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标题: 纯电动汽车？？？ [打印本页]

作者: gavinxsf 时间: 2014-5-5 15:53
标题: 纯电动汽车？？？
第一次在路上见到

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作者: skyboyn8 时间: 2014-5-5 16:03
特种号牌?

作者: 广天_IC 时间: 2014-5-5 16:28
支持！以后普及了，希望ZF不要拿排放来说事

作者: 宝蓝手帕 时间: 2014-5-5 16:32
希望国内的厂家快山寨特斯拉。。。

作者: Rio 时间: 2014-5-5 16:32
花都的纯电动的士居然仲要加收2蚊燃油附加费

作者: 广天_IC 时间: 2014-5-5 16:39

原帖由 Rio 于 2014-5-5 16:32 发表
花都的纯电动的士居然仲要加收2蚊燃油附加费

奇葩。。。。。。。。。。。

作者: 一路顺风 时间: 2014-5-5 17:05
昨天在天河看到打启辰牌子的Leaf出租车

作者: artylee 时间: 2014-5-5 22:21

原帖由 一路顺风 于 2014-5-5 17:05 发表
昨天在天河看到打启辰牌子的Leaf出租车

你话呢只车？花都有12部。

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作者: rae123 时间: 2014-5-5 22:29
关键是开远一些距离之后的充电是个大问题啊

作者: artylee 时间: 2014-5-5 22:43

原帖由 rae123 于 2014-5-5 22:29 发表
关键是开远一些距离之后的充电是个大问题啊

所以纯电动车适合家庭第二部车，拿来市区开的，续航要150公里以上的。如果续航有300公里的话基本上一周充一次还可以接受，省内短途，如广深一转都冇问题。

作者: chanel 时间: 2014-5-5 23:15
买个纯电动车

然后给后备箱装一台微型汽油发电机，

然后用逆变器或者变压器，使发出的电流可以达到汽车充电的功率

然后边开边冲，不就变成有点混合动力了？？

成了增程式电动车

续航不就不成问题了

不知道这个解决方案，有没可行性啊

工科男，速度给大家科普下吧。

作者: skyyi 时间: 2014-5-5 23:22

原帖由 chanel 于 2014-5-5 23:15 发表
买个纯电动车

然后给后备箱装一台微型汽油发电机，

然后用逆变器或者变压器，使发出的电流可以达到汽车充电的功率

然后边开边冲，不就变成有点混合动力了？？

成了增程式电动车

续航不就不成问题了
...

发电机要空气、排放气、散热，还有噪音、震动。这些肯定受不了。

作者: 一路顺风 时间: 2014-5-6 00:27

原帖由 artylee 于 2014-5-5 22:21 发表

你话呢只车？花都有12部。

是啊~昨天天河看到一台~~~万一走错路回不了家了

作者: rae123 时间: 2014-5-6 08:26
标题: 回复 11楼的帖子
那不是不如直接买技术成熟一些的稳定的混合动力啦普锐斯那类型在国外不是卖的很好

作者: GPSGSM 时间: 2014-5-6 08:42
标题: 回复 11楼的帖子
我想等BYD的唐，买了以后在车顶加一台1000W垂直风力发电机，一边开车一边给第二套电池充电。

停车时只要有风也可以充电！！！

作者: 华航91GPS 时间: 2014-5-6 10:10
市区开开纯电动的挺好的

作者: 紫荆豆 时间: 2014-5-6 10:41
纯电动车就和LED灯，国外大牌子推得很迟，主要是技术不成熟，怕砸了牌子。
中国的厂商就没有这种担心，一个是法规不健全，另一个是厂商的责任意识薄弱。
观望中•••

作者: 海云天 时间: 2014-5-6 11:03

原帖由 GPSGSM 于 2014-5-6 08:42 发表
我想等BYD的唐，买了以后在车顶加一台1000W垂直风力发电机，一边开车一边给第二套电池充电。停车时只要有风也可以充电！！！

快申请专利

作者: iso 时间: 2014-5-6 12:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 粤A人在粤B 时间: 2014-5-6 13:13
其实电动车也不见得比汽车环保多少，生产电池和废弃电池又不知带来几多污染

作者: artylee 时间: 2014-5-6 13:19

原帖由 iso 于 2014-5-6 12:21 发表
完全可以啊，象越野吉普那种射灯一排，再加装车顶太阳能贴膜电池，掂啊

车顶贴满太阳能电池都没用，我部f3dm成个车顶都系太阳能电池，晒一天都充不到1%，充电电流最大得8安，平时得甘3安。太阳能要面积好大先得的。

作者: 包智杰 时间: 2014-5-6 13:43

原帖由 artylee 于 2014-5-6 13:19 发表
车顶贴满太阳能电池都没用，我部f3dm成个车顶都系太阳能电池，晒一天都充不到1%，充电电流最大得8安，平时得甘3安。太阳能要面积好大先得的。

我准备买秦。

作者: fishmen 时间: 2014-5-6 13:56
现在广州街头看到好多部秦了，不过都是挂深圳牌的，是不是那边补贴高些，如果十万左右拿得下我都考虑做下小白鼠

作者: Soc 时间: 2014-5-6 14:26
无人发现这个车牌的厉害之处吗？最鲁HI，就是佢了！

作者: JINSHAO 时间: 2014-5-6 20:20
买了江淮纯电动车也有10个月了，现在跑了17000km。感觉还是不错的。第一真省钱，我家里面申请了峰谷电表收费。在地下车位接上，到现在也就是2300度电，算下来用半价电充电，一km费用还不到7分钱。第二，还真没有什么维修的地方，除了提示换齿轮箱油之外，什么都没有，比亚迪要换电机油，但这个不需要，我还特意问过，也不知道为什么。结构简单。第三，适合家庭第二台车，不适合上高速，高速超过80km之后有点飘，而且没有安全气囊。第四，开车距离和开车习惯有关，加速度快，我自己开车最高纪录是跑了164km。就是从江门到广州南站一个来回，然后在市区又跑了40km。当然是在不开空调的情况之下。
个人感觉如果有充分的充电条件下，电动车的确适合市区用，我自己的汽车suv，现在也就是跑长途了。

作者: artylee 时间: 2014-5-6 22:30

原帖由 fishmen 于 2014-5-6 13:56 发表
现在广州街头看到好多部秦了，不过都是挂深圳牌的，是不是那边补贴高些，如果十万左右拿得下我都考虑做下小白鼠

仅供参考，比亚迪秦深圳团购，享受深圳6.65万新能源补贴，杭州4S提车包上浙A牌，团购价16.1W包落地，包括运费，转籍费，居住证费用，车辆购置税，交强险，车船税等等一切费用。

挂粤b牌才能享受深圳的补贴，而且粤b不用买年票，广州又不限外，梗系挂b牌啦，反正随时都可以迁回广州的（秦上广州牌不受限牌的限制，属新能源车，你一个人可以买几十部都没人理）。

作者: 投其所好 时间: 2014-5-6 23:29

作者: 小生 时间: 2014-5-7 10:00

原帖由 artylee 于 2014-5-6 22:30 发表

仅供参考，比亚迪秦深圳团购，享受深圳6.65万新能源补贴，杭州4S提车包上浙A牌，团购价16.1W包落地，包括运费，转籍费，居住证费用，车辆购置税，交强险，车船税等等一切费用。

挂粤b牌才能享受深圳的补贴，而 ...

我也关注byd插电混合动力车以及秦好耐，但是，我小区拥有byd dm第一代的邻居经历以及他的告诫，让我退缩了。唔系唔支持国产同新能源车，而系产品质量不稳定。仅仅参考别人的意见，并无其他意思。

作者: 小生 时间: 2014-5-7 10:02

原帖由 JINSHAO 于 2014-5-6 20:20 发表
买了江淮纯电动车也有10个月了，现在跑了17000km。感觉还是不错的。第一真省钱，我家里面申请了峰谷电表收费。在地下车位接上，到现在也就是2300度电，算下来用半价电充电，一km费用还不到7分钱。第二，还真没有什么 ...

你部电动车我已经听闻不少，由于摇号开始至今一直未中。所以，也考虑此车中。唔知道你住系边度？可否方便一试贵车？

作者: artylee 时间: 2014-5-7 20:34

原帖由小生于 2014-5-7 10:00 发表

我也关注byd插电混合动力车以及秦好耐，但是，我小区拥有byd dm第一代的邻居经历以及他的告诫，让我退缩了。唔系唔支持国产同新能源车，而系产品质量不稳定。仅仅参考别人的意见，并无其他意思。

我是dm一代车主，我都不赞成你买插电混合动力，讲真，比亚迪的产品质量真系唔知点讲，撞手神。你邻居住边树？广州的dm车主我都识不少，介绍认识吓。如果要买电动车，都系买纯电动，毛病少好多了，混合动力始终都系复杂，只推荐丰田家的，纯电就可以考虑下比亚迪或江淮。江淮4代新车落地都系8万。

[ 本帖最后由 artylee 于 2014-5-7 20:36 编辑 ]

作者: 紫荆豆 时间: 2014-5-7 22:20
江淮的电动车底盘结构有点单薄。

作者: JINSHAO 时间: 2014-5-7 22:21
我在江门，不过广州也有几个车主了，买江淮的车。
其实我不是说什么品牌好坏，江淮这种也是低档车，不能指望太高。但开车近一年的纯电动车，让我对电动车认识改变很多，我之前一直打算买秦的，也是等不及才买的江淮，但如果现在让我再次选择的话，我估计不会选择秦这类的混动汽车，虽然技术先进，但容易坏的地方也不少，如果可以，我会选择增程式的电动车，一样是纯电驱动，发动机只是发电增程，虽然技术低，但可靠性高的多，有100km的续航能力，基本满足80%以上的家庭平时需求了，有增程发电机补充，也勉强可以跑长途了。

作者: JINSHAO 时间: 2014-5-7 22:27
现在十万以下能买到的电动车，也就是江淮四代和奇瑞的纯电动车了。应该来说可以等的话，等江淮5代年代出来，据说是专门设计的车底盘，估计“骗”完补贴之后。裸车10万左右吧。现在三，四代跑高速都不好，漂，主要是配重问题，电池在尾箱。头轻脚重。

作者: 小生 时间: 2014-5-8 10:18

原帖由 artylee 于 2014-5-7 20:34 发表

我是dm一代车主，我都不赞成你买插电混合动力，讲真，比亚迪的产品质量真系唔知点讲，撞手神。你邻居住边树？广州的dm车主我都识不少，介绍认识吓。如果要买电动车，都系买纯电动，毛病少好多了，混合动力始终都 ...

之前都留意过阁下dm一代d贴，也一直等待着秦的到来。可惜我下手前，我邻居（dm第一代）劝告我了。他在黄埔wenchuan（你懂的，我就不明说了）。由于手气问题，他没有你的dm那么幸运，多次路上无故失去动力，后来打官司让byd退车了。其实，我也很想支持byd的秦，也真想买。但是，我需要稳定性能，毕竟用来上下班，折腾不起。而且，我没有故意要摸黑byd的用意，只是如实反应我身边的真人真事，如需要微信了解我可以提供他的微信号。
丰田混合动力我不太认同，并非真正意义上的环保类型。丰田混合动力仅仅2公里的电力驱动，无论什么情况下2公里电力用完了，还不一样烧汽油来发电？而且当时速40后，无论电力够不够都是变成了烧油模式，这是业界叫的弱混模式。说白了80%以上是烧油模式，仅仅低速用电力驱动而已；与插电式混合动力20公里或者更高的纯电力驱动方式来对比，我更倾向于插电式混合动力。毕竟插电充满后有50-100公里的行驶里程，基本满足每天上下班了，根本需要烧油，也算真正意义上对环保的支持吧。而且这么长的电力驱动里程完成后，可以烧油来实现增程远距离巡航。只是byd没有将信心建立好，希望今后能够改进。
如果说丰田混合动力省油，那我想说柴油捷达更加实际和准确。起码人家发动机一直烧油得出来每升25公里的成绩（我试过）。还是开着空调、市区行驶工况下哦。
江淮纯电动也是那位不幸的dm一代车主推荐的，我也在留意中。计划买一台纯电动市区上下班、汽油版的车就跑长途。

作者: 小生 时间: 2014-5-8 10:21

原帖由 JINSHAO 于 2014-5-7 22:27 发表
现在十万以下能买到的电动车，也就是江淮四代和奇瑞的纯电动车了。应该来说可以等的话，等江淮5代年代出来，据说是专门设计的车底盘，估计“骗”完补贴之后。裸车10万左右吧。现在三，四代跑高速都不好，漂，主要是配 ...

10w系咪剔除完补贴以后啊？你部车系广东买顶系外省买左领埋补贴才转回广东啊？
另外，充电家用220v够未？充电时间一般要几耐啊？得闲发帖上下车子图片啦，谢谢

作者: ICANFLY 时间: 2014-5-8 13:43
纯电驱车给人最大的心里阴影是当电量显示还是一半突然下降到最后一格电量了，大家用手机都懂的当显示最后一格电量的时候大家赶紧拔出充电宝了，可是汽车就麻烦了上哪里找这么大个充电宝呢

作者: 小生 时间: 2014-5-8 14:18

原帖由 ICANFLY 于 2014-5-8 13:43 发表
纯电驱车给人最大的心里阴影是当电量显示还是一半突然下降到最后一格电量了，大家用手机都懂的当显示最后一格电量的时候大家赶紧拔出充电宝了，可是汽车就麻烦了上哪里找这么大个充电宝呢

停路边士多，同老板讲：唔该借电充下。哈哈

作者: JINSHAO 时间: 2014-5-8 14:38
一般家庭用的纯电动汽车，考虑到家庭充电的负荷，都是设定成为充电功率是2kw，一个大号电饭煲的功率。220v，充电电流不到10a，江淮车的电池是19kwh，考虑到平时不会用光，按照16kwh来计算，需要充电8小时，两度电，一般可以充电10%，可以行驶12-20km之间。至于怕不够电，也是正常心态，其实话说回来，汽油车一样要看油表，看够不够油。看纯电车留意多一些就是了。所以市区开空调100km的距离可以保证。开的出门，应该也对距离熟悉了。临时补电我也是试过，去农家乐吃饭，顺便补电一个钟，跑多十几km。最远一次去珠海，到了之后到朋友处纯电，3小时候回程，跑了差不多180多km。
番禺有个电动车销售公司，想做江淮的代理，不知道谈好没有，好的多，车子多一个保养的地方。因为电动车车体是江淮保养，电池电动机是其他公司过来保养的。江淮委派他们。
我车是上合肥牌，因为补贴多，所以买回来的就是已婚处女车。

作者: JINSHAO 时间: 2014-5-8 14:43

刚刚买回来的时候

作者: 小生 时间: 2014-5-8 16:11

原帖由 JINSHAO 于 2014-5-8 14:38 发表
一般家庭用的纯电动汽车，考虑到家庭充电的负荷，都是设定成为充电功率是2kw，一个大号电饭煲的功率。220v，充电电流不到10a，江淮车的电池是19kwh，考虑到平时不会用光，按照16kwh来计算，需要充电8小时，两度电，一 ...

求该车补贴后车价多少？不方便就车迷通告知，谢谢

作者: artylee 时间: 2014-5-8 19:52

原帖由小生于 2014-5-8 16:11 发表

求该车补贴后车价多少？不方便就车迷通告知，谢谢

原来你邻居系阿东，我跟他熟到不得了，明解他的状况，他以前开dm的时候经常跑到我家来借电的啦。我都在他的帮忙下推荐网内其他朋友买了江淮，落地包转粤a牌是8万。相信他已经给过你番禺公司的电话了，他好像还有路找江淮厂的二手。广州已经有不少江淮了，番禺公司可以帮手上好皖牌，然后再转粤a牌，指标要自己申请，在广园西路站场管理中心，提供身份证明，3个工作日批复。

[ 本帖最后由 artylee 于 2014-5-8 19:57 编辑 ]

作者: 单反冇力 时间: 2014-5-9 10:43

原帖由 JINSHAO 于 2014-5-6 20:20 发表
买了江淮纯电动车也有10个月了，现在跑了17000km。感觉还是不错的。第一真省钱，我家里面申请了峰谷电表收费。在地下车位接上，到现在也就是2300度电，算下来用半价电充电，一km费用还不到7分钱。第二，还真没有什么 ...

作者: 小生 时间: 2014-5-9 14:09

原帖由 artylee 于 2014-5-8 19:52 发表

原来你邻居系阿东，我跟他熟到不得了，明解他的状况，他以前开dm的时候经常跑到我家来借电的啦。我都在他的帮忙下推荐网内其他朋友买了江淮，落地包转粤a牌是8万。相信他已经给过你番禺公司的电话了，他好像还有 ...

系啊。ok，等唔落雨去番禺试驾一下先。实在摇唔到号就上电动车算了。

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