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标题: 雅阁8代2.0机头震动比较大，通病吗？怎么解决(O_O)？ [打印本页]

作者: 火星男 时间: 2015-12-31 10:23
标题: 雅阁8代2.0机头震动比较大，通病吗？怎么解决(O_O)？
手抓方向盘像拖拉机，原车主用车比较细致，公里数不多，没事故就拿下了，也没怎么感受细节。帮老表找的，慢慢收拾吧。
安静程度比我老款帕杰罗都不如。

作者: frankiezhu 时间: 2015-12-31 10:42
振动大应该是机脚胶老化所致吧

作者: 老汽配 时间: 2015-12-31 11:08
有空开过来帮你检查一下

作者: 广州车仔 时间: 2015-12-31 11:45
如果排除机脚胶，就系油路

作者: 安弘 时间: 2015-12-31 11:46
雅阁名言：主要靠忍！

作者: 华dee哥哥 时间: 2015-12-31 14:20
crv，思域一样，本田的通病，换乜9都无用

作者: 华dee哥哥 时间: 2015-12-31 14:22
雅阁新款地球梦都振，开着空调，挂d档，压缩机起动就震

作者: 方太 时间: 2015-12-31 14:29
地球梦发动机都振？可能梦醒了！😄估计机脚垫的问题

作者: 阿森 时间: 2015-12-31 14:55
用什么机油有可能粘度过大

作者: 皆大欢喜 时间: 2015-12-31 17:39
都一样，同事也是第八代雅阁2.0，非常明显，他说去4S问过，都一样，没得修。

作者: jacksamjack 时间: 2015-12-31 21:21
刚想发求助贴， 08年雅阁2.0，14万公里，超级震，但起步平稳后就不震了，最明显是刚起步半松刹车的时候，仪表台的东西都能震下来，停车挂D挡踩刹车也是非常震，挂空档好一些，关空调也稍微好点。4S说2.0都是这样，已确定不是机脚胶的问题，求解决办法。

作者: 火星男 时间: 2015-12-31 21:29
本帖最后由火星男于 2015-12-31 21:41 编辑

楼上咱一起想办法，，新车肯定不是这样的，要这样这车还能卖吗？
现在车到了1000转静到像熄火。跑起来也很爽。就是怠速筛糠。
我的8年帕杰罗不但方向盘能立硬币，机头上也能立。怠速7-800。

作者: 火星男 时间: 2015-12-31 21:35

老汽配发表于 2015-12-31 11:08
有空开过来帮你检查一下

多谢老汽配，，你那能匹配雅阁怠速吗？听说洗节气门后要匹配，，我看了篇关于这个的文章，人家能解决，说明新车肯定不是这样，，油品差造成混合气太稀，积碳严重，氧传感器失效等等，，人家国外好好的。希望你能给大伙研究研究。

作者: 火星男 时间: 2015-12-31 22:18

老汽配发表于 2015-12-31 11:08
有空开过来帮你检查一下

http://www.gzweix.com/article/so ... 24/info-257807.html
你看看这个有参考没？

作者: zzh1206 时间: 2015-12-31 23:18
洗节气门应该可以。

作者: 火星男 时间: 2015-12-31 23:28
洗接气门肯定没那么简单。
综合上面文章看是喷油嘴，进气岐管积碳，氧传感器，废气阀，三元催化环节出了问题。

作者: 老总 时间: 2016-1-1 01:08
买车还是买V6发动机好，绝对安静的像死了火。

作者: 华dee哥哥 时间: 2016-1-1 01:37
无用的，白忙活，我的crv，机脚胶换了，节气门洗了，一9样，忍不住卖了，我觉得是本田为了省油，把怠速调得太低了，稍微加点油到1000转，就无这个问题

作者: 车迷2005 时间: 2016-1-1 11:06
2.0RAV4也有这个情况,可能跟排量低有关

作者: 火星男 时间: 2016-1-1 17:47
1.0的长安之星我开过几年，排量更低也没这样脑心的。

作者: 阿土仔 时间: 2016-1-1 22:53
刚开过朋友台只行了一万公里的对上一代奥德赛，怠慢空调一启动就震，crv也一样，不用搞了。

作者: hihi909090 时间: 2016-1-1 23:03
甘睇来买雅阁要买2.4先得。。。

作者: NetTop 时间: 2016-1-1 23:09
我的4年奥德赛怠速非常平稳，要看是否会玩车，还是车玩人。

作者: 老汽配 时间: 2016-1-2 00:23
用尾气机检测一下就能看出很多问题

作者: 伏加特 时间: 2016-1-2 00:51
09奥德赛，怠慢空调一启动就震，冷车也震

作者: scorch 时间: 2016-1-2 08:19
会不会是点火线圈老化所致？

作者: 华dee哥哥 时间: 2016-1-2 11:40
震唔震，感觉是因人而异的，对比过别人的车，就再留意下自己部本田，就好明显了。试驾的时候，专门试过最新的2.4雅阁，一样振，不过无旧车甘振。以前部crv，车窗关不紧时，玻璃振到滴滴声响。

作者: 南海十三郎 时间: 2016-1-2 15:18
觉得是油问题！我的有时加完油就振，但用完换油就无事了！试过好多次了！

作者: zengzzg 时间: 2016-1-2 20:40
车况问题，别说本田的事！会不会处理看人，我的本田2.4怠速空调毛事都没有！

作者: 唐小心 时间: 2016-1-2 22:39
我的也是八代，开始都觉得振，后来4S换过刹车盘，没什么效果，到了6W公里时候一次换了打孔刹车盘，刹车片，连原厂的横滨胎都换了米胖子，即时觉得一切都安静晒

作者: 左轮枪 时间: 2016-1-3 13:27
我曾经是7代2.4车主4年车除了变速箱换挡有些“核凸”，我啊叔第一批8代2.4车主距新车就已经比我旧车吵同震，应该是一样的机头唔知道点解会咁！

作者: skyyi 时间: 2016-1-3 22:57

zengzzg 发表于 2016-1-2 20:40
车况问题，别说本田的事！会不会处理看人，我的本田2.4怠速空调毛事都没有！

人家说的是2.0,你的2.4当然不会了

作者: 火星男 时间: 2016-1-3 23:08
有的2.4也震，时间推后或几率稍低些。

作者: 蟹仔 时间: 2016-1-4 09:48
08年雅阁2.0 6年车30万公里，鸡头打冷震系通病，鸡脚交老化，我三年内换左2只，不过车在12月底卖左了，76000迁左去阳光过边

作者: KK201 时间: 2016-1-4 10:30
病向浅中医呀！

作者: 生力清啤 时间: 2016-1-5 13:43
07奥德赛，很安静很有力哦。
楼上的情况看看会否失缸。我以前的二手奥德赛就是这样，在锦宇、4S、taxi那里都查不到原因，洗油路、洗节气门、洗油缸，都弄过，不行，后来偶然在锦宇那里量缸压，发现有个缸压力明显不足，然后大修发动机，故障排除。

作者: 操盘手 时间: 2016-1-6 08:57

对，车主要是平时注意小问题保养，小问题不解决很容易衍生其他问题的，任何车都一样的。我的思域原来也有这样的问题，发动机元件老化也会产生问题，要及时更换，波箱油时间长了不更换也会产生抖动。

作者: 火咀 时间: 2016-1-6 10:13

生力清啤发表于 2016-1-5 13:43
07奥德赛，很安静很有力哦。
楼上的情况看看会否失缸。我以前的二手奥德赛就是这样，在锦宇、4S、taxi那里 ...

taxi 现在还有搞维修？

作者: 刘主任 时间: 2016-1-6 10:29
2014年9代2.4雅阁车主飘过，感觉唔错，机头从来都唔会感觉震动，加速顺畅！

作者: 生力清啤 时间: 2016-1-6 21:59

火咀发表于 2016-1-6 10:13
taxi 现在还有搞维修？

好多年前了，应该是06年的事了，我07年换了车。

作者: 火星男 时间: 2016-1-7 01:11

刘主任发表于 2016-1-6 10:29
2014年9代2.4雅阁车主飘过，感觉唔错，机头从来都唔会感觉震动，加速顺畅！

新车肯定不震，要不怎么卖呢，，
这款车在国外产生震动时间要推后，，本楼的苦主是09年的车。

作者: Rio 时间: 2016-1-10 17:58
VTEC引擎多数系使用一段时间后，可变升程那只气门因积炭导致密封性下降所致。

作者: 伏加特 时间: 2016-1-10 19:56
可变升程那只气门因积炭导致密封性下降所致。

作者: skyyi 时间: 2016-1-17 23:05

Rio 发表于 2016-1-10 17:58
VTEC引擎多数系使用一段时间后，可变升程那只气门因积炭导致密封性下降所致。

细节不是很了解，但可变升程只是调节气门的开度时间。如果说积炭导致密封性下降，应该所有车都是一样。

作者: 米权 时间: 2016-1-18 08:25
顶

作者: Rio 时间: 2016-1-18 17:50

skyyi 发表于 2016-1-17 23:05
细节不是很了解，但可变升程只是调节气门的开度时间。如果说积炭导致密封性下降，应该所有车都是一样。

调节气门开启时机那种是VVT系统，两个进气门无论在任何转速，开启的行程距离均为一致。

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