我也刚从京珠线上回来

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今天初8回广州，本以为避开了塞车高峰期，没想到一样大塞车。从长沙到广州走了13个小时，主要是堵在广东境内。还差点给人追尾。

在湖南境内直到宜章都非常顺畅，在宜章全部车辆给赶下高速，说是分流。正要准备下高速加油的，就从宜章下走了一段国道，在石坪再上高速。

上高速后，跟着就是一个接一个的大塞车。在新开的三车道一段，每个道上的上限速度是不一样的，有时是最左边120，中间100。这与广深高速三条道上限都是120不同。有一个问题就是，如果跑在中间那道，跑120，是不是就又超速了？我觉得这种设计或规定又是猪脑的人干的(猪年嘛)。还有，要提高车速，就要绝对限制低速车、大型车辆跑在最左边，就象广深线那样，我想这个愿望应很快可实现。有广深线成功的经验，推广起来不难。

每个加油站，汽车都在摆长龙，没有2个小时估计出不来。以后我就决定在宜章出高速加油。其实宜章加油最方便，一下高速，就有一个加油站，加完油，马上可上高速，耽误不了几分钟。

eldan-chen

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货车超载,走不起来是关键,喊了多年整治,总是整不了,现在已经失望了.
远的不说,说说我们的广圆东就知道政府的所谓整治力度啦,哎!

听你的

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广东境内新开的三车道，每条道都有上限和下限速度，例如：最左边上限120，下限100；中间上限100，下限80；右边上限80，下限60(可能没记清)。

问题是：如果跟中间，120，是不是超速了？

广深线是：最左边上限120，下限110；中间上限120，下限90；右边上限120，下限60(可能没记清，但上限都是一样的)。同时广深线规定最左边不能跑大型货车的，全程有监控。

taxi

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我也是今天刚刚回到广州了,今早7点从河南同湖北交界的灵山服务区出发，1100公里，行车14小时。

但没被赶下高速，只是听速马和他的朋友提醒，下高速在国道加的油，要比在服务区加排队加油快好几倍。

大货车是首先不按规定行车影响他人正常行驶的主要车辆！高速交警监管不力为其次。

南下的粤B的小车和粤S的小面包比往年多了。。。。在服务区交谈好像都是外省的司机。。

taxi

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现在的京珠高速是可以直接连接机场高速了。

但今晚在京珠转入机场高速的入口看到了悲惨的一幕：两台外省运载南下旅客的大巴把一台白色小轿车夹成

一团，车里是一家子啊！！看就似后面的大巴没刹车造成！！


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听你的

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高速上要特别注意被人追尾，尤其是后面有大车的时候。我在高速上也是常被后面大巴闪灯追我，当时我可是跑在最高上限时速上。一般我就让它先走，绝对不走在两台大车的中间，那样太危险了。适当的时候，还需要把后面的大车速度逼下来。

前晚回广州，前方大堵车，许多小车就在紧急停车线上跑，我也追着一台跑，突然前面的车就刹车停住了，当时把我可吓坏了，边刹车边看后面，把后面的小车逼停了时，我的车几乎与前车贴在一起了。后面的车我想他当时也能停下来，可能也是怕被他后面的车追。<font color=red>那个险啊</font>。

还有一次是给一个开微面的家伙突然从中间拐(只能用拐这个字而不能说是他在超车)到左边车道。试想想它那60-80左右的时速，而我可是跑在最高上限120上。我一个急减速，后面的车也几乎追我尾。当时真想一个水瓶飞过去。后来还见到有三辆车在左边车道追尾，最前面2辆同样是微面。还有亲眼见一个开微面(可能还是那个家伙)，在我前面晃，我一按喇叭，他就突然往右边一拐，可能是想让我，但老天，他右边还有一辆大卡车啊，眼见就要噌上了，我忙长按喇叭提醒，好在他回过神来了。那开卡车的司机伸出手来指着他骂。哎，这种人啦。

chenst

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今天初九，刚从湖南回到广州，京珠高速湖南段非常顺，广东段从坪石开始大赛车，中间有几段几乎是动都不动，30分钟到1个小时不等，车上的人都下车在路边聊天，6个小时的路程花了9个小时才到。