分享一个帖子，关于韩日系车河其它车子的PK

包智杰

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... 77c7a2811

[ 本帖最后由 包智杰 于 2014-5-6 14:16 编辑 ]

耗子

地址乱了

包智杰

注定上不来了

包智杰

试试[url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjM0MDUxMw==&mid=200255670&idx=4&sn=1a5d0dbd674169d2cc15600d50122d57&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0&key=e60cf81314c277c7a2811a139872052a4d7eb94ac09eac6a771d6eb0140f43ed9f1b9b023025b7b99f2ac4c3ccb18&ascene=2&uin=MTczOTE4ODMyNA%3D%3D]http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjM0MDUxMw==&mid=200255670&idx=4&sn=1a5d0dbd674169d2cc15600d50122d57&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0&key=e60cf81314c277c7a2811a139872052a4d7eb94ac09eac6a771d6eb0140f43ed9f1b9b023025b7b99f2ac4c3ccb18&ascene=2&uin=MTczOTE4ODMyNA%3D%3D[/url]

zengzzg

还是不行！

rae123

真正的开宝马、平治的反而也没几个叽叽歪歪自己是德系车的

baddy8

结论就是，开坦克最安全

三月刀

帮楼主贴下
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... TczOTE4ODMyNA%3D%3D

三月刀

同款车型，卖到别的国家就用料扎实，来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料！

特别赞成这一句。可以去HK，东南亚对比下那里的日系车和国内的日系车。看看用料有什么差别

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原帖由 三月刀 于 2014-5-6 17:01 发表
同款车型，卖到别的国家就用料扎实，来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料！

特别赞成这一句。可以去HK，东南亚对比下那里的日系车和国内的日系车。看看用料有什么差别

其实是汉奸拼命为外商省钱获利的结果。。。

紫荆豆

感觉是奇瑞车的托
但奇瑞A3车比丰田卡罗拉耐撞，是在深圳坂田石化加油站的员工亲口讲给我听的。

lcm7

呵呵，呵呵，呵呵

老曾

奥拓和日产，有啥区别？

rae123

你别盯着卡罗拉这类看  你去看看陆巡 霸道  有什么区别  去试试撞一下  再来说日系怎么样

包智杰

事实是，开日本车未必比欧美车危险，而开欧美车也不见得比日本车安全。

讲个真人真事。对方我是我多年同事好友，合作伙伴。

他的座驾是东本CRV，此车我开过，还在车网发过帖子，说他的方向盘怠速时候抖动。

几年之后，再见到朋友，没开车了。问他原因，原来，他为了赶工，开车睡着觉，撞电线杆了。整车报废。我说你命大，怎么没死。他说只断了几根肋骨。我说那是因为日本车吸能。他表示认同。因为有一个开保时捷卡宴的，也是这样撞墙了。人死了。车子即使不报废也没用。

所以最终还是看运气，看开车习惯，看安全意识。

rae123

“南”同“北”  不在于你的出身地区、你的职业、你是否自认为新“岭南”人

在于是否捧着自己的大脑去给人洗脑  还是自己有基本的分辨能力

这也是HK人相当不习惯大陆人思维模式而导致各种冲突差异的根本

包智杰

各有各的理念，那么关键的差异在于同一款式的车，内外有别！

同一类型不同品牌的车，能否卖得好，跟一个国家的国民性也有一定关系。

再说，我就成托了。

starli

跟小日本客户打过交道，不得不佩服小日本做事的认真，日本人开车也很礼让，但对在中国卖的日本车安全性能方面就实在不敢恭维，见得太多类似这种图片和现实事故了，往往被自行车碰到就面目全非，我开国产奇瑞，欢迎日本车来撞。

包智杰

这些其实都是相对而言吧。
遇到大车压顶，肯定是钢板厚的安全些。
要是撞墙，估计日本车靠谱些。

立花里子

楼主来月经 鉴定完毕

三月刀

我只是说用料的区别，呵呵呵

hxgil

同级别同时期噶车，其实日本车安全唔比欧洲车差。个壳淋唔代表个框软。
汽车工业到今日大家都念尽办法偷轻架车，SMART使用大量塑料覆盖，但安全到你唔信，就系一个好好噶例子。
本田奔驰宝马年年几亿美元研发点样可以又轻又安全。亦代表大家都向住一个目标发展--既安全又省油又省成本。类似本田G-CON，丰田GOA等技术连欧洲甚至全球各大车厂都认同。为何到了国内就被否决呢？可知国内的本田同样卖到全球右钛地区？（其它品牌唔知有无，所以特指本田）
我地可以因为民族情结而反对，但千其唔好为反对而反对。我地必须承认日本车的确走在全球安全及技术前沿。但我有理由唔埋距单因为距虾过我。

毫七纸

大部分人对汽车安全的概念还是外面那层铁皮，发生严重碰撞，能保命的是电子设备和车身主要结构。日系到中国就偷工减料？德系法系等开善堂的？敢拿几条铁焊个车架给你？还是敢拿个拖拉机发动机装上去？4AT的当6AT卖？偷工减料主要是内饰和小配件，例如座椅泡沫进口的和合资的就有差别，还有那些塑料的级别。还有就是减配，要齐全就得多掏钱。但不敢明明没配ESP的当配了卖给你的。
之前法制日报还有调查过北京几年的交通死亡事故比例，德系车稳坐第一把交椅。有个对比中美汽车消费理念的说得很好的。美国人关注的是人有没有事，中国人关注的是车有没有事。

hy8lyh

尼D贴就吾好贴上来啦！阵间有人贴D欧洲车既图，就没意思啦！