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唉……公交专用道

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楼主
发表于 2011-11-28 17:19:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
全部乖乖的排队入站落上客,如果一个大站分几个小站的,也只能等前面的车走了才能过,公交专用道只要有单车等非机动车,公交车都要避开才超过它,但马上又要回到专用道上,前提系旁边没社会车辆,否则也只能是干焦急。从专用道借道区出来,交通繁忙期间大概都无乜人会让你,停系借道区,变相截断专用道。今天早上河南的广州大道和河北的广州大道就好明显有对比
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沙发
发表于 2011-11-28 20:04:49 | 只看该作者
感觉早上广州大桥南过北就好很多!D公交车乖乖的变成托马斯火车队,社会车道通行快了很多!
板凳
发表于 2011-11-28 21:32:56 | 只看该作者
其实平时的车一个跟一个,别变来变去,也不会很堵
地板
发表于 2011-11-28 21:33:50 | 只看该作者
地下室
发表于 2011-11-28 22:37:45 | 只看该作者
公共汽车占用社会车道怎么算,很多公车出站都是90度转出来,把后车逼停,进站前也是最左道直插右道停车落课,霸道的很。公车道禁入本没错,但是实行的时候也要看实际情况啊,调整是为了更堵车吗?看看水荫路改单行线后,广州大道堵成啥样了,比改造前堵得厉害几倍,以前是在东风公园门口那纠缠一下,现在还没过红绿灯就已经开始龟爬了,水荫横路右转出的车想转入天河北的车流量大增,造成这个位置与直行的车扭打在一起,堵死为止,前面还有一个新黑点,广州大道右转进水荫路也是左穿右插缠死,现在再加上公车道不给进,这下彻底堵死,大家都安乐了
6
发表于 2011-11-28 22:55:36 | 只看该作者
托马斯火车队
7
发表于 2011-11-28 23:11:02 | 只看该作者
变革的阵痛........
8
发表于 2011-11-29 15:23:38 | 只看该作者
今天看新闻,新快报、羊城晚报等,一片叫好声,没发现任何不好的地方,难道是我等错觉?
9
发表于 2011-11-29 17:18:32 | 只看该作者
堵厂,罪首还是公交,将公交归到专用道不准其走出社会车道,我想社会车道一定比公交专用道快
10
发表于 2011-11-29 17:21:50 | 只看该作者
支持
11
发表于 2011-11-29 18:18:28 | 只看该作者
支持
12
发表于 2011-11-29 18:33:11 | 只看该作者
支持
公交车只能走专用道
各行其道
道路顺畅
13
发表于 2011-11-30 02:14:42 | 只看该作者
讨厌的公交车,乱占道。明明右道无车,非要占左线,这种情况在德国,早就罚到眼摊摊。

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14
发表于 2011-11-30 08:47:30 | 只看该作者
dff dff 只会愈来愈塞车的!
15
发表于 2011-11-30 09:14:55 | 只看该作者
16
发表于 2011-11-30 09:36:35 | 只看该作者
强烈要求重罚公交车占用社会车道
17
发表于 2011-11-30 10:48:16 | 只看该作者
支持
18
发表于 2011-12-1 01:53:19 | 只看该作者
重提我N年前说的“摩托车才是王道”。小车、公交车都是万恶之源。
19
发表于 2011-12-1 08:37:10 | 只看该作者
名称应更改为公交及特种车专用道
20
发表于 2011-12-1 08:49:37 | 只看该作者
我的理解是,公交车专用道是限制社会车辆进入,但无限制公交车在其他车道行使(小车道除外),就像小客车道是限制大车行驶,但没有规定小客车非要在小客车道行驶一样,因此公交车在慢车道行驶是没问题的。
21
发表于 2011-12-1 11:26:30 | 只看该作者
内环落黄埔大道,以前不是很塞的,现在基本天天都塞
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