转载南方都市报：新型数据式尾气排放诊断标本兼治？

处狼

年审尾气检测新法实施半年，仍然有不少车主为爱车如何“过线”担忧


类别:汽车时代   稿源:南方都市报   2011-12-15
作者:梁罗喆 原创   手机看新闻 全国订报编辑此文

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    摘要：最近南都记者注意到，市场上出现了一种治标又治本的尾气排放诊断维修新方法，既可为车主们年审前进行诊断，同时也能帮车主解决车辆存在的各种病症。


    对车型进行检测后出具的“化验单”中还包括维修建议。
    自从今年6月1日开始广州市实行新的瞬态工况法对年审车辆进行尾气排放检测之后，半年来，不少车主为爱车年审如何“过线”感到无所适从，其中，有部分车主为求“过线”，借助各种非常规保养的技术手段实现“达标”。不过，最近南都记者注意到，市场上出现了一种治标又治本的尾气排放诊断维修新方法，既可为车主们年审前进行诊断，同时也能帮车主解决车辆存在的各种病症。

    本地出现数据式尾气排放诊断维修新方法(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    日前，南都记者发现市场上出现了一种新型尾气排放诊断维修新方法，在为车主们年审前进行诊断的同时，也能帮车主制订治疗车辆存在的各种“病症”的方案。

    新干线汽车服务连锁机构技术专家介绍，目前，在许多汽车维修企业，尾气分析仪只是作为车辆年检前调整尾气、测试简单参数的普通设备，没有尝试在汽车故障诊断中的作用。而根据发动机燃烧理论和废气形成理论，尾气成分与发动机的工况有最直接的联系，因此，通过汽车尾气的检测可分析发动机的工作状况、性能好坏，可以检查出包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等问题。

    在尾气排放中显示超标的车辆，其原因有多方面，例如：原车设计缺陷(早期国家未设定排放标准限制，部分车辆没有安装控制排放的配件)、汽车零部件老化、失效、零件因事故损坏、零件维修时损坏、未安装或未连接、车辆因改装影响到排放、发动机磨损、波箱、传动系统故障、油品质量问题等。而这种新型尾气排放诊断系统，主要由检测设备与检测诊断软件组成，包括检测和维修两方面，是用工况法(模拟汽车在路面行驶的负载)为到店车辆提供“体检”，并通过电脑诊断软件进行数据分析，再检查出那些问题车辆的故障点，并提供解决方案，使车辆保持自身净化减排系统的正常工作。也就是说，和各检测站的检测仪器相比，它的前半部分检测流程一样，而后半部分还提供车辆的故障原因以及解决方案。不过，据了解，这种数据式尾气排放诊断系统，只针对汽油车，柴油车目前还无能为力。

    车主看法

    “便宜”检测乐于接受

    若维修成本过高会慎重考虑

    虽然记者在现场只看到一辆车进行检测，但引起了旁边进行保养的车主极大的兴趣。

    对于这种新型尾气排放检测方案，车主周先生表示，他觉得这种方法比较新鲜，自己会先在现场了解一下，然后再确定是否给爱车进行一次检测。刘小姐则告诉记者，自己买车只有一年，对车辆并不熟，因此，她要请教一下身边的朋友。而祝先生则对价格比较敏感，他认为，如果花几十元进行一次检测，自己乐于尝试，但如果在检测之后，需要花几千元更换相关的部件，他就要慎重考虑了，至少他会再咨询多方意见。

    现场直击

    利用电脑诊断开出“化验单”

    南都记者在现场见到，一辆本田奥德赛正在接受尾气排放检测。

    在检测设备旁边的电脑屏幕上，记者可以看到正在接受检测的车辆多项数据，其中包括：车速、转速、氧气、二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物、碳氧化合物、混合比、油耗、功率等十多项内容。

    现场技师介绍，通过这些数据，可以迅速发现汽车排放超标的故障点，再针对性地检测、维修和更换有关的部件。例如：NOx超标，混合比大于1，说明汽车燃烧偏稀、温度偏高，会检查废气循环阀是否工作正常，正时是否准确。整个检测诊断过程约半个小时。

    有时接受检测的车辆会出现多方面的故障，所以，在每排除一个问题后，检测人员还会在测功机上进行过程测试，从有关的数据中，一方面检查维修是否准确，另一方面可以判断是否排放合格，是否还存在另外的故障点。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    眼前这辆奥德赛，在车辆进来时检测数据显示NOx超标，HC偏高，说明汽油不完全燃烧，发动机温度高，但CO、O2、CO2正常，检查发现火花塞差，更换后测试排放变好，但停车2-3分钟，排放又超标，说明还有故障，经过不同测试，最后判断为三元催化器故障，具体情况为三元催化器芯体只有2/5，造成保温时间短、催化效率低，更换后出厂测试结果良好。后来，该车复检的检测结果得到明显改善：CO从原来的11.8降到1.5g/km，HC+NOx从5.8降到0.8g/km。

    建议车主进行的维修项目，也在尾气排放诊断系统出具的报告单中详细说明。记者在该检测报告中看到，该车需要清洗分火盖、分火头，装拆三元催化器，超声波震荡清洗三元催化器，更换配件则包括火花塞、三元催化器芯体。

    记者了解到，每辆车的检测诊断费用根据各辆车的车况不同，有明显差异。

    采写、摄影：南都记者 梁罗喆

维新

广告软文？

勇者无惧

还真的是服务领先！希望这种技术尽快普及！

同一个梦

是啊！普及最好！

HITMAN

管理员好多ID可以封啊

Bolt

何以见得？？

robert_fan

这些托也太没水平了，一群都是同一天注册的IDdff

鱼头辉辉

我系新手都睇得出是集体出动