[Discuss]尼桑SILVIA(俗称：飞鸡）发展简略

七十一

按年代划分：
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
S10 - 1974 to 1979
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
S110 - 1979 to 1983
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
S12 - 1983 to 1988
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
S13 - 1988 to 1994
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
S14 - 1994 to 1999
code:

七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
S15 - 1999 至今
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】

有些资料不完整，请有兴趣的朋友进一步补充，回复本帖，谢谢观赏
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七十一

【(七十一)回复(七十一)的大作】
按年代划分：
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CSP311 - 1965 to 1974
S10 - 1974 to 1979
S110 - 1979 to 1983
S12 - 1983 to 1988
S13 - 1988 to 1994
S14 - 1994 to 1999
S15 - 1999 to Present





CSP311 - 1965 to 1974

code:

Chassis Dimensions (L/W/H)  3985/1510/1275
Wheel Base (mm)  2280
Curb weight (Kg)  980
Seating Capacity  2
Engine Piston Displacement (cc)  1595
Max Power  90/6000
Max Torque (Kg-m/rpm)  13.5/4000





1964年九月，第一代NISSAN SILVIA出现在东京车展上；此部所谓R引擎Silvia出自德国设计师Count Albrect Graf Goertz之手；与此同时，Goertz还参与设计Datsun 240Z，但是由于Nissan高层决定 Redesign 这部车型而未曾生产，而第一代应用1595cc的Silvia也只是限量版，当时仅生产少于500台；当时的设计为96hp at 6000rpm，103ft-lb of torque at 4000rpm，4座的版本从未面世，在此不再多说,[也没什么可说]

S10 - 1974 to 1979
code:

Dimensions (L/W/H)  4135/1600/1300
Wheel Base (mm)  2340
Curb weight (Kg)  990
Seating Capacity  5
Engine Piston Displacement (cc)  1770
Max Power  105/6000
Max Torque (Kg-m/rpm)  15.0/3600





1974年，搭载1952cc 2.0L SOHC (L20B) 引擎的 S10 Silvia上市，同样是只生产少量现车；加之限量出口，流落到日本之外的狠少狠少；偶有幸只在NZ奥克兰见过一次，但是改装得已经面貌全非；值得一提的是，在有些地区市场此机号车型为Sakura，不知大家有没有听说；

S110 - 1979 to 1983
code:

Dimensions (L/W/H)  4475/1680/1310
Wheel Base (mm)  2400
Curb weight (Kg)  1140
Seating Capacity  5
Engine Piston Displacement (cc)  1952
Max Power  120/5600
Max Torque (Kg-m/rpm)  17.0/3600





1979年，搭载多引擎的S110[美版叫做180SX]和我同时诞生！此Hatchback版本的Silvia配备多种引擎，但以1.8升[1770cc，68kW at 5800rpm and 139Nm at 3600rpm]4缸引擎为主；其它还有1952cc 4缸引擎和短暂应用Mazda的10A rotary，最后批量生产的还是以1770cc为主；

S12 - 1983 to 1988

code:

Dimensions (L/W/H)  4430/1660/1330
Wheel Base (mm)  2425
Curb weight (Kg)  1170
Seating Capacity  5
Engine Piston Displacement (cc)  1990
Max Power  190/6400
Max Torque (Kg-m/rpm)  23.0/4800





1983年，S12 Silvia下线，有两种版本分别为Coupe和Hatch；在日本本土为FJ20 或 FJ20DET 2.0 16V 4缸版本；在美国S12的混名叫做Gazelle[200SX!!!]，引擎搭载为VG20 2.0 V6；其它出口市场均为CA18E 1.8, 8V引擎；

S13 - 1988 to 1994
code:

Dimensions (L/W/H)  4470/1690/1290
Wheel Base (mm)  2475
Curb weight (Kg) 1120
Seating Capacity  4
Engine Piston Displacement (cc)  1809
Max Power 175/6400
Max Torque (Kg-m/rpm)  23.0/4000





1988年伴随Fairlady[NISSAN 300ZX]的S13面世；包括三种版本分别为： Silvia Coupe，180SX Hatchbakc 和少见的翻顶版；日本本土搭载CA18DET (130kW，4缸1.8 turbocharged)引擎，并且采用尼桑的HICAS 四驱系统，设计采用嵌入式头灯的180SX hatchback和翻灯版的Coupe；美国版本的S13叫做240SX，搭载2.4升KA24DE引擎[变态!]，而且全是嵌入式头灯版本； 此后有SR20DET, 2.0 turbo版本出现和下一代接轨，请见S14；

S14 - 1994 to 1999

code:

Dimensions (L/W/H)  4500/1730/1295
Wheel Base (mm)  2525
Curb weight (Kg)  1220
Seating Capacity  4
Engine Piston Displacement (cc)  1998
Max Power  220/6000,N
Max Torque (Kg-m/rpm)  28.0/4800





1994年新一代只有嵌入式头灯的S14 Coupe－Only版本搭载SR20DE 或 SR20DET引擎在日本本土下线，其它市场只有SR20DET；新引擎使用VVT，并且将HICAS 四驱系统只限制在日本使用而未被出口，美国市场继续沿用2.4升N/A引擎；[还有在97年的S14a我没有找到参数，约200HP吧，

S15 - 1999 至今

code:

Dimensions (L/W/H)  4445/1695/1285
Wheel Base (mm)  2525
Curb weight (Kg)  1240
Seating Capacity  4
Engine Piston Displacement (cc)  1998
Max Power (kW/rpm)  187/6400
Max Torque (Nm/rpm)  275/4800





1999年尼桑在日本本土和新西兰推出取代S14a的S15[2门Coupe Only]；并且在日本本土有两种可以选择分别为：Spec-S [SR20DE n/a, 165hp]， Spec-R [SR20DET turbocharged, 250hp]；S15的推出备受质疑，因为她的悬架和刹车系统均采用skyline GT－R34而未经修改，而被普遍成为”混事版”

GU

【(GU)回复(七十一)的大作】
乜车都关事喔~~好得闲啊!!

阿土仔

【(阿土仔)回复(七十一)的大作】
又关你事？有没XL2000的发展史？

牧狼

【(牧狼)回复(七十一)的大作】

支持下~~~有没MAZDA 121 (B3 ENGINE)的发展史？

七十一

:【 在牧狼的大作中提到：】
:【(牧狼)回复(七十一)的大作】
:
:支持下~~~有没MAZDA 121 (B3 ENGINE)的发展史？


正在没日没夜的勤奋寻找中<IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif"><IMG SRC="/images/face/179.gif">