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标题: 关于发动机自动启停 [打印本页]

作者: 荔枝红 时间: 2016-11-17 06:13
标题: 关于发动机自动启停
现在很多车都搞了个发动机自动启停，在塞车的时候会不会很伤电池呢？

作者: 侨风 时间: 2016-11-17 06:39
100%！冇7用的嘢，频繁的启停，电池会加大损耗，寿命肯定会短好多，发动机也会增加磨损，启停为了时下严格的油耗标准产生的偷换概念的产物，我一上车的关咗这个功能。

作者: KK201 时间: 2016-11-17 08:31

侨风发表于 2016-11-17 06:39
100%！冇7用的嘢，频繁的启停，电池会加大损耗，寿命肯定会短好多，发动机也会增加磨损，启停为了时下严格 ...

频繁的启停，电池会加大损耗，寿命肯定会短好多，发动机也会增加磨损

作者: hihi909090 时间: 2016-11-17 11:16

侨风发表于 2016-11-17 06:39
100%！冇7用的嘢，频繁的启停，电池会加大损耗，寿命肯定会短好多，发动机也会增加磨损，启停为了时下严格 ...

次次上车关一次？

作者: 不再烂路 时间: 2016-11-17 12:05
试过开台408，起步噶时顿挫甘太厉害了，真系真系关左个功能仲舒服。开启停呢个功能后，想问下发动机停止运转系咪直接用电池电？

作者: starli 时间: 2016-11-17 12:29
脑残的车厂推出的脑残功能，凡是开这种车，上车第一时间就把自动启停功能关闭+1

作者: siwei 时间: 2016-11-17 12:50
听奔驰销售说是欧洲标准,必配的.

作者: 晒骆驼 时间: 2016-11-17 21:49
我恨不得取消距。次次上车带安全带关自动。sb设计夏天空调开紧再关鸡头。我叼7距

作者: 朗拿度 时间: 2016-11-17 22:33
电池我觉得根本没问题，发动机伤不伤就难讲。
人要进步，不要按以前的标准看新事物。

作者: zengzzg 时间: 2016-11-18 00:18

朗拿度发表于 2016-11-17 22:33
电池我觉得根本没问题，发动机伤不伤就难讲。
人要进步，不要按以前的标准看新事物。

我认同呢位同学既观点！
首先，电池问题完全唔需要担心，启停电池完全同普通电池唔一样，包括价钱都相差几倍！同样也唔需要怀疑车厂的技术含量！启停电池当电力不足噶时候，无办法进行启停，原因好简单，根本无办法照顾车内用电设备以及下次启动！
发动机磨损问题，启动机肯定是唔同既，原因同电池一样道理，启动次数多了，寿命必须延长，举个例子，八代雅阁同九代，启动声音是完全唔同声既！内部活塞磨损？几乎忽略啦。。跟你跑的公里数仲实际！！
至于呢个技术，我是认同既！合理节省油耗，降低排放！只不过同样走了dsg的路线一样，国内道路情况根本唔适合，塞车多过开车！曾经系长隆自驾睇动物，旁边一部车走两米，停住，熄火，走两米，又熄火！类似呢个情况用启停完全是反作用，油耗不但无减少反而增加了，恰恰符合市内塞车路况。。。好既技术，要睇实际情况来作用，系国外，估计人地用得好地地！有技术噶同时，好多人唔觉得是好事！当本田i-vtec从几时开始一直用到雅阁八代，12款crv，上款奥德赛，先开始换喷机！丰田噶vvti同样覆盖了不同排量噶大小车型，到了目前汉兰达先换了直喷，不增加技术，你认为消费者仲会买单十几年优化少少噶技术？呵呵。。。

作者: 华dee哥哥 时间: 2016-11-18 08:26
油电混合好

作者: charliechan 时间: 2016-11-18 08:52
这玩意用在异国他乡的路况是真不错的，在国际都市的广州就只能呵呵了

作者: 阿森 时间: 2016-11-18 08:59
电池是会损耗,不过车应该有相应的低压保护,有的车设计是有两块电池,启停有专用电池

好似有的车停车时会停空调,大热天就不停冰火冰火冰火.....

涉水时唔记得关的话,死火会自动打火,咁就大柠乐了

作者: freesoar 时间: 2016-11-18 09:24

阿森发表于 2016-11-18 08:59
电池是会损耗,不过车应该有相应的低压保护,有的车设计是有两块电池,启停有专用电池

好似有的车停车时会 ...

作者: 白头佬 时间: 2016-11-18 10:14
会加大电池的损耗，14年6月的飞度，在今年的10初发现自动启停没有功能了，电话时发动机能很靓仔的正常启动，以为电脑出现问题，去了4S检查电脑显示一切正常但自动启停依旧没有功能，后来更换新的电池测试自动启停功能又正常回来，说电池电压没有在自动启停的规定范围内所以自动关闭掉此功能。于是不理会现在自动启停功能依旧睡眠中而车辆车辆正常使用。

作者: 丛林狮子 时间: 2016-11-18 10:24
可以随时打开或者关闭，堵车走走停停时关闭即可。

作者: MAN 时间: 2016-11-20 05:44
天气冻，吾洗开空调，还是几

作者: MAN 时间: 2016-11-20 05:44
好的

作者: rae123 时间: 2016-11-20 09:48
真的想环保还是混合动力的发动机好

作者: GZ123 时间: 2016-11-20 11:56

不再烂路发表于 2016-11-17 12:05
试过开台408，起步噶时顿挫甘太厉害了，真系真系关左个功能仲舒服。开启停呢个功能后，想问下发动机停止运 ...

求教启停如何关闭？

作者: 晒骆驼 时间: 2016-11-20 14:58

GZ123 发表于 2016-11-20 11:56
求教启停如何关闭？

auto键

作者: 匆匆忙忙 时间: 2016-11-22 18:13
此功能多旧鱼，搞唔清点解会环保省油，过程：红灯准备停车，踩刹车，车一震灯亮机头停，入N档拉手刹后松脚刹，车一震又启动了，红灯继续亮，机头继续着住又唔会停了。

作者: 快灵通 时间: 2016-11-23 09:08

匆匆忙忙发表于 2016-11-22 18:13
此功能多旧鱼，搞唔清点解会环保省油，过程：红灯准备停车，踩刹车，车一震灯亮机头停，入N档拉手刹后松脚 ...

中心词：车......震......

作者: 包智杰 时间: 2016-11-26 19:24
宝马的自动启停，丢距老母仲震勾过广汽

作者: 烽火城 时间: 2016-11-26 22:50
目的是减排放，不是帮车主谂省油

作者: 飞鱼 时间: 2016-11-28 15:08
导致电池和启动马达寿命缩短

作者: KK201 时间: 2016-11-29 09:47

zengzzg 发表于 2016-11-18 00:18
我认同呢位同学既观点！
首先，电池问题完全唔需要担心，启停电池完全同普通电池唔一样，包括价钱都相差 ...

联系大都市的实际情况分析到位，专业！

作者: zengzzg 时间: 2016-11-30 00:03

飞鱼发表于 2016-11-28 15:08
导致电池和启动马达寿命缩短

带启停噶车电池非普通电池，换噶话比普通电池贵！
启动马达都是相应有优化过噶，用普通电机肯定寿命缩短！

作者: drljk 时间: 2016-12-4 14:06
新技术是减排，但并非省钱！
日系的启停电池900元左右，欧系的启停电池4000元左右。

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