我建议中山大道同天府交界的路口的掉头车道应该移去最右边

广州小菜

中山大道同天府交界的路口，西往西调头，调头灯时间同天府左转入中山大道的信号灯有重叠，掉头车道设在了最左边，以致掉头时会占了中山大道由东往西2、3条车道，对交通会造成一定影响。所以那里我建议，把掉头车道设在了最左边，扩大了掉头半径，那掉头车龙同左转车龙不会打架了

大重九

【(大重九)回复(gz1860)的大作】
我2000年入住华港，当时东方路几分钟才过一辆车，晚上都不敢出来散步，但当时我就断言天府路将来必堵无疑，
因为这一带的楼盘太多了，目前还在不断的新建，可以预见再过两三年，这里的交通会变得更加恶劣。
也不能都怪车主不守规，广州的城市规划和交通管理太差了，从天河东到车陂，中间只有一条科韵路还象条路（还是新修的），其他的几条路对分流根本起不了什么作用，中山大道不堵才怪。

gz1860

【(gz1860)回复(广州小菜)的大作】

所以那里我建议，把掉头车道设在了最左边，扩大了掉头半径.

这句话没有看明白。掉头不就是在最左边嘛。

其实这个问题有几个原因造成的：
1、东方一路南往北与中山大道西往东“T”型路口设置有问题，应该在这个路口加上红绿灯。可以控制东西方向车与南北方向右转上中山大道车辆之间的“抢道问题”。

2、中山大道西往东，从华师桥下桥开始一直到第一个“T型”路口全部划实线。提前选道。避免从桥上下来后下坡变道的问题。

3、严格查处公交车乱变线或变线占用“三条”或“两条”正常行车道的问题。让公交车从上华师桥开始就必须走右边车道上桥，一直走到“邮电学校站门口”，并且在“东方一路”与“中山大道”的“T型”路口处划上“黄方格”。这么做是为了要彻底政治公交车乱变线的问题。这个地方经常是出现5-6部公交车从最左边车道横跨4条直行车到进“邮电学校站”，如果能进去还好。但很多情况下是公交车自己打架，谁都不让谁，然后就有公交车横跨4条车道停在路中间，后面车完全无法正常通行。

4、中山大道与天府路路口由西往东禁止右转，发现右转车实在太少了。完全可以从东方一路转上天府路的，东方一路和东方二路有两个路口可以上天府路的。很多车从中山大道转天府路都是很多从东方一路转过去的，不用等红绿等还速度快。

5、取消东方一路，东方新世界与华港花园门口“非法”路边停车带，尤其是要治理附近万佳免费巴士的问题。本来路边就有个“非法停车带”，但商场的车不停，非的占用一条正常行车道。本来路很宽，但这么搞，四车道就变成了2个车道。严重有问题，再加上从中山大道拐过来的车很多都没有素质的广州车主大多都会穿越中心黄线到对面车道抢路走。

作为一个非广州人但在广州工作的人来说，全国各地没有见过比广州交通还混乱的地方了。这个是实话实说。

有时间写上一些关于对广州交通混乱的文章，和大家一起交流一下。

世纪

这个位置现在长期塞车，灯号也改过，还是不见好转。掉头车道右移应该有帮助。

不过中国的司机们都喜欢往前挤，根治？难


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佳得乐

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上海就是这么做的