春节期间返回湖南或者去湖南自驾游的同学请再次注意

接触不良

最新消息，湖南各地区今天早晨天气已是小雨加雪了，不过下得不大，可能会在20号下大雪，或者年初，请和位同学准备充足，另外，驾车请小心，路滑<IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">

eldan-chen

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收到，谢谢，如果能赶上下雪就太好了，我们走的路线不会险要，但又能看到雪就最好了．

灰兔

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对！能碰上下雪就太好了！下的大一些就更好！
实际上下雪与凝结是两回事，南方绝大多数道路上的雪是不会给行车带来麻烦的，反而路边的雪景让人爽心悦目。

接触不良

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肯定会碰到的！真希望与你们同行，但我20号就回家了，我去打头阵，第一时间报上最新消息！祝大家玩得开心！

狂狼

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转贴一份雪中驾驶技巧，各位DX一路小心

　　技巧一：上路别紧张

　　雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

　　技巧二：早晨擦车窗

　　早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。

　　由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

　　技巧三：弯前先减挡

　　在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。

　　很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

　　无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。

　　技巧四：保持牵引力

　　在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。

　　技巧五：侧撞更便宜

　　如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。

　　技巧六：保持除霜常开

　　技巧七：起步用二档：

　　在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

　　技巧八：雾灯不能常开

　　如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

　　技巧九：预测行车

　　和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

　　技巧十：注意油表

　　长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。

狂狼

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再贴一篇。

先，在冬季到来之前要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、保险带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷和点火系统。

　　启动：

　　大雪过后，在发动汽车之前必须清除你的汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。大雪覆盖的公路使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动车体，或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

　　驾驶：

　　由于被积雪覆盖，道路的真实情况不易辨别，此时应根据地形和路旁的树木、标志、电线杆等进行判断，同时，适当地控制车速，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。在转弯、坡路及河谷等危险地段行驶时，路况稍有可疑，就应立即停车，待勘查清楚后再前进。积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况，待有把握后，再将车靠边进行会车、让车。在雪地行车，应戴有色眼镜，并注意适当休息。

　　然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑。路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。降低驾驶速度，不要超过最高限速的一半。如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来，因为重新启动往往非常困难。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制。

　　总结下来有“四字诀”：1.缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。2.巧减速。减速时，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。3.慢转向。在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。4.多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心。

　　泊车：

　　尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

　　晨报记者马小森

　　交管专家提醒司机：雪天行车5大注意

　　第一注意：雪后一周别开快车

　　交管专家翟忠民曾任市交管局秩序处副处长，他告诉记者，应该提醒司机雪后一周内别开快车。他说，恶劣的行车路况并不是下雪时，而是在雪后，融过雪的路面比较湿滑，即使融雪后完全干燥的路面一周内也不要开快车。目前还没有足够的证据证明雪后事故多与融雪有关，但多加小心没坏处。

　　第二注意：雪中行车保持车距

　　市交管局翟双合副局长介绍雪天交通保障时特别提到，雪天行车要加大与前车的距离。他说，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

　　第三注意：雪中行车选择路线

　　翟双合说，恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第二天，一些与环路临近的道路空空荡荡，环路上却是车满为患。选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

　　第四注意：文明礼让不抢行

　　好天气开车时可能遇到一个空当就钻进去，雨雪天气里可万万不可。翟双合说，因为路面湿滑，猛打方向容易引发侧翻，易出事故。再说，加塞儿、抢行也是司机恶习，人们还是应该礼让行车，才能更加安全。

　　

接触不良

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非常感谢狂狼带给我们这么重要的资料，和你同行，放心！严重感谢！！！

狂狼

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呵呵，我也没有太多雪中行车的经验，边开边适应吧。
接触不良DX记住今晚的约会哦。

接触不良

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最新消息：截止时间为：15：05分，湖南气温又回升一点，估计今明两晚会下大雪，请各位同学关注，有新消息贴上来！