ZT：本田车解体绝不是偶然”个案”！已发生过几起夺命数条！

车太闲

（ZT：）
    本次杭州本田车断成两截车祸发生后，广本竟然想以“特殊个案”为由继续蒙骗国人，不禁让我愕然！我想问广本的头头脑脑们，你们要国人付出多少生命的代价后才会良心发现，不跟日本人一块儿来害中国人啊！！下面是广本车发生的另一次车祸，也是撞上隔离带，也是车子被撕成两截，请问这到底是“共性”还是“特殊的个案”，此次车祸发生在去年的山西某地，一个父亲开着广本偕家人送考上大学的女儿上学，不想途中撞上隔离带，可怜花季少女和她的另一个亲人就惨死在这可恶的杀人的日本车里，她的花样年华才刚刚开始啊！广本，你这样跟日本人一道寐着良心狂赚的这一笔笔？着国人的血的钱拿在手里不心跳吗？！！！！！！！

安徽淮北也发生广本车在前后无车状况下出事,后坐两人去世.




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Davey

【(Davey)回复(村多宝)的大作】

所有大侠们：
别争吵了，请明白这些事实：
日 本人是坏的，他们的产品是好的，只是卖到（或在中国制造）中国的产品是“烂”的！
我们 是落后的，国家产业政策和法规，以及领导人是“缺钙”的！
交通法规是不适时宜的，明明很好的道路偏要限速40，60，造成大众的反感抵触心理，所以交法是不对的。
我们很多开车人的技术、素质是很差的，违章行使是要命的！

总之，血的教训是要记牢的！

等待中华新的腾飞是要一个一个世纪等待的！！！
没办法，中国人的劣根性是很难更改的！

为什么不像战后的日本或近代的韩国学习？就汽车---关乎平民大众---关乎国民经济大问题都没有人真正理会！

呜呼，哀哉！

村多宝

日本人觉得好货外国人不配用，所以最高级配置全给自己人用，这是真事。
这是我的亲身经历，我有个朋友，在东莞某日资厂工作，他说他们的采购部采购IC，首先在日本厂找，相对韩国生产的和台湾生产的相同型号的IC，日立的IC贵一倍，但他们坚决不买韩国的和台湾的，就买日立的，他们老板说，只有日本东西才会是一流的东西。


我们在这里吵嘴有什么意义？我不是帮谁讲话，我真是衷心希望我们能有一天，我们在外国的企业，或者我们国人，能对着外国人讲这句话出来，而所有人都认同的，我这辈子也无憾了。




:【 在红旗的大作中提到：】
:【(红旗)回复(dazi888)的大作】
:小日本一流的商品在自己国内销售，二流的商品在发达国家销售，三流的商品在发展中国家销售。抵制日货，小日本去它（它们是畜生故用这个它来说明）妈的吃屎吧！！！抵制日货。
:

carboy

对
每次开长途，我也都会提醒后座的乘客系好安全带，那个是最后保命的根本。

dazi888

转贴来的帖子本身就是一个非常偏激的看法， 而且转贴过来肯定也是认同这个看法。人是给车害死的。
日本人就是来骗钱的，日本出产的产品肯定是把垃圾推销过来中国。

说两句就上岗上线，说我是托。 最看不惯这种狭缢民族主义的人，以为自己很人性，出了事就怪人家质量不好。照你这么说，飞机的质量够好了铁皮够厚了吧，日本没生产了是吧，为什么每年都有飞机摔下来，那些不是生命嘛，还是几百条生命一起消逝。怎么不去发贴宣传法国佬和美国佬的飞机怎么那么差，这么容易就解体了。是飞机害死人吗？ 每一起事故都是机械的问题，都是不可预知的，都是不可抗逆的，都是无法避免的。 习惯性思维方式就是有问题，不去检讨自己做错了什么，统统先赖到别人身上，从来不去想自己有没有做足。

如果开这个婚车的人不是没有驾驶经验，不是那么慌张，不是走神，会发生这样的惨剧吗？
如果那是一个负责任的父亲会让车子撞坏几十米护栏让自己女儿走上黄泉路吗？

没错，是需要有同情心，同情那些被不负责人间接害死的人。但是那些本身就对别人生命不负责的人，根本不值得同情。没有血的教训，他们是不会醒悟的。每次开长途，我都会提醒后座的乘客系好安全带，那个是最后保命的根本。

琦子

【(琦子)回复(车太闲)的大作】


一句话：开车不要超速！！

lgg

【(lgg)回复(车太闲)的大作】
看来旧广本后座安全,新广本前排座位安全.

gzfocus

【(gzfocus)回复(车太闲)的大作】


同意！
如果通过测试的车都绝对没问题，那还要召回制度干什么？！

车太闲

:【 在dazi888的大作中提到：】
:我就看不惯这种把自己生命和他人生命当儿戏的驾驶员.
:
:你看过真实的车祸现场吗? 你看过你面前躺着6个支离破碎的尸体吗? 身上没有一部分是完整的.
: ......


dazi888同学，我做交通安全设施行业已经十多年了，你说我有没有看过比你想象中还残忍血腥的车祸呢？不要总自以为你的经历体验是独一无二的，把其他人都当成没有你见多识广的白丁，大家可以来讨论行车安全，从驾驶与车辆自身的角度分析事故的原因，但决不能把你自己的肤浅经验与幼稚想法强加给其他人！看看你所回复关于本田解体的贴，无一不是在贬低嘲笑发贴的人，或是买弄你的“专业”见解，何必呢！所有的事物都是一分为二的，都是辩证的，交通事故的原因更是如此，其中既有驾驶者的原因但也绝不排除车辆的自身问题，这些是要经过科学的分析才能得出结论的，大家这两天只是从车辆质量的角度去讨论此事，并没有谁下定论肯定是车辆自身质量引起的，可是你何以就做出一定是驾驶员违章行驶造成的，这毫无人性的武断结论呢？简直是幼稚！你还谈什么看过真实的车祸现场没有、看过支离破碎的尸体吗?？！！你想和我比什么？不觉得无聊吗？
请勿跟贴！多说无益！



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长安之星

【(长安之星)回复(fwz888)的大作】
安全第一!小心驾驶!

小丁

SK-II 护肤品没有通过FDA的认证，我是不会给我的领导用的。。。

广本和美国本田不一样我也知道，所有我也没有买GB。


:【 在xiaolin的大作中提到：】
:【(xiaolin)回复(肥公)的大作】
:好象是A货给美国用,B货自己用,C货给中国用.
:就好象在中国卖得很火的SK-II,大家去日本看看,日本有几个人自己买来用的?
: ......

fwz888

摆托啦！！！楼主你试试将一台防弹的大奔，开到好似飞机甘快，只要有少少的碰撞，看看车子会怎样！！！

就算车子怎样有问题都好，只要安全驾驶，除了事故都不至于会断开2折吧！！！

dazi888

我开的是悦达, 没有ABS 、没有气囊、没有什么TCS EBD等名目繁多的安全设备，甚至没有侧防撞梁。

如果你能纸糊一辆汽车，并且通过国家安全认证，我就敢开。

肥公

:【 在红旗的大作中提到：】
:【(红旗)回复(dazi888)的大作】
:小日本一流的商品在自己国内销售，二流的商品在发达国家销售，三流的商品在发展中国家销售。抵制日货，小日本去它（它们是畜生故用这个它来说明）妈的吃屎吧！！！抵制日货。
:


这是真的，日本人自己说过给我们听的

红旗

【(红旗)回复(dazi888)的大作】
小日本一流的商品在自己国内销售，二流的商品在发达国家销售，三流的商品在发展中国家销售。抵制日货，小日本去它（它们是畜生故用这个它来说明）妈的吃屎吧！！！抵制日货。

<font size=2>输入需要设置字体大小的文本.广州车迷网</font>

肥公

【(肥公)回复(dazi888)的大作】


你技术很好,很很遵守交通法规,让你开个纸皮糊的汽车这么样?

千里马

【(千里马)回复(车太闲)的大作】


支持你！！！

千里马

:【 在车太闲的大作中提到：】
:
:
::【 在dazi888的大作中提到：】
: ......
支持！！！

红旗

【(红旗)回复(dazi888)的大作】
    安全掌握在自己手中，尤其是驾驶员安全驾驶进行主动防护，同是也要求我们对所使用车辆的安全性能有更高要求，有可靠的被动防护，否则也就不用有防撞气囊、ABS、TCS等高科技安全设施了，所以我们现在讨论的是车辆的自身的安全可靠性。

<font face=隶书>输入需设置字体的文本。广州车迷网</font>

dazi888

你不觉得这篇文章的论点很肤浅吗?  一味只说车怎么差,怎么这么不经撞.说车子摧毁了一个年轻的生命.

但是实际你打听一下警察是如何处理这桩交通事故, 是车子性能差,安全性不过关导致车毁人亡,还是人为操作不当,车速过高导致.

我不是没出过事故, 虽然那起事故最后定论是对方全责.但是我自责, 我在限速40公里的路开到80公里的时速.如果当时当时不是我开那么快, 我就一定可以避免这桩事故不会出事!

【(dazi888)回复(车太闲)的大作】

dazi888

我就看不惯这种把自己生命和他人生命当儿戏的驾驶员.

你看过真实的车祸现场吗? 你看过你面前躺着6个支离破碎的尸体吗? 身上没有一部分是完整的.
你赖车安全性不好? 赖车皮薄? 赖就该赖你当时为什么不谨慎驾驶!为什么不遵守交通规则!为什么超速行驶!

我不是什么专家, 我只是强调车的安全性并不是关键!  

总政委

:【 在丰卫的大作中提到：】
:【(丰卫)回复(车太闲)的大作】
:奔驰解体也不是个案，也是几个案例
:


奔驰不安全并不代表本田车的不安全是理所当然的!!<IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif"><IMG SRC="/images/face/178.gif">

车太闲

:【 在dazi888的大作中提到：】
:看似车杀人，实质人杀人。  这么简单的道理，怎么都一把年纪的人都看不透？


哥们，你多大了？跑这买什么老啊！你急于证明什么？看你上蹿下跳的忙的不亦乐乎，就好象别人都是外行就你是专家一样，就你明白驾驶安全的重要性？大家刚一讨论本田解体的事，你就抛出个奔弛的解体也非个案，你无非就是想证明这种解体是“正常”的，是驾驶者的操作问题~~~~~~你是急着为本田辩护什么？是枪手？看这文笔也做不了“枪手”啊，
安全掌握在自己手中，尤其是驾驶员安全驾驶进行主动防护，同是也要求我们对所使用车辆的安全性能有更高要求，有可靠的被动防护，否则也就不用有防撞气囊、ABS、TCS等高科技安全设施了，所以我们现在讨论的是车辆的自身的安全可靠性，请你看请贴子的内容在回贴，别弄的跟个“专家”似的让人烦。

dazi888

看似车杀人，实质人杀人。  这么简单的道理，怎么都一把年纪的人都看不透？

轿车也有大梁，你以为大货啊？

丰卫

【(丰卫)回复(车太闲)的大作】
奔驰解体也不是个案，也是几个案例

<a href="http://www.gz-car.com/cgi-bin/gzcar.fcgi?sw=151&style=&bak=&boardid=1&postid=609026">这里</a>