公交一高压就要停车再打过火呵呵

作者: 香山小灵通 时间: 2014-4-22 07:15
插个电压表在点烟口，什么都知道了。

作者: UV镜 时间: 2014-4-22 09:25
只要发动机启动就会给电池充电。低速不会伤害电池，电池最怕的是长期短途行驶，据说每次启动发动机所消耗的电量要行驶20公里才能补回，如果长期行驶距离在20公里以下（每次启动行驶不超过20公里），那么电池就会长期处于亏电状态，电池坏的就快。

作者: 车迷2005 时间: 2014-4-22 16:45
可惜我每次上班距离只有8公里，难怪电池换得快

作者: 香山小灵通 时间: 2014-4-23 07:08
标题: 回复 10楼的帖子
我开工才2公里，只要平时保养下，电池一样没有问题，现在用了4年了。

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