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画大饼还是忽悠:交通部:中国不收费公路将占总里程96%以上

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楼主
发表于 2011-3-24 07:33:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
交通部:中国不收费公路将占总里程96%以上2011年03月24日 01:59
来源:新京报
  (记者邢世伟)昨日,交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说,“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。

1984年中国国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后,中国公路建设快速发展。目前,现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路集资建设的。

公路收费不以盈利为目的

在公路收费问题上,何建中称,目前在收费公路管理中,确实存在着一些信息公开不够透明,以及执行标准不够规范的问题,公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的地方。

何建中透露,交通运输部将研究和完善构建“两个路网体系”,即统筹发展以ZF主导的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现ZF普遍服务的“非收费公路体系”。

其中,“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上,主要解决通达的问题,以ZF财政资金为主。“收费公路体系”约占全国公路里程不到4%,体现的是更高品质的公路服务,主要解决快捷高效的问题,其收费不以盈利为目的,资金主要是靠银行贷款、社会融资来解决。交通运输部还将通过联网收费规范公路收费问题。

中美公路集资方式不同

谈及公路收费是否过高问题时,何建中称,现在世界上没有真正意义上的免费公路,公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式,本职功能和目的是一致的。

“我们常和美国进行比较,美国通过征收燃油税、轮胎税等税种所收的费用来作为公路的信托基金,可以满足公路发展资金需求的70%,也就是说它只有10%和20%是靠收费和发行债券来解决的。且美国公路网现在已经形成了,因此基金的60%可以用来满足公路养护的需要,而我国的专项税收只能满足建设需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。”

严罚公路超限超载

在记者会上,何建中还透露,将于今年7月1日实行的《公路安全保护条例》将对公路超限超载行为进行严厉处罚。一年之内驾驶员有三次超限记录,道路运输管理机构就会作出禁止驾驶员做营业性运输的规定。对于车辆来说,如果一年违规超限记录超过三次,这样的车辆就会吊销车辆运输证,对于企业来说,如果拥有的车辆其中有10%在一年内违规超限运输,那企业的运输许可证就会吊销

看完后的感觉都不知到低要说什么,感觉就是:大家不要羡慕外国,中国国情不同,所以不能免费,还要继续收费
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沙发
发表于 2011-3-24 08:01:47 | 只看该作者
各个省份不一样。广东省内收费站多如牛毛。我去湖南衡阳,走国道。广东境内至少三个收费站,湖南境内完全没有收费站。WANG书记说提高人民幸福指数,我看是“自慰”而已,只有脑残的才会相信。
板凳
发表于 2011-3-24 08:35:48 | 只看该作者
wang这次很大概率要入常的,嘿嘿,你懂的
地板
发表于 2011-3-24 08:50:11 | 只看该作者
我们常和美国进行比较,美国通过征收燃油税、轮胎税等税种所收的费用来作为公路的信托基金,可以满足公路发展资金需求的70%.
中国没有收轮胎税???
地下室
发表于 2011-3-24 08:58:45 | 只看该作者
一点也不奇怪,因为没有说年份。
6
发表于 2011-3-24 09:01:06 | 只看该作者
这是全国的平均值...别太在意
7
发表于 2011-3-24 09:06:56 | 只看该作者
没讲错,他话系96%的公路不收费,但高速路不属于公路,未来的公路都改成高速路就行了。这个大家明的
8
发表于 2011-3-24 09:31:58 | 只看该作者
一睇呢个题目就觉得好笑,所以内容都冇睇就回复了!!~
9
发表于 2011-3-24 09:37:13 | 只看该作者
撤收费站,改收“年票”,仲毒。 行唔行都收你费, 算点啊。

你啲咁嘅有关部门, 就识忽悠。  我话宜家中国系100%收费公路,因为“年票”迟早全国通。
10
发表于 2011-3-24 09:45:33 | 只看该作者
缺乏实施时间,神马都是浮云。呢篇嘢属于不明真相
11
发表于 2011-3-24 09:58:58 | 只看该作者
将.......到100年后,dff  画饼充饥 海市蜃楼
12
发表于 2011-3-24 10:05:48 | 只看该作者
分母是多少公里还不是由它自己说?!
13
发表于 2011-3-24 10:13:04 | 只看该作者
画饼和忽悠有何不同
14
发表于 2011-3-24 10:36:39 | 只看该作者
高速路不是公路
15
发表于 2011-3-24 10:42:21 | 只看该作者
我觉得可以实现的啵,他把什么乡路--村路---三级二级四级这些你永远都不会走的路加上去
分母大了,容易达到
16
发表于 2011-3-24 11:01:46 | 只看该作者
二级公路很多收费确实是取消了,下一步应该是革高速公路的命,记住,幸福要靠自己争取,如果讲路桥不收费,ZF就要破产,那么,就让ZF破产吧。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 菲常人 于 2011-3-24 11:03 编辑 ]
17
发表于 2011-3-24 12:43:21 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
18
发表于 2011-3-24 12:47:01 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
发表于 2011-3-24 12:52:57 | 只看该作者
原帖由 ONEQ 于 2011-3-24 09:37 发表
撤收费站,改收“年票”,仲毒。 行唔行都收你费, 算点啊。

你啲咁嘅有关部门, 就识忽悠。  我话宜家中国系100%收费公路,因为“年票”迟早全国通。

这也是我担心的,到时全国通的“年票”不知收几钱.
20
发表于 2011-3-24 14:20:49 | 只看该作者
是没错的,前提是运用反向思维进行理解。
21
发表于 2011-3-24 18:11:34 | 只看该作者
原帖由 阿爽 于 2011-3-24 12:52 发表

这也是我担心的,到时全国通的“年票”不知收几钱.



现在三个市的年票要近千元,先扩大到全省21个市,本来按比例是要收7000的,就优惠给你们,打个3折吧,只收2000吧,没得选择。

然后再搞个全国年票,从一个省扩大到31个省,就要收6万2吧。也是给大家优惠吧,就打个1.6折吧,齐头数,承惠一万!!!
22
发表于 2011-3-24 20:50:56 | 只看该作者
揾钱公路加几倍收,稳唔到钱公路就任行唔嬲
23
发表于 2011-3-24 21:21:41 | 只看该作者
公路啊,村村通那些路都叫公路,人走的路都叫公路,这样算中国的路多了去了,呵呵……
24
发表于 2011-3-24 22:00:23 | 只看该作者
街道也算上,高速公路不算,公路收费算一段,计算长度算来回两段,甚至可能算车道…
25
发表于 2011-3-24 22:07:37 | 只看该作者
到个个都开飞机上班的时候,咪百分之95D公路唔收钱罗
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