97...97...98...98....

包智杰 · 发表于 2015-5-7 16:07:58

97最大问题是？

国内97都是添加剂调出来。。非炼制出来
含锰超标。。很容易积碳。。排气管明显比加93的要黑

其实加98最好。。产量少。都是炼制出来。可惜和93差价太多了

93和97差几毛钱。不到一块。。但是97和98就差一块多。。就是添加剂调配和炼制的差别

最后的问题是：以上是真的假的？

HITMAN · 发表于 2015-5-7 16:12:35

你觉得98调不出来？？？

包智杰 · 发表于 2015-5-7 16:37:13

怎么调的呢？用打火机吗？

用打火机把里面的杂质烧掉，剩下的就是纯种98号汽油。

dede · 发表于 2015-5-7 16:59:21

市区咁既路况日日塞车98一样邋遢要洗节气门

无厘头 · 发表于 2015-5-7 17:07:36

一次加工噶直馏汽油得40-50#左右，二次加工催化裂化出来噶汽油基本就喺90#左右，你有咩新工艺可以直接加工出98#？唔喺唔得，成本高到根本唔可能商业化。
石油加工喺好鬼专业化嘅，唔喺行内人，凭普通认知根本连概念都搞唔清，网上嗰滴乱七八糟噶文章看看就算了，千奇唔好当秘笈。

[ 本帖最后由无厘头于 2015-5-7 17:13 编辑 ]

robert_fan · 发表于 2015-5-7 17:10:48

又唔系揸豪车上落班，研究呢D咁无聊嘅问题做乜？

笑风 · 发表于 2015-5-7 17:12:51

原帖由 无厘头 于 2015-5-7 17:07 发表
一次加工噶直馏汽油得40-50#左右，二次加工催化裂化出来噶汽油基本就喺90#左右，你有咩新工艺可以直接加工出98#？唔喺唔得，成本高到根本唔可能商业化。

这个是实话！

火咀 · 发表于 2015-5-7 17:46:44

广州话：睇“送”食饭！

阿森 · 发表于 2015-5-7 17:50:46

98一样是MTBE

leohuang · 发表于 2015-5-7 18:15:17

有90我都加90啊，

汪教授 · 发表于 2015-5-7 19:07:47

93至98我都加过,93用了半年左右,97用3年,95用了1年半,98用了3个月,
车是德国车,93加专用添加剂,严重积碳,转用97后稍为好一点,但效果不明显,积碳一样多,导至怠速不稳定,无奈之下打吊瓶,打完恢复正常,但内窥镜观察到活塞顶大量黑色物体.在新车用了两年后发动机出现类似敲缸的响声,经4S和专修店判断说是液压挺杆,断断续续一直响,直到去年年未加了98油跑了高速后不响了,后为一直加98油,响声再也没出现.难道98油这么神

肥辉 · 发表于 2015-5-7 22:06:08

用咩油係要睇发动机的压缩比的，并不是越高越好，有些车加90比加92要好力，省油就是这道理。

cao8881 · 发表于 2015-5-7 22:25:24

原帖由 汪教授 于 2015-5-7 19:07 发表
93至98我都加过,93用了半年左右,97用3年,95用了1年半,98用了3个月,
车是德国车,93加专用添加剂,严重积碳,转用97后稍为好一点,但效果不明显,积碳一样多,导至怠速不稳定,无奈之下打吊瓶,打完恢复正常,但内窥镜观察到活 ...

我的也是，以前加93，没有感觉到什么，改成92之后，车都没有力，敲缸，液压挺杆响，搞的想卖车了！换95跑了几千公里，又变飞机乌乌声，又有力了，自己好了！

曼联 · 发表于 2015-5-7 23:17:29

反正我的大霸王加了98之后好力左好多

		自动登录	找回密码
密码			注册