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标题: 您可以不信，但何妨一试--求10台车测试产品 [打印本页]

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 09:54
标题: 您可以不信，但何妨一试--求10台车测试产品
汽车发动机从第一次启动开始，就是一个工况不断变差的过程。燃料在汽缸内不可能100%燃烧，最优秀的发动机在全新的状况下汽缸内的燃料完全燃烧率也只能达到95%。一是因为汽油完全燃烧需要25%的氧，而自然界空气含氧量只有20%左右，二是燃烧不充分会产生积碳，积碳会吸附一小部分燃油，令燃烧更加不充分，产生更多的积碳，形成一个恶性循环。因此日常跑在马路上的车辆，大部分发动机燃料完全燃烧率只有80%多点，甚至更低。大量的积碳产生后会给引擎造成一系列严重后果，包括：油耗不断增加，动力持续下降，发动机噪音越来越大，缸体发生磨损，尾气超标、变臭，发动机怠速不稳、抖动，烧机油等等，最后导致大修，甚至报废。
那么，有没有一种产品能够令发动机一直保持最佳的工作状态呢？答案是有的，这就是我接下来要介绍的“节能1号”汽车引擎助燃器。

一、主动式节能减排技术的最新突破

主动式节能减排技术早在几十年前就是一个世界性的课题，欧美、日本等国家许多科研机构均有类似的研究项目，但迄今为止仍止步于研究开发阶段。2013年，程丰科技实验室在主动式节能减排技术上取得了突破性进展，并随后实现了“节能1号”汽车引擎助燃器产品的设计定型和量产。
“节能1号”运用了量子物理、量子化学、空气动力学、新型材料学等理论，创新运用了原子裂变、活氧供氧、氢氧除积碳、镍润滑和铅密封等多种顶尖技术，结合独创的材料加工工艺，将汽车燃油完全燃烧率提高到99.99%，实现了燃料在气缸内完全燃烧，能够消除原有积碳，防止新积碳和有毒尾气产生，保护发动机一直处于最佳工作状态。“节能1号”是目前市场上唯一同时具有保护发动机、增强动力、净化尾气和降低油耗四种功效的综合性节能减排产品。
“节能1号”适用于使用汽油、柴油、LPG和LNG的汽车发动机，安装简便，不改动油路、电路，安装后免维护，使用寿命长达10万公里。
“节能1号”已取得国家知识产权保护（专利技术号：ZL201120415850.X/ZL201420134668.0/ZL201420473170.7，外观专利号：ZL201330102366.6）,并通过了国家环保总局机动车排污监控中心和华南理工大学热能机械工程研究所的全面检测，取得中国环保产品认证、中国节能产品认证，国际保险巨头安联保险集团提供质量承保。

二、 “节能1号”的基本工作原理

“节能1号”安装在汽车发动机进气管内。当发动机运行，进气管内的风速达一定程度时就会启动“节能1号”的工作闪点，融合在产品材料中的20多种化学物质会在异步涡流的作用下分批进入汽缸内进行分步化学反应。最先到达气缸的化学物质会引起原子裂变反应，然后活氧进入实现完全燃烧；在气缸内高温高压的条件下，其它化学物质会针对性的分解燃油燃烧时产生的残留物质、有毒物质和引擎原有积碳，产生镍润滑膜和铅密封膜对汽缸进行保护。
根据华南理工大学热能机械工程研究所的实验室检测，“节能1号”能使气缸内的燃油完全燃烧率提高至99.99%，汽缸内的燃烧温度下降超过180度，发动机运转噪音降低约20分贝。
安装 “节能1号”的汽车会有多个变化：排气变潮湿、无异味，发动机运行声音变安静平顺，怠速下降，油门变灵敏，提速更快，油耗明显下降。

电台陈工试用感受：

电视台视频介绍：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI4MzY4MTM1Mg==/v.swf

[ 本帖最后由老汽配于 2015-7-14 09:56 编辑 ]

作者: 月饼 时间: 2015-7-14 09:58
要什么条件啊？

作者: 小裴 时间: 2015-7-14 10:04
同问

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 10:19
经与厂家协商，现提供10个名额给车网TX测试该产品，详细如下：

1.该产品市场价2580元，测试价1980元，我再赠送价值450元的DA机油保养套餐（DA全合成机油4升，机油格一个及保养工时）

2.报名的车辆，需要提供以下资料:
车型，排量，车龄，行驶里程，确认不烧机油，无改装。

3.试用后20天内无条件可退

4。安装地点：白云区河田西路经典市场H区3号之二老汽配汽车养护工作室

欢迎加我微细了解更多：

作者: 牙签 时间: 2015-7-14 10:21
9年车，同问。

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 10:31
我个人认为，相对于加装爱温、高性能点火线、整流器、小涡轮、改ECU、高流量空气格等其它产品来说，这个产品是最简单、最安全、性价比最高的。
该产品可以体现的：
1.动力提升
2.排放下降
3.积碳减少
4.油耗下降
5.烧机油可能性减低
6.产品寿命长（可试用10万公里以上），无需保养。

[ 本帖最后由老汽配于 2015-7-14 10:34 编辑 ]

作者: 阿森 时间: 2015-7-14 10:45
原子裂变...

作者: 菲常人 时间: 2015-7-14 12:19

原帖由阿森于 2015-7-14 10:45 发表
原子裂变...

作者: 无厘头 时间: 2015-7-14 12:21

原帖由阿森于 2015-7-14 10:45 发表
原子裂变...

普通内燃机变身核动力引擎，问你怕未？

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 12:29
早就预想到会有这些言论，但我相信数据和车主试用的感受

，实践是检验真理的唯一标准！

作者: 万紫千红 时间: 2015-7-14 14:58

作者: elvis 时间: 2015-7-14 15:19
数据没问题，大家都知道老汽配是做事的人。

不过原子裂变，好得人惊。。
化学变化也只是原子重组而已，如果去到裂变的话。
什么燃油能源早可以一边去了。。

:lol

作者: 广天_IC 时间: 2015-7-14 15:24
什么原理，是不是就是将进气的流量加大

作者: elvis 时间: 2015-7-14 15:27

原帖由 广天_IC 于 2015-7-14 15:24 发表
什么原理，是不是就是将进气的流量加大

按工作原理分析觉得是助燃剂。。

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 15:57

原帖由 广天_IC 于 2015-7-14 15:24 发表
什么原理，是不是就是将进气的流量加大

不是加大进气量，是通过此产品的特殊材料，将空气中氧分解出更容易助燃的活氧来提高燃烧率

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 15:59
本周六（18号）已有10台车预约到我店安装，欢迎有兴趣的TX前来观摩了解

作者: 广天_IC 时间: 2015-7-14 16:23

原帖由 老汽配 于 2015-7-14 15:57 发表

不是加大进气量，是通过此产品的特殊材料，将空气中氧分解出更容易助燃的活氧来提高燃烧率

原来如此

作者: 07思域 时间: 2015-7-14 16:39
报个名，时间再约

作者: 老汽配 时间: 2015-7-14 16:55

原帖由 elvis 于 2015-7-14 15:27 发表

按工作原理分析觉得是助燃剂。。

厂家提供的解释：

作者: tzgok 时间: 2015-7-14 19:48

，请问，我的3.0T V6的Q5可以用么？我有兴趣购买。。。另外，安装后，对3包保修是否有影响？
我的机舱布局是这样的，能装得了么？

[ 本帖最后由 tzgok 于 2015-7-14 19:52 编辑 ]

作者: 肥辉 时间: 2015-7-14 21:01
作为老同行，没理由不支持你，新车，刚过3800KM,福特福睿斯。联系电话15602282073

作者: 火星男 时间: 2015-7-14 22:53
标题: ~
既然20天无条件退款，，还有名额的话，我报名测试。
越野车，3.0排量，7年多，10万公里，刚大保养确定不烧机油，无改装。

作者: 金宝 时间: 2015-7-14 23:26
看起来像增压，原子裂变是指冷核变吗？地球有救了

作者: 小飞机 时间: 2015-7-15 00:28
不是进来抬杠，对老汽配本人没有异议，他经常福利网内同学也都非常认同。

不过，仔细在网上搜索了一番 # 华南理工大学热能机械工程研究所 # 这个如此专业的机构竟然在华南理工官网上搜不到，而且在百度网络搜索中只能查到 ”15000“ 多条讯息而已，更加在新闻选项里只有"5篇”文章。。。。。

另外 # 国家环保总局机动车排污监控中心 # 这个机构的搜索结果也是：呵呵呵！（有兴趣的同学搜索“新闻”一类，看看结果）

我不否定任何新产品新事物，但是我会先搞清楚“新”在那里～～～

ps.并非特意进来踩场，只不过是把我刚刚看完后心中的疑问写出来而已。

[ 本帖最后由小飞机于 2015-7-15 00:29 编辑 ]

作者: 摄影猪 时间: 2015-7-15 01:12
标题: 回复 20楼的帖子
估计增压车应该唔适合装，这个东东装系进气管，对涡轮压力造成气阻，进气压力降低，影响正常空燃比吧？？

作者: 大象 时间: 2015-7-15 08:16
一看就假得不行，说有效果的，也就是心理作用而已

作者: 老汽配 时间: 2015-7-15 09:15

原帖由 tzgok 于 2015-7-14 19:48 发表
，请问，我的3.0T V6的Q5可以用么？我有兴趣购买。。。另外，安装后，对3包保修是否有影响？
我的机舱布局是这样的，能装得了么？
691858

应该可以装的，对三包没影响（没改动任何电路、油路），有兴趣的话周六过来吧

作者: 老汽配 时间: 2015-7-15 09:19

原帖由肥辉于 2015-7-14 21:01 发表
作为老同行，没理由不支持你，新车，刚过3800KM,福特福睿斯。联系电话15602282073

作者: 老汽配 时间: 2015-7-15 09:20

原帖由 火星男 于 2015-7-14 22:53 发表
既然20天无条件退款，，还有名额的话，我报名测试。
越野车，3.0排量，7年多，10万公里，刚大保养确定不烧机油，无改装。

作者: 老汽配 时间: 2015-7-15 09:31

原帖由 小飞机 于 2015-7-15 00:28 发表
不是进来抬杠，对老汽配本人没有异议，他经常福利网内同学也都非常认同。

不过，仔细在网上搜索了一番 # 华南理工大学热能机械工程研究所 # 这个如此专业的机构竟然在华南理工官网上搜不到，而且在百度网络搜索中 ...

华南理工大学热能机械工程研究所在那我不知道。但国家环保总局机动车排污监控中心我知道，并且在那测试过我的RMC-3E清积碳产品，当时去测试的车辆也是车迷网的TX:

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作者: 老汽配 时间: 2015-7-15 09:32

作者: 老汽配 时间: 2015-7-15 09:39

原帖由大象于 2015-7-15 08:16 发表
一看就假得不行，说有效果的，也就是心理作用而已

是否有效果或者是心理作用不是你我能认定的，我只相信数据和效果。周六当天约有15台车来安装体验，电视台也会在现场拍摄，希望你有空的话前来确认是否假的不行，谢谢！

作者: 大象 时间: 2015-7-15 10:23
原子裂变，哈哈，反正水鱼很多，祝生意兴隆

作者: 老汽配 时间: 2015-7-20 10:15
我的车安装后，排气管滴水了：

近日安装的车辆：

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作者: 老汽配 时间: 2015-7-20 10:19
继续：

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作者: 老汽配 时间: 2015-7-20 10:21
继续：

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作者: keane 时间: 2015-7-20 11:28
装了影响年审吗？

作者: 老汽配 时间: 2015-7-20 12:33

原帖由 keane 于 2015-7-20 11:28 发表
装了影响年审吗？

不会，而且尾气排放会有下降

作者: wrong 时间: 2015-7-20 13:37
反正免费试验的,那就试用,有效果就继续用,没效果就退款,挺好的。作为关于车的一个论坛网络，同学们之间相互讲话不要阴阳怪气。老汽配我也认识了好多年了，这个产品有没有效果，我也怀疑，所以需要免费试验啊，说他专门在车网里抓水鱼，相信还不至于。

作者: 老汽配 时间: 2015-7-20 14:09

原帖由 wrong 于 2015-7-20 13:37 发表
反正免费试验的,那就试用,有效果就继续用,没效果就退款,挺好的。作为关于车的一个论坛网络，同学们之间相互讲话不要阴阳怪气。老汽配我也认识了好多年了，这个产品有没有效果，我也怀疑，所以需要免费试验啊，说他专 ...

谢谢理解和支持

我当初也是不相信这个产品的，但经不住厂家的游说，最后装了几台测试，反应不错。后来再让陈工也试试，效果也很好（下图1）。但为了更加确认是否有效，所以才推出这次测试，扩大测试范围和测试更多的车型。按现在我给出的试用价和赠送的DA机油，我是无利可图的，像“胜哥”那台大排量途乐4.0，我是倒贴的（下图2）。
电台陈工试用感受：

车网胜哥的途乐4.0

这批车测试的效果是否有效，20天后就大概知道了

[ 本帖最后由老汽配于 2015-7-20 14:11 编辑 ]

作者: 老曾 时间: 2015-7-20 14:33
我当年的小羚羊，怀念！
老汽配，能否给个名额我？

作者: 老汽配 时间: 2015-7-20 14:51

原帖由老曾于 2015-7-20 14:33 发表
我当年的小羚羊，怀念！
老汽配，能否给个名额我？

可以，当年就是用你的车去检测3E的

作者: wcreon 时间: 2015-7-20 17:48
新东西，要试试！

者也许是社会和科技的进步！

坐等结果！

作者: 肥浩 时间: 2015-7-21 11:19
做紧其中一只白老鼠🐭🐭

作者: 单反冇力 时间: 2015-7-21 14:04

期待

作者: ide594088 时间: 2015-7-21 16:45
有个疑问：排气管的水会唔会倒流入发动机呢？

作者: NetTop 时间: 2015-7-21 17:29
潮湿天滴水会更明显。

作者: lm4780 时间: 2015-7-21 22:43
真的不可思议，不过我无时间试

作者: 龙门石人 时间: 2015-7-21 23:20
期待

作者: 不肥的KEN 时间: 2015-7-26 12:25
还有名额吗？

作者: 老汽配 时间: 2015-7-26 12:50

原帖由 不肥的KEN 于 2015-7-26 12:25 发表
还有名额吗？

有

作者: 不肥的KEN 时间: 2015-7-26 23:27
我台老奔S600来试试？

作者: 龙门石人 时间: 2015-7-27 00:03
装左的同讲下感受

作者: 老汽配 时间: 2015-7-27 09:10

原帖由 不肥的KEN 于 2015-7-26 23:27 发表
我台老奔S600来试试？

好啊，我还没装过老奔呢。

作者: 胜歌 时间: 2015-7-27 11:00
装了，一块类似塑料的涡轮状的东东，但拿在手上很重，直接装在进气管内。装完后直奔韶关进山玩，谈谈感受：
1、起步油门轻了，反应快了。高速无法试到极速，个人水平与胆量问题。
2、由于是手动档，转速没法像陈工看得那么细。不知道有什么变化。
3、去韶关的第一箱油一半高速一半在山里用四驱，无参考价值。第二箱油一半高速一半市区，感觉比平时节约的12%左右。第三箱油正在走，就是跟平时的路况差不多，待出结果后会再反馈。

作者: 阿森 时间: 2016-6-2 20:12
挖坟挖坟，试用结果怎样了

作者: starli 时间: 2016-6-2 22:20
其他的我不懂，但是一看到“发动机运转噪音降低约20分贝”我就笑了，要知道20分贝是一个什么概念？
如果真的有这么好的效果，不用找人测试和推广，直接把技术卖给几大车厂就坐等收钱吧。

作者: 海纳百川 时间: 2016-6-3 08:31
加一个简单的装置，在所有车上能做到省油5%的，绝对有申请诺贝尔奖的资格。条数好堪计，数以千亿美金的省油率。

作者: 老汽配 时间: 2016-6-3 09:46
效果不理想，已经无做此产品了

作者: 703 时间: 2016-6-3 16:23
氧气听说过，活氧真没听说过

作者: 大象 时间: 2016-6-4 09:04
哈哈，如果有这种价美物廉迅速提高效率的东西，各大车厂不把专利买去应用？
我反正不信，信不信由你。

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