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中华人民共和国广西沿边公路简介
中华人民共和国广西壮族自治区共有8个县(市、区)103个乡(镇)与越南毗邻,陆地边境线长1020公里。长期以来,由于地处崇山峻岭,交通闭塞,边境地区经济相对落后。
公元2000年8月7日,广西壮族自治区党委、自治区人民ZF决定,用两年时间,在与越南接壤的8个县(市、区)开展边境基础设施建设大会战,为边境地区人民办好24件实事,从根本上改善边境地区的交通、边防、水利、教育、卫生、邮电等基础设施条件,解决行路难、用水难、用电难等问题。广西壮族自治区交通厅负责组织落实其中6件实事:一是实现边境县行政村村村通汽车;二是实现边境县乡乡通油路;三是实现边境县通二级公路;四是建设一条沿边三级公路;五是实现边贸点和边境口岸通三级公路;六是实现边防连队通油路。
广西沿边三级公路是6件实事中的一个重要建设项目,路线起点于东兴市竹山村,途经东兴市、防城区、宁明县、凭祥市、龙州县、大新县、靖西县、那坡县等8个县(市、区)31个乡(镇),终点于那坡县弄合村,公路全长725.0公里,按山岭重丘三级公路标准设计,路基宽7.5米,路面宽6米,沥青表处路面,桥涵设计荷载为汽-20、挂-100,其中有53公里过城镇路段按二级公路标准修建。
广西壮族自治区交通厅组建“广西边境交通基础设施建设办公室”,负责组织实施沿边三级公路建设,边境地区防城港市、南宁地区、百色地区分别组建了以交通、公路部门为主的6个边境公路建设办公室和总监理工程师办公室具体进行建设管理。工程于公元2000年10月开工建设,共有406名管理干部和技术人员,101个中标施工单位,17400多名民工参与建设,投入筑路机械894台、运输车辆5000多台。截止公元2002年9月30日,沿边三级公路全线基本贯通。共完成路基土石方工程量2562万立方米,防护工程74万立方米,沥青路面467晚平方米,水泥混凝土路面3万平方米,新建大桥173米/1座、加宽加固大桥226米/3座、新改建中小桥1612米/69座、新建涵洞28800米/2740道、隧道1287米/6座,征用土地13400多亩,工程总投资9.2亿元。
沿边三级公路所经地段大多数是深山密林,地势险恶,地质地貌复杂,工程艰巨,施工难度大。在公路建设过程中,得到了党中央、国务院和广西壮族自治区党委、自治区人民ZF领导的高度重视,边境地区驻军、各级党委、ZF以及沿线各族人民群众给予了大力支持和积极配合,广大建设员工作出了极大的奉献。沿边三级公路的建成通车,对推动边境地区经济贸易和旅游的发展,实现国家西部大开发战略,促进民族团结,巩固国防,实现睦邻友好、富民兴边具有深远意义,功在当代,利在千秋。
摘自广西沿边公路零公里碑文全文
【图片】34:画面右下角有一食档,是我们早餐的地方。
【图片】35:早餐的时候,店老板应我们要求找来一当地村民,当我们询问如何安全、便利地去越南游玩,老农犹豫半天说:去东兴的旅行社报名。
【图片】36:三德天主教堂,这类资本主义列强用于传播其世界观、价值观的场所在我国很多偏僻的地方也不鲜见,因为他们知道,光用枪炮是无法实行长期的植民统治的,必须给思想上戴上“枷锁”。
[ 本帖最后由 新老水手 于 2009-10-21 00:51 编辑 ] |
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