车迷网

 找回密码
 注册

扫一扫,访问微社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 1486|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

打算前后轮互胎来用,好不好呢

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2009-3-28 15:56:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前轮磨损利害一点,听朋友说前边要用好的,但目前又没到要换的地步,所以想揾间车档,将前边同后边的胎对掉一下位置,不知这样是否合适呢,一般收费多少?
分享到:  微信微信
收藏收藏
沙发
发表于 2009-3-28 15:59:33 | 只看该作者
我上次响洗车档换就收我10 元,4S店做保养果阵换就唔使加收!但我都系无做四轮定位~~~
板凳
发表于 2009-3-28 16:08:21 | 只看该作者
轮胎本身需定期前后或交叉换位使用
地板
发表于 2009-3-28 16:38:06 | 只看该作者

回复 板凳 的帖子

所见略同.
地下室
发表于 2009-3-28 17:07:14 | 只看该作者
洗车档,小心!
有次我去洗车档加气,结果左后的气嘴由于长时间无加气,一加就坏左.跟住帮我换个新的.
过了1个月,我去轮胎店换轮胎,被告知左后固定轮胎的螺丝都被拉长了1根,轮胎轴承滑牙,需要更换.原因估计是螺丝对不准的时候就隔硬拧.
6
发表于 2009-3-28 17:16:50 | 只看该作者
建议轮胎前后换,不建议交叉换,如果交叉换就改变了轮胎行驶的方向,加上轮胎磨损到一定程度,会造成噪音
7
发表于 2009-3-28 19:10:56 | 只看该作者

回复 6楼 的帖子

老板,而家大部分都系双向胎,好似唔存在交叉换就改变轮胎行驶方向既依个讲法。
仲有,国内路面为左排水基本上都系左高右低设计,如果长期唔交叉换胎,容易食胎跑偏甘啵。
8
发表于 2009-3-28 20:24:59 | 只看该作者
在寒冷的冬季,轮胎橡胶会较夏季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此,更换冬季胎非常必要,如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。
  冬季行车注意胎压

  驰加轮胎服务中心的工作人员王师傅告诉记者,在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎,其实冬天也应该关注胎压。

  但需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过后一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压,因为受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损,但也应避免胎压过高影响抓地力,对汽车的操控特别是制动性产生影响。

  现在不少车主喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎,正常情况下宽胎能提供更大抓地力,使汽车的操控性更好,但如果在冰雪湿滑的行驶环境下,则要靠花纹来产生更多的摩擦力,而这时的窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主,更应注意轮胎的花纹磨损情况。王师傅提醒说,如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米(此时横贯胎面上的磨耗标志胶条会裸露出来),这时就必须更换,否则车子会打滑和发飘。

  同轴轮胎不宜混搭

  即使轮胎的磨损程度还没有达到更换的标准,也应该在行驶一两万公里时进行位置互换。上海大众省汽贸4S店技术总监赵辉告诉记者,因为一般汽车发动机放置在前面,前桥与后桥的分配负荷不同,汽车在制动过程中由于惯性作用,前轮的负荷通常较大,必然造成前轮胎磨损较大,将轮胎调换位置是减轻这一现象的简单方法。

  如果车辆是前驱的话,就将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后;后驱和四轮驱动车辆则要将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。但需注意的是,调换位置后轮胎气压应遵循厂方规定,并在调换后为车轮做一下平衡,否则车子有可能跑偏。

  需要注意的是,在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。赵辉说,因为不同规格的轮胎装在同一轴上,会造成转向过度或不足,或容易造成侧滑,极易引发交通事故。即使是同规格的不同品牌,因为胎质和胎纹的不同,最好也不要混搭。
9
发表于 2009-3-28 20:54:14 | 只看该作者
转贴,个人收藏

主要有几种方法.

  1.(Goodyear china.)前驱车只要左前/左后、右前/右后单边互相对调即可.我看这到是想单导轮胎的换法

  2.DUNLOP建议对前驱车进行交叉换位,如DZ说讲.

  3.Michelin中国没有给出指导.

  4.Hankook我印象里建议前驱车左后>右前,右后>左前,左前>左后、右前>右后,或者交叉换

  5.YOKOHAMA建议前驱车左后>右前,右后>左前,左前>左后、右前>右后见图D

  5.BRIDGESTONE建议轮胎进行换位时用左后>右前,右后>左前,左前>左后、右前>右后见图E

  ....

  但是很多国外的轮胎网站则有另一种建议.

  1. tirerack:前驱车左后>右前,右后>左前,左前>左后、右前>右后如图A.或者交叉换图B

  On front wheel drive cars, rotate the tires in a forward cross pattern (fig. A) or the alternative X pattern (fig. B)

  2.1010tires:前驱车左后>右前,右后>左前,左前>左后、右前>右后如图C

  若是车上的备胎是全规格轮胎、也不妨加入对换的行列.

  总结,虽然不同的轮胎厂和轮胎网站对前驱车换位还是有些不同的意见.但相同的是都建议轮胎换位.多数建议交叉换和左后>右前,右后>左前,左前>左后、右前>右后

  其实如果胎不贵(200多的),又没有出现跑偏,也可不换位.如果胎较贵当然要换位,省钱呀!!!!仅是个人意见. : )

  
图解轮胎换位
10
发表于 2009-3-30 10:26:30 | 只看该作者

回复 7楼 的帖子

而家的确大部分都系双向胎,但系行驶一段时间后轮胎的磨损已形成一定的磨损方向,这时候你再将轮胎反过来走,尤其是磨损的比较厉害的轮胎,会产生有规律的噪音http://www.baidu.com/s?tn=siteha ... 4%EB%D2%F4&ct=0
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|车迷网 ( 粤ICP备10225138号 )

GMT+8, 2024-12-28 04:35 , Processed in 0.048324 second(s), 20 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表
© 2001-2007 车迷网 所有内容 版权所有
网页风格制作: 虫虫 技术支持:智泉