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困扰很久的D档转低档的问题

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楼主
发表于 2009-8-16 23:54:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自动档的车车在D档正常行驶,在上坡或下坡时,如果想转换为1或2档,是否一定要先停下来换档?在行驶中能不能用手直接推到低档位?
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沙发
发表于 2009-8-16 23:57:07 | 只看该作者
直接推到低档就得啦!~~~~~~



板凳
 楼主| 发表于 2009-8-17 00:05:29 | 只看该作者
直接从D档推到1或2档会不会打坏波箱啊?
地板
发表于 2009-8-17 00:14:39 | 只看该作者
要看操作时的速度,最好减速到D1或D2档的上限以内再换入.
地下室
发表于 2009-8-17 00:39:04 | 只看该作者
上坡不需要手动退入低挡D2\D1,深踩油门即可自动退挡。
下长坡时手动退抵挡(从D档推到1或2档)肯定不用停车,但需要按换挡钮。低挡推入D则不用按换挡钮。
6
发表于 2009-8-17 10:53:23 | 只看该作者
要减到相应速度(看你的车辆说明书)才可以由d档挂到1或2档,否则有伤甚至损坏波箱的可能,但由低档挂到d档就不用考虑车速。
7
发表于 2009-8-17 11:58:31 | 只看该作者
我一直都是这样做的.完全没有问题
波箱设计不是你想象中的那样脆弱!
设计出来已经想到了你会这样做的了.
顶多勤点换波箱油
8
发表于 2009-8-17 12:33:38 | 只看该作者
所谓的D1/D2,个人理解,既是锁定1档/锁定2档(当发动机转速在安全范围内不会为你升档),自动档车需要切换至如此低的档位,都是在车速比较低的时候或者过水路面/陡坡等,否则正常公路D档行驶没有必要强行切入D1/D2。需要提醒各位的是,千万不要在山路湾位随意切入抵挡位,因为迅时扭力突然增大,当轮胎抓地力不够的情况下,车子会失控的,这可是小子的切身体会,当时如果不是有护栏,怕现在就不能在这里灌水了。
9
发表于 2009-8-17 15:37:02 | 只看该作者
D档换入2、1档,不用停车,但是最好车速降低到相应档位的速度,否则入档的时候挫车很厉害
10
发表于 2009-8-17 16:28:28 | 只看该作者
凯越不知道是不是手自一体的波箱,手自一体的波箱就好说些。一般我想强制降档时有两个办法,懒的就是直接拉到S档,一脚油门就降了,不用停车。另一个就是拨到手动档那边去,自己控制档位,基本上脑袋不坏的话也不会出现损坏波箱的可能。
11
发表于 2009-8-18 08:48:41 | 只看该作者
原帖由 东东 于 2009-8-17 00:39 发表
上坡不需要手动退入低挡D2\D1,深踩油门即可自动退挡。
下长坡时手动退抵挡(从D档推到1或2档)肯定不用停车,但需要按换挡钮。低挡推入D则不用按换挡钮。

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