省公安厅：要逐步立法“限车”

凉面

省公安厅：要逐步立法“限车”
广东机动车保有量已超1730万辆，广深两市机动车年增速逾10%

日期：[2009年8月24日]  版次：[AA07]  版名：[城事]  稿源：[南方都市报]   

  


    本报讯　(记者 朱丰俊　通讯员 张其明)到今年7月份止，广东机动车保有量已超1730万辆，广、深均超120万辆，每年还在以10%以上的速度递增。近日，省公安厅在答复省政协委员提案时表示，机动车无序增长影响交通畅顺已引起各级政府重视，“限车”政策要逐步上升为立法。

    今年省两会，省政协委员李海荣提交提案建议，随着经济的不断发展，比较发达的城市不仅人口在急剧增长，各类汽车也以每年总数几万辆甚至10万辆左右的速度增加。一个城市人口和汽车数量过快的无序增长，造成的后果之一就是交通拥挤、事故频仍，甚至还严重威胁到人们的健康和生命。

    他建议，在加大交通基础设施建设的投入同时，要合理控制城市人口和车辆的无序增长，城市的人口和车辆的增长，受到整个城市基础设施能够承载的限制。政府的管理水平应该体现在使人口、车辆的增长与基础设施的协调。

    近日，省公安厅答复称，据统计，截至2009年7月，全省机动车保有量达1730多万辆，其中广州和深圳市汽车保有量均超过120万辆，并且每年还以10%的比例递增。长此下去，城市的道路交通将不堪重负。对此，各市公安交警部门在职能范围内，在报当地政府同意的前提下，采取了一些措施控制机动车的增长。一是禁止城区摩托车注册登记。广州、深圳、珠海、东莞等市城区已经禁止摩托车注册登记。二是限制摩托车登记的指标。佛山、中山市控制摩托车登记指标，每个家庭限登记1辆摩托车，报废1辆摩托车，才能更新1辆摩托车。三是配合有关部门开展通过经济杠杆引导机动车出行的研究和评估工作。

    省公安厅表示，目前机动车无序增长影响交通畅顺的情况已引起了各级政府的重视，正研究相关政策加以有效控制，对“限车”的方式、方法进行科学研究，使之更加公平、合理，更容易为公众认同和接受。为使公众对“限车”形成共识，一方面政府需要加快发展公共交通，对城市环境质量特别是交通拥堵和大气污染状况进行宣传，使人们认识到“限车”的可行性和紧迫性；另一方面，要充分重视公共政策的合理化程序，使“限车”政策逐步上升为立法。

    相关新闻

    深圳后年将增自行车通道270公里

    省建设厅称珠三角规划建设“绿道网”，以自行车和步行为主

    本报讯　(记者 朱丰俊　南方日报记者 雷辉　林亚茗　通讯员 张其明)珠三角拟规划建设以自行车和步行为主要交通方式的“绿道网”。近日，省建设厅近日表示，前期调研已完成。

    今年省两会期间，省政协常委孟浩提案指，相关部门在城市道路的建设、规划方面似乎是只注意到了“汽车数量与城市道路不足及拥堵的矛盾”而拼命地修路、扩路以期解决这一问题，而忽视了作为纳税人所应拥有的以非机动车如“自行车”等方式出行的权利。

    对于孟浩的建议，省建设厅日前明确表示“非常必要和可行”，并称自行车专用车道和停车位的规划建设已引起市政府高度重视，他们就此组织开展了珠江三角洲绿道网建设的研究。

    此外，深圳亦提出将结合道路改造逐步完善自行车道网络。《特区自行车及行人交通改善规划》显示，到2011年将建成自行车网络规模490公里(双向)，其中新规划自行车通道270公里，保留现状的自行车通道220公里。

广州汪汪

那会不会引发一轮购车狂潮？就像当年的摩托车，买回来到时候在倒卖出去赚钱，想当年一个摩托车牌要3万多啊，比车还贵。。。

阿佘

最好立法把汽车厂都给关了。NND

我系肥仔

最好立法把汽车厂都给关了。NND

速腾仔

最好立法把汽车厂都给关了。NND*3

老牛车

唯恐天下不乱
立法限车先限公车，尤其是省公安厅的公车！

农民八八

先限公车啦！

从来限制都是抬高门槛，用钱作为一个标尺，限制某一尺度下人的使用。 白D就系无甘多钱你就米用啦

鹰仔

最好立法把汽车厂都给关了。NND   X3

火咀

先限制公车啦！

无脑的

大兴仔

限制公车-----除非人民真正当家做主！壹百几拾年后吧........

星河

限制公车?你睇下现时系乜社会?除非太阳係西边升起啦!

生少爷

面子

绿豆红豆

最好立法把汽车厂都给关了。NND   X4

wolfysun

担心发布法律之前，大家疯狂购车！

广州汪汪

限什么到头来都是剩下班富人可以玩，被限只是受苦的穷人。。。。

生记

搞了这么多年的法治教育了,省公安厅难道不知它是执法机构,要逐步立法“限车”是违法的行为?想升官发财想疯了!!!!

阿森一族

不用限制那么麻烦了，用市场调节嘛，20元/升汽油，停车费最低30元/小时起，承受得了就买车，一个愿打一个愿挨，限这限那的，市民反感

粤A夏利

原帖由 广州汪汪 于 2009-8-24 11:30 发表
限什么到头来都是剩下班富人可以玩，被限只是受苦的穷人。。。。

讲得好！！！富人话知你禁乜，有的是钱...呢个社会在不断变质...

目前能改变呢一切噶就差两个人：陈胜、吴广

浪得虚名

来来去去，3督P，还以为有什么新措施，不过是禁止摩托车上牌罢了。又有什么影响呢？

不过我觉得省公安厅的想法和行动就刚好南辕北辙，如果要限制汽车，不放就开放摩托车才对，群众的出行意愿是刚性的增长，不以领导人的意愿而转移的。
不让开小车，那就要开摩托车，不让开摩托车，那就自行车，公交车、地铁都是固定线路行驶的，永远都不能满足群众的需要的。

老总

立法限车先限公车，尤其是ZF部门的公车！

stephenlgh

广州有好几家汽车厂，交税不少，会这么容易限制吗？

凉面

我估计亚运后就要进入实质性的阶段了。亚运前应该不会限制。
之后，拥挤费、汽车拍牌、抢报废汽车的牌、立法限牌，应有尽有！

凉面

自行车在广州完全是一个边缘化的东西。要不就是送煤气送水的，要不就是二沙岛那些带头盔扮野的。前一段时间骑车，感觉自己真的是不三不四，提心吊胆，要担心废气、粉尘、车撞，要注意看N多的“自行车在此推行”给汽车让路的。广州几年内都不具备骑车的条件

老牛车

原帖由 白鲨同窗 于 2009-8-24 13:54 发表
自行车在广州完全是一个边缘化的东西。要不就是送煤气送水的，要不就是二沙岛那些带头盔扮野的。前一段时间骑车，感觉自己真的是不三不四，提心吊胆，要担心废气、粉尘、车撞，要注意看N多的“自行车在此推行”给汽车 ...

落黎好多车都会被边缘化，当然官车除外