请问1.4T的PASSAT或TIGUAN拉得动吗？

快灵通 · 发表于 2012-12-27 03:26:54

RT，限购了，排量所限，一般家庭用车，如果换上述两款车，手波的话，够力么？喜欢这两款都有电子自动驻车。LD喜欢SUV的外型，我则更喜欢轿车的贴地飞行，因为主要在市内用。

此外，刚上市的全新宝来似乎配置挺先进的，什么上坡辅助、胎压监测、定速巡航、自动雨刮、自动空调等一应俱全(只差电子驻车了)，1.4T加DSG顶配才17W不到落地，似乎性价比很高。各位又点体？

freesoar · 发表于 2012-12-27 09:24:44

价格确实还可以，新宝来看上去顺眼很多，不再特立独行了

只不过有一点，大傻瓜有点不太靠谱，其实我也观察这车呢

双节棍 · 发表于 2012-12-27 09:26:13

我是12的1.4Ｔ加ＤＳＧ顶配宝来，全搞下来14.75Ｗ，现在还末过首保，不过听说这车ＤＳＧ好容易坏，小毛病也不少，保养也贵dff

飞鱼 · 发表于 2012-12-27 09:33:39

与自然吸气发动机的动力参数对比一下，就明白是否拉得动了。提速快慢取决于最大扭矩数值，最高车速取决于最大功率数值

[ 本帖最后由飞鱼于 2012-12-27 09:40 编辑 ]

ricohben · 发表于 2012-12-27 09:38:03

电子自动驻车系米即系自动泊车的意思？？
科技越先进，人的技术

elvis · 发表于 2012-12-27 10:03:43

原帖由 ricohben 于 2012-12-27 09:38 发表
电子自动驻车系米即系自动泊车的意思？？
科技越先进，人的技术

电子自动驻车是自动手刹。。。不是自动泊车。

elvis · 发表于 2012-12-27 10:05:18

自己去试驾下最靠谱。
自己的体验是 1.4T用来拉 B级车不靠谱，A级应该比较匹配。

安anson哥 · 发表于 2012-12-27 10:05:59

电子自动驻车唔系“电子手刹”咩，好似同自动泊车无关。最大帮助可能系手波斜坡起步。

另外，之前见过一部大众唔记得咩车，起步时好似吃左几担猪油，但系爬起之后又突然加速，估计就系1.4T了。

[ 本帖最后由安anson哥于 2012-12-27 10:08 编辑 ]

快灵通 · 发表于 2012-12-27 10:30:25

原帖由飞鱼于 2012-12-27 09:33 发表
与自然吸气发动机的动力参数对比一下，就明白是否拉得动了。提速快慢取决于最大扭矩数值，最高车速取决于最大功率数值

中途加速应该好点，最担心是起步时太肉。

快灵通 · 发表于 2012-12-27 10:31:46

原帖由 elvis 于 2012-12-27 10:05 发表
自己去试驾下最靠谱。
自己的体验是 1.4T用来拉 B级车不靠谱，A级应该比较匹配。

试驾车全都是用自动档的车，手波车没有试驾车，买前无法体验手波车，这是最恼人的。

掂晒 · 发表于 2012-12-27 10:34:49

等佛山的高7啦！

快灵通 · 发表于 2012-12-27 11:10:31

原帖由飞鱼于 2012-12-27 09:33 发表
与自然吸气发动机的动力参数对比一下，就明白是否拉得动了。提速快慢取决于最大扭矩数值，最高车速取决于最大功率数值

刚问了同学的途安（车重1.5吨）2.0自然吸气，最大功率88KW，最大扭矩170NM；而1.4T最大功率96KW，最大扭矩220NM。照这么说，1.4T可以拉得动PASSAT或TIUGAN了（这两款车型好像车重都在1.5吨左右）？

freesoar · 发表于 2012-12-27 11:10:31

原帖由 双节棍 于 2012-12-27 09:26 发表
我是12的1.4Ｔ加ＤＳＧ顶配宝来，全搞下来14.75Ｗ，现在还末过首保，不过听说这车ＤＳＧ好容易坏，小毛病也不少，保养也贵dff

哦？新宝来？这么便宜顶配

快灵通 · 发表于 2012-12-27 11:13:38

原帖由掂晒于 2012-12-27 10:34 发表
等佛山的高7啦！

如果还是两厢的高尔夫，我就不必换我的两厢POLO了。高尔夫7如有旅行版，空间大一些，还可以考虑。

elvis · 发表于 2012-12-27 11:30:24

原帖由 快灵通 于 2012-12-27 11:10 发表

刚问了同学的途安（车重1.5吨）2.0自然吸气，最大功率88KW，最大扭矩170NM；而1.4T最大功率96KW，最大扭矩220NM。照这么说，1.4T可以拉得动PASSAT或TIUGAN了（这两款车型好像车重都在1.5吨左右）？

小马拉大车一样拉的动，就是看你自己的感受了。。
我去试驾 1.4T的昊锐的感觉就不好，而且昊锐好像还是 6AT的，
如果换了 DSG的，估计更不好。。现在我在用 2.0T + DSG的，起步感觉比 1.8T + 6AT的差。。
主要是变速箱部分又不同。
6AT的挂入 D档，不踩油门，就已经感受到动力输出。。 DSG 就没这感觉。。

[ 本帖最后由 elvis 于 2012-12-27 11:35 编辑 ]

安anson哥 · 发表于 2012-12-27 11:52:26

原帖由 快灵通 于 2012-12-27 11:10 发表

刚问了同学的途安（车重1.5吨）2.0自然吸气，最大功率88KW，最大扭矩170NM；而1.4T最大功率96KW，最大扭矩220NM。照这么说，1.4T可以拉得动PASSAT或TIUGAN了（这两款车型好像车重都在1.5吨左右）？

要拉动部车好易，问题系，起步时涡轮增压没介入，带T就等于无T，起步果下估计都几呕电，可能后面D车叼你叼到开花。

vios · 发表于 2012-12-27 12:25:20

自己去试驾就知道实际动力如何，1.4T拉帕萨特估计就是起步食左成担猪油甘，涡轮介入后好像又打了鸡血一样

大肥猪仔 · 发表于 2012-12-27 12:30:45

睇完上述评价是，其实就喺开起来唔平均，一时就快，一时就慢……呵呵！！！！我买车比较注意每时每刻都要有均衡的感觉……唔钟意呢啲一时一时的嘢……

elvis · 发表于 2012-12-27 12:47:01

个人有个人的喜好，有人喜欢地板油起步，有人喜欢霸住超车道开 60KM.。。
买车还是自己试驾最实际。。

快灵通 · 发表于 2012-12-27 13:55:17

原帖由 elvis 于 2012-12-27 11:30 发表

小马拉大车一样拉的动，就是看你自己的感受了。。
我去试驾 1.4T的昊锐的感觉就不好，而且昊锐好像还是 6AT的，
如果换了 DSG的，估计更不好。。现在我在用 2.0T + DSG的，起步感觉比 1.8T + 6AT的差。。
...

这么说，DSG 不及 6AT 好玩？不是说 DSG 换挡平顺好多么？

jason_jim · 发表于 2012-12-27 15:12:00

关键1.4t的也不便宜。。。还是1.8t

dovecdh · 发表于 2012-12-27 15:17:52

原帖由 elvis 于 2012-12-27 11:30 发表

小马拉大车一样拉的动，就是看你自己的感受了。。
我去试驾 1.4T的昊锐的感觉就不好，而且昊锐好像还是 6AT的，
如果换了 DSG的，估计更不好。。现在我在用 2.0T + DSG的，起步感觉比 1.8T + 6AT的差。。
...

这从原理上明显就不对!
同样一款鸡头,AT的波箱传动效率明显比DSG的要差!!
所以没理由AT感觉动力比DSG还要强的
当然,手波的效率更高!

elvis · 发表于 2012-12-27 15:32:35

原帖由 dovecdh 于 2012-12-27 15:17 发表

这从原理上明显就不对!
同样一款鸡头,AT的波箱传动效率明显比DSG的要差!!
所以没理由AT感觉动力比DSG还要强的
当然,手波的效率更高!

所以试驾最实际，这个不是效率问题，是调教问题。

elvis · 发表于 2012-12-27 15:34:25

原帖由 快灵通 于 2012-12-27 13:55 发表

这么说，DSG 不及 6AT 好玩？不是说 DSG 换挡平顺好多么？

不矛盾啊， DSG 是换档平顺很多。。这样感觉的原因应该是调教的问题。

铁马兵团 · 发表于 2012-12-27 16:50:32

DSG
整死你，我个高61.4TDSG波箱，年半车，整怕左。

		自动登录	找回密码
密码			注册