关于机场，突显职能部门的“人本”意识

怪人

说起新机场，在开张前已经跟随过3条不同管理部门的带领而参观过相关的设施，对整个侯机楼的分配自问也是比较熟悉的。但我唯一一次乘坐航班，并与同事们一起按指示牌到特定位置（从SPOT 113到28号门），我们需要花了半个小时多才陆续达到，我没对比过这是否属于合理的时间，但在那一次的使用中，的确是存在“高佬传”提到的那些问题。
本来我还以为我对环境不熟悉造成的。
直到我去了HK机场参观，我才发现这是“以人为本”的角度问题。
HK机场有各类饮食和服饰商进驻，著名的有老M，EBASE等，它们的价格和市区的却是一样的，有许多以HK为中转的旅客无需进入市区就能获得良好的饮食，当然也能买到有价值也有意义的纪念品；特别有一点的是，厕所里（女厕没了解）每个大便槽都有宽敞的空间和大门，方便旅客把行李车推进去。
其实再多的例子也没意义，许多的差别，特别是行政的差别，都不过是出发点的不同而已。

怪人

【(怪人)回复(怪人)的大作】


BTW，登机口经常改变的现象现在有所好转了，机场双跑道运行，航班多是根据目的地来分配停机位的。

虽然

【(虽然)回复(怪人)的大作】




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高佬传

BTW，登机口经常改变的现象现在有所好转了，机场双跑道运行，航班多是根据目的地来分配停机位的。

改变没有问题，最重要的是：在改变登机口之后，如何人性化的把旅客从一端引导到另一点，只因清晰，信息
充分。
关键一点：是以官本位出发，还是民本位出发。

:【 在怪人的大作中提到：】
:【(怪人)回复(怪人)的大作】
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