坐全球绝版嘉阳蒸汽小火车穿过金色春天

扎西德勒 · 发表于 2012-4-1 18:37:11

嘉阳小火车，一辆运行在四川南部的小县城——犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。这辆蒸汽火车的轨道距离仅762毫米，铁路全线往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。

当今如能再看到蒸汽火车，尤其是正在运行着的蒸汽火车，你的眼睛定会为之一亮。而在四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区，就有这样一列古老蒸汽小火车，顶着“世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车”的美名，用它特有的方式显示着自己的存在：蒸汽式动力、窄窄的铁轨，满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作，在这里，岁月仿佛回溯到了18世纪。

到达犍为县跃进镇嘉阳小火车车站，有一种隔世之感。嘉阳小火车的起始站是石溪镇，一个丘陵山区的普通小镇，近些年来因为小火车的诱惑，世界各地的人们次第到来，车站成为人头攒动的舞台，相互观望，互为景观。大众的目的简单明确，为的是一睹两百多年前的发明，探访小火车铁路沿线的生活状态。这条铁路的终点站是黄村井站（最初火车的起点站），一个当年有名的煤矿出口，铁路最初是运送原煤的运输线。当黄村井在上个世纪80年代停止产煤之后人们才发现，全长19.8公里铁路沿线的居民已离不开这条窄轨铁路——它是唯一进出的交通工具，停还是行成为了一个焦点。当一条崎岖的乡村公路艰难地爬进了芭沟时，公共汽车最终没有替代这条摇摇晃晃的小火车。自上个世纪50年代开通小火车之后，人们早已和它融为一体，赶集、婚丧嫁娶、走亲访友……都一一刻上了小火车的烙印

石溪车站的站台就是一排商铺，对面是调度指挥的工作大楼，冒着煤烟和白色蒸汽的火车头发出巨大的吼声，它们利用詹天佑当年发明的人字形掉头方法更换车厢。由这里发出的车车头在前，返回的车煤斗在前车头在后，这种蒸汽车头还没有双车头，也不可能180度掉头，便形成了这种独特的驾驶方式。
　　挂车厢的时候，车头上挂着一根铁链子，车厢上也挂着一根，工人们就靠这两根铁链子为车头车厢“拉郎配”。车厢之间没有通道，每节车厢的司乘人员都挂着一个口哨，这是通知火车发车停车的信号之一。站台人员在电杆上插上旗语——插红旗，表明站内不具备停车条件，在站外等候；插上红绿旗，表示可以正常进站；如果进站时只有绿旗，表明直接通行。这些曾经的指挥体系在这里是绝对的主流，站上的工作人员说嘉阳小火车是全手动式的老式火车，手动挂车厢、手动铲煤、口哨与红绿旗配合指挥火车停行、每节车厢还有手动刹车、车站使用的是手摇电话，整个劳动方式需要司乘人员的默契配合。
　　口哨声和旗语引导着乘客上下。我们钻进阴暗的车厢，来来往往的乘客除了人还有家禽和家畜。
　　小火车是嘉阳一带铁路沿线数万人的唯一交通工具，客货混装成为一种可能与必然。逢石溪赶集的时候，沿线的村民会前往采购生产生活资料。购回猪仔饲养，养大后依然在石溪销售，所以在各个车站很容易看到赶猪上车的情形。即便体型更为庞大的耕牛也是小火车的乘客。唯一的交通工具是无法避免与这些动物同坐一列班车的，这里的人们对此早已习惯。
　　车厢内只有两列对坐的木凳，没有玻璃的开放式车窗前，是车内车外亲友交流的平台，车内车外的人就着车窗交流握手道别。这种开放式车窗的好处是空气流通，弊端是车头的蒸汽和煤灰也侵入车厢。上学的孩子们会坐第一班车从山里出发，乘坐晚班车回家，里面的油盐酱醋茶等所有的生活资料都是靠这列小火车运送。

　　小火车运行的芭石铁路地处犍为县芭沟镇、石溪镇境内，距犍为县城12公里。铁路全长19.84公里，轨距762毫米（约为准轨1435毫米的一半）；隧洞6个，弧线109段，最小转弯半径70米，最大坡度36.14‰，爬升高差238米。每列车拉7节载人小车厢，车厢之间相对独立，每车座位18个。全线设停车站点8个，风景观光点4个。站点由外到内分别是：石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站。嘉阳小火车每天固定运行客运班车4趟：6:00、9:30、14:00、17:30，每趟往返约两个半小时。节假日另增开两至三列旅游观光专列。
　　小火车的终点有工业古镇芭蕉沟、全国唯一的观光煤矿黄村井；芭沟镇是一个民居集中的地方，也是嘉阳煤矿最早的工作点，始建于1938年，后与英国合资，成立嘉阳煤矿服份有限责任公司。来自各地的工程技术人员和采煤工人在这里奋斗半个世纪，留下了诸多的历史记忆。这里除了小餐饮、理发店、日杂店，几乎找不到商业痕迹，从现在留存下来的苏式办公楼，演出广场，英式住宿楼，可以想象其70-80年代时，国营企业的盛况，说它是一个世外桃源式的小社会，一点也不为过。

票价：
1. 小火车观光专列单程50元/人，当次往返100元/人；1.3米以下儿童免票，但不安排座位。
2. 黄村井观光票80元/人；1.3米以下儿童免票。
3月3日至4月1日，每周六、周日加开三趟观光专列。
跃进站发车时间：10:30、13:00（套票）15:00
黄村井返程发车时间：12:00、15:30、16:30
返回跃进站时间：13:10、16:40、17:40
尽可能避开节假日前来，应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车，还应避开1、4、7当地赶场日。

嘉阳小火车起点站搬迁到矿区（跃进站），石溪仅作为临时站过渡管理。从2012年2月7日起，石溪临时站每趟车仅向当地居民出售普通车厢座票15张，每天8:30将二、三、四次班车的限额座票一次售完，每人排队限购两张。矿区火车站（跃进站）作为游客中心起点站管理，同时出售观光车票和普通车座票，有专门的导游讲解服务。石溪不售观光旅游票。

普通车车厢比较简陋，时间固定，主要供当地人出行之用，属于最原汁原味的小火车，建议体验，注意普通车编组中有一节是牲口车，是用来运牲口和大件行李的，没有座位，当然人多的时候也运人，如果有牲口的话就不让上了。车非常的晃，乘坐时需抓好扶手，站久了脚很麻，要有心理准备。在石溪站和芭沟站有售票处，可以买到有座号的车票，也可以直接上车补票（当地人都这么做），人比较多，建议提前在始发站排队上车，中途站有可能上不去（特别是周末的时候）所以上车的话，请从石溪站上车，下山的话，可以从黄村井上车。全程票价5元，1站1元
普通车时刻表

紫荆豆 · 发表于 2012-5-4 07:37:53

南佬 · 发表于 2012-5-3 11:39:20

车迷2008 · 发表于 2012-4-8 01:01:17

TOPMAN · 发表于 2012-4-7 20:05:44

车上标上“全球绝版。。。。”就很无瘾了。

扎西德勒 · 发表于 2012-4-6 13:52:53

原帖由 浩瀚天下 于 2012-4-5 20:44 发表

应该都赶到尾班车既.今年桃花开得迟,可以去睇埋桃花.

浩瀚天下 · 发表于 2012-4-5 20:44:33

荔湖太子 · 发表于 2012-4-5 19:33:27

牛车水 · 发表于 2012-4-5 17:46:33

我一直想去这里N年了，今年又错过了

老陈 · 发表于 2012-4-5 15:23:10

原帖由 星多康 于 2012-4-3 17:37 发表
广州哪里能吃到，凉拌折耳根，啊

一般在贵州菜馆都有，我每次去洛溪食街的贵州菜馆都有。

爱自由 · 发表于 2012-4-5 12:19:36

好贴，又学到野勒。

星多康 · 发表于 2012-4-3 17:37:31

广州哪里能吃到，凉拌折耳根，啊

小文哥 · 发表于 2012-4-2 23:34:33

Rio · 发表于 2012-4-2 16:22:28

请问LZ这部机车有无注明系边度原产，服役了几多年？

广州老刘 · 发表于 2012-4-2 14:49:51

景色不错

青锋侠 · 发表于 2012-4-2 14:39:33

真系几爽喔

自动车 · 发表于 2012-4-2 11:08:13

哇，美景

美食

正

花仔 · 发表于 2012-4-1 23:37:20

原帖由 扎西德勒 于 2012-4-1 20:52 发表

你就晒命喇,日日都活在花丛中.仲靓过我去睇D花...

四川d女好开放，我怕日后追到翻广东锦就出人命啦，怕怕！

混混 · 发表于 2012-4-1 23:09:34

影技了得!佩服..

力明 · 发表于 2012-4-1 21:58:33

楼猪方便上张自拍？日后有就会见个面。----一个曾在四川的广州人

扎西德勒 · 发表于 2012-4-1 20:52:42

原帖由花仔于 2012-4-1 20:06 发表
老细你就好啦，有这么好的地方唔叫埋，等我日日对住d强势女人，惨。

你就晒命喇,日日都活在花丛中.仲靓过我去睇D花...

花城安仔 · 发表于 2012-4-1 20:34:50

扎西德勒 · 发表于 2012-4-1 20:07:13

原帖由 farmen 于 2012-4-1 19:35 发表
漂。。。亮

这么原生态的地方，有没有美食介绍啊

花仔 · 发表于 2012-4-1 20:06:23

老细你就好啦，有这么好的地方唔叫埋，等我日日对住d强势女人，惨。

farmen · 发表于 2012-4-1 19:35:06

漂。。。亮

这么原生态的地方，有没有美食介绍啊

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[四川] 坐全球绝版嘉阳蒸汽小火车穿过金色春天

4-17会不会晚了？？？？？？？