转发一位投票者的观点,看问题挺犀利的。
第6 位网友 : 姓名:陈卫毅18928323873 性别:男 于[2012-08-21] 发表以下意见:
一个细节很耐人寻味,对这么巨大的公路建设债务,地方ZF似乎丝毫没有压力.地方动不动就欠银行成百上千亿,公众就追问地方ZF,为什么欠这么多债?可地方ZF并没有因为”背负巨债”而感到"不好意思",似乎还引以为荣.比如江苏省公路欠债1338千亿元,属全国最高.但是,江苏省交通部门就此问题回应媒体时称:我们欠债多,是因为我们建设快. 为什么会”引以为荣”呢?很大的程度上是因为,欠的这些钱,一分钱都不用ZF去还,而是要从过路人腰包里”抠”.10年还不完,那就20年,20年还不完,那就30年.我们这一代人还不完,那就儿子,孙子去还.每一分钱的债,最终都会表现在收费上. 许多地方之所以愿意大修大建公路,甚至不惜重复建设,也正是因为如此.公路的政绩,算到ZF身上,官员还可以借此夸耀"我们的公路建设非常快".而且,个别官员还可以通过修路大捞一笔,投资数百亿的工程,为它们创造了很多腐败的机会,河南省交通厅厅长甚至连续数任”前腐后继”. 公众纳税出钱,ZF修路修桥,然后公众免费通行.这本是天经地义的事情……可现在,俨然成了公众的奢望.收费成了常态,不收费成了”变态”,成了特例,成了大新闻.甚至有人还感恩戴德地眼泪汪汪地看”ZF建大桥免费通行”的新闻. 甚至...现在还收所谓的:年票......... |