佛山开始做野比广州睇了。

vios · 发表于 2013-4-19 09:28:16

佛山已启动汽车尾号限行研究优先发展公交
2013年04月19日07:18南方网廖武智李青我要评论(75) 字号：T|T
南都讯记者廖武智李青通讯员许伟历经三年酝酿，《佛山交通发展白皮书》昨日正式发布。作为佛山交通今后发展的总纲，《白皮书》提出，佛山将着重发展绿色交通，已启动汽车尾号限行研究，五年拟投近千亿发展公共交通，至“十二五”末，全市绿色交通出行分担率达到6 5 %以上。为实现目标，佛山将实施交通需求调控，通过经济杠杆限制小汽车交通，同时实施公交优先。

1提高用车成本开展限行研究

《白皮书》的一大策略就是实施交通需求调控。而调控的主要对象是小汽车的使用。自2011年成为百万车城以来，佛山的机动车保有量仍不断增加，至2011年全市汽车保有量已超过103.9万辆，交通拥堵问题日益严重。

《白皮书》提出，“开展路车协调对策研究，建立小汽车拥有与使用预警机制”，手段主要以价格杠杆引导车辆合理使用。近期重点是利用推广差别化停车收费政策，跟踪评估停车收费政策对调控停车需求和缓解交通拥堵的效果评估，定期检讨停车价格杠杆作用，合理调整停车收费。

而远期“在城市交通运行面临严重恶化趋势时，应加强对小汽车拥有与使用的合理调控，对城市交通严重拥堵的地区，应研究并考虑推行汽车尾号限行、高峰期交通拥挤收费等区域限行措施”。

据编制单位介绍，目前佛山已启动汽车尾号限行研究。不过，佛山规划部门强调，限行以及收取拥堵费“离佛山还很远”。

2优先发展公交拟投资近千亿

在抑制小汽车交通需求的同时，《白皮书》也提到，佛山今后将优先发展公共交通，引导更多市民搭乘公交出行。

综览《白皮书》，公交优先理念贯穿始终，明确提出“在法规、用地、投资、财税、规划、建设、运营和服务等各个环节，为公共交通发展提供优先保障，确保优先发展公共交通作为ZF的一项长期政策”。而在用地方面，更提出“对不能满足交通可达性要求和公共交通基本服务要求的地区，禁止实施土地改造与开发”。

除此之外，《白皮书》还提到“十二五”期间交通建设投资额占全市G D P的比重不低于4.5%，总体规模达到1600亿-1800亿元。而这些投资中，各类公交建设投资所占的比例将超过50%.

“如果说，交通需求调控是‘推’的那只手，那公交优先就是‘拉’的那只手。”中国城市规划学会城市交通学术委员会副主任委员全永燊说，《白皮书》所提的两只手，双管齐下，与北京、上海等发达城市的做法相类似，理念先进。

3单位签责任书邀请市民监督

“白皮书的相关内容，将纳入佛山市ZF绩效管理。”昨日，副市长许国与各区、各市直部门签订了《白皮书》实施目标责任书。他强调，《白皮书》也是ZF对广大市民的承诺，“各责任单位需按照市绩效管理的工作要求，将近期项目实施方案进行申报，由市绩效办统筹开展考核等工作。每年反馈一次，期限至2015年。”

据介绍，《白皮书》内容将向社会公布。“实施效果接受社会各界的监督，让市民参与到交通科学发展中来，也邀请市民进行监督。”许国说。

此外，据《白皮书》编委会相关负责人介绍，《白皮书》公布之后，下阶段将全面推进和落实各项政策和行动计划，分阶段、分步骤地逐步实施。同时，将形成《白皮书》滚动修编的机制，以适应未来新形势下的发展需要。

白皮书写了啥

投资“十二五”期间，交通建设投资额占全市G D P的比重不低于4.5%，总体规模达到1600亿-1800亿元。

轨道交通2015年广佛二期工程建成通车，推进轨道2号线一期工程、轨道3号线建设。2016年前贵（南）广铁路及佛山西站全面投入使用。

公交“十二五”期间，新增公交车辆力争达到3000辆，公交准点率达到85%以上，中心城区高峰期主要线路发车间隔3-5分钟，一般线路发车间隔5-8分钟。

公共自行车“十二五”期间全市新建200处以上公共自行车站，新增公共自行车20000辆以上。

区域通达目标至2015年，实现与珠三角主要城市城际快速交通90分钟通达，广佛都市区通勤交通60分钟通达。

城市畅达指标至2015年，全市85%的居民通勤出行时间不超过45分钟，城区不超过40分钟；高峰时段干道网平均行程车速35公里/小时以上，其中中心城区25公里/小时以上。

公交出行指标至2015年，全市步行、自行车交通和公共交通出行比例之和达到65%以上，城区公交出行占机动化出行比例达到28%；2020年，城区公交出行占机动化出行比例达到50%.

calvinho · 发表于 2013-4-20 09:17:52

ZF一两个不作为政策~~两地市民就针锋相对~~要是被别有用心的境外势力有组织的煽动一下~~文革不是梦~~
走吧~~绿卡放系身~~依然中国心~~

荔湖太子 · 发表于 2013-4-20 08:57:59

斑马 · 发表于 2013-4-20 00:24:13

原帖由 细细朱 于 2013-4-19 17:40 发表

去佛山的人多还是佛山来广州的人多尼？大家可以比较下！

看报纸讲系广州车到佛山多过佛山车到广州

奇云 · 发表于 2013-4-20 00:10:30

原帖由风翔于 2013-4-19 09:50 发表
为什么限行就反应敢大？限购就无人出声？不限购又何来限行？限购才是根源所在！

唐小心 · 发表于 2013-4-19 19:59:18

以前吹水的广佛同城，都唔明有乜春好同，唔好话医疗社保诸如此类的，简单电话都有区号，同城讲电话当长途，那时候点解无人企出来喊抗议。其次就系买楼限购，同城系拉高佛山楼价，但系后来又唔给广州人去买，更加唔好话认税单，同样又系无人企出来话抗议。

以前有消息讲过话广州升直辖后由佛山升省府，当时已经好奇怪点解唔稳深圳，会拣佛山。如果今次佛山咁臭串玩报复的话，咁米唔9去咯，到时睇下边个会涉底。一个小城市发展靠周边外来，边度有斤两叫板大城市，估计都系为左平息下民怨9up7喷几句

细细朱 · 发表于 2013-4-19 17:40:58

原帖由 228 于 2013-4-19 09:51 发表

你唔去佛山嗻，唔通你以后都唔去第度？
第日出省城都寸步难行啊！

去佛山的人多还是佛山来广州的人多尼？大家可以比较下！

熟悉的陌生人 · 发表于 2013-4-19 17:20:45

懒得洗车 · 发表于 2013-4-19 17:09:06

人多，限！楼价升，限购！车多，限购！一个字：限！谁赋予你权力去限的？限“三公消费”就咁难？

zengzzg · 发表于 2013-4-19 16:43:09

佛山限行埋，楼唔洗卖拉。
以前上了佛山牌噶已经限行来唔到广州了，宜家系佛山买左楼噶屋企都难反。。

yjmyjm · 发表于 2013-4-19 16:39:09

市长以前是广州的区委书记。

心有旁骛 · 发表于 2013-4-19 16:25:11

佛山市委书记是山东人阳谷人，市长似乎是广东人，具体哪里不知道

汪教授 · 发表于 2013-4-19 13:21:01

你口刀人地，人地一样口刀你

阿森 · 发表于 2013-4-19 12:46:46

早讲咗了，你限人家，人家一样限你

阳山鸡 · 发表于 2013-4-19 12:41:11

原帖由 东门吹水 于 2013-4-19 09:32 发表
广州每每都带坏头,迟早个个城市都限外地车入,甘样不如起义独立成国啦笨!真想讲句:吊它老母,还系唔系一个中国啊!

地面迟早都会四分五裂的

NFmi · 发表于 2013-4-19 12:30:21

买吾买车值得三思，睇样各地限，方向”公“，当然系公务和公共啦，私车可会变废铁？放停车场还交租…

aandliu · 发表于 2013-4-19 12:29:12

支持，绝对支持，画地为牢，各市互限。

掌门祖师 · 发表于 2013-4-19 12:19:48

我觉得系做比人睇的，平息下当地民怨。

龙门石人 · 发表于 2013-4-19 11:44:28

天潮特色讲到底都系钱作怪

广天_IC · 发表于 2013-4-19 11:36:04

支持！谁怕谁，互相限就是了

AMT · 发表于 2013-4-19 11:35:53

都是在做初一同十五，有特权的咩牌号的都不是问题，有问题的都是星斗小市民。

toot · 发表于 2013-4-19 11:35:30

带坏头！坏透顶！

ICANFLY · 发表于 2013-4-19 11:30:37

想知道佛山的市长书记是否是本土人士？

czsky · 发表于 2013-4-19 11:28:27

放心啦，广州的牌在全省都唔会限行的（除非是当地车也一视同仁的单双号限行）。我有信心。

大肥猪仔 · 发表于 2013-4-19 10:48:40

吊二十几年都未去过佛山 x4

去都唔会去佢市中心啦，有嘢玩咩，哈哈……佢限的话盏搞死自己经济，限啰，呵呵…………！

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