如果出手秦，广州什么地方可以充电呢？

包智杰 · 发表于 2015-5-4 15:17:16

如果出手秦，广州什么地方可以充电呢？
因为只有这车不用指标。充电是一个问题。有没有大佬用紧秦？

哥哥仔 · 发表于 2015-5-7 15:26:04

看专家辩论，又学到野

HITMAN · 发表于 2015-5-7 15:07:09

life 真系好难爆。我指a123出品的。byd没用过没发言权

artylee · 发表于 2015-5-7 14:17:27

原帖由 菲常人 于 2015-5-7 12:53 发表
另外，碰撞试验中车体中断没变形，对电池组没影响是正常的，但如果车体变形了，会如何？电池组破裂后，会出现咩问题吗？这个没有资料可以看到。。。。。

菲常人 · 发表于 2015-5-7 12:53:41

另外，碰撞试验中车体中断没变形，对电池组没影响是正常的，但如果车体变形了，会如何？电池组破裂后，会出现咩问题吗？这个没有资料可以看到。。。。。

菲常人 · 发表于 2015-5-7 11:18:49

原帖由 artylee 于 2015-5-7 05:26 发表

唔知你觉得个电箱有咩问题？专业电工施工，16安插座，良好接地，有漏电开关保护，全部走线套管。而且这是用户端，对于车厂方提供三插充电器方便用户使用民用电，符合国情。不需要下下都用到充电桩不是很好吗？使用 ...

你去搜下充电桩的工业标准，有明确规范，吾是求企叫个电工来施工就正常，能够用与按规范来用，根夲是两个概念，这个电箱，吾讲其它，至少在防雷与消防上，就吾合规范。

artylee · 发表于 2015-5-7 05:26:33

原帖由 菲常人 于 2015-5-6 21:46 发表
这个水浸车未到电池位置的吧,BYD最早做电池的时候,我质监的同学同他做过几次测量,有些也知道了,不过不方便在网上讲了,天朝的用户,以便宜为第一,对安全视同儿戏,看到那个电箱所以只能呵呵.......

唔知你觉得个电箱有咩问题？专业电工施工，16安插座，良好接地，有漏电开关保护，全部走线套管。而且这是用户端，对于车厂方提供三插充电器方便用户使用民用电，符合国情。不需要下下都用到充电桩不是很好吗？使用门槛够低，都唔明有咩安全问题。

artylee · 发表于 2015-5-7 00:22:58

原帖由 菲常人 于 2015-5-6 21:46 发表
这个水浸车未到电池位置的吧,BYD最早做电池的时候,我质监的同学同他做过几次测量,有些也知道了,不过不方便在网上讲了,天朝的用户,以便宜为第一,对安全视同儿戏,看到那个电箱所以只能呵呵.......

电池在底盘，呢个水位早就浸过了，看碰撞测试中图2，一格一格的就是电池

菲常人 · 发表于 2015-5-6 21:46:24

这个水浸车未到电池位置的吧,BYD最早做电池的时候,我质监的同学同他做过几次测量,有些也知道了,不过不方便在网上讲了,天朝的用户,以便宜为第一,对安全视同儿戏,看到那个电箱

所以只能呵呵.......

包智杰 · 发表于 2015-5-6 18:51:02

artylee · 发表于 2015-5-6 17:14:19

原帖由 chanel 于 2015-5-6 13:44 发表
1.充电的时候有没有电池爆炸或者起火的风险。从比亚迪的做工就不难看出其品控的水准，这种的顺准会不会导致充电过程中产生风险？

2，碰撞测试成绩如何，貌似比亚迪发生过不止一起碰撞起火的安全事故。

3，广州 ...

碰撞成绩如何，自己看图，几星唔知，反正没起火。比亚迪的碰撞试验室在韶关，自己号称亚洲最先进。当然也是山寨丰田卡罗拉的goa车身技术，看看他们的宣传资料，前后4mm厚的防撞梁、笼式车身、发动机发动机下沉、方向盘溃缩、车体空腔注蜡、占全车55%1080mpa高强合金钢，呵呵。

[ 本帖最后由 artylee 于 2015-5-6 17:22 编辑 ]

artylee · 发表于 2015-5-6 17:01:24

原帖由 century 于 2015-5-6 15:54 发表
我都有兴趣买多部插电式新能源车，单位可以充电，有无七座的、无需拍牌或摇号的呢？

7座就没有了，唐都是5座的。但都是无需拍牌的。

artylee · 发表于 2015-5-6 17:00:40

原帖由 chanel 于 2015-5-6 13:44 发表
1.充电的时候有没有电池爆炸或者起火的风险。从比亚迪的做工就不难看出其品控的水准，这种的顺准会不会导致充电过程中产生风险？

2，碰撞测试成绩如何，貌似比亚迪发生过不止一起碰撞起火的安全事故。

3，广州 ...

4.插头端自己装个带锁的电箱，电线从电箱下方小孔穿入，锁了外面拔不到。汽车端插头本身带小卡位，一般人不知道拔不出来，日产的电动车带电磁锁，充电过程加电磁，拔不下来的，比亚迪比较老土，不弄这个玩意。

artylee · 发表于 2015-5-6 16:58:19

水浸比亚迪f3dm电动车，没起火没短路触电，有图有真相。

包智杰 · 发表于 2015-5-6 16:21:24

刚打电话问了4S店，传祺GA5这车跟比亚迪的一样，要先付20万现金购车。
然后等所有手续完毕以后，再返还6.8万给客户。中间有个时间差。订车要两个月。

century · 发表于 2015-5-6 15:56:20

原帖由 chanel 于 2015-5-6 13:44 发表
4.

第四点，应该是带锁的。

century · 发表于 2015-5-6 15:54:56

我都有兴趣买多部插电式新能源车，单位可以充电，有无七座的、无需拍牌或摇号的呢？

elvis · 发表于 2015-5-6 15:43:08

原帖由 artylee 于 2015-5-6 15:25 发表

充电过程暂时其他品牌有起火记录，比亚迪暂时是没有的。深圳碰撞后起火的比亚迪e6并非烧的是电池，电池扔到火里少都是没有起火的。水浸后的比亚迪f3dm也没有起火和漏电，东莞有个车友就遇到了。

之前不是有对比么，比亚迪的电池车的起火率比特斯拉要低。

artylee · 发表于 2015-5-6 15:25:03

原帖由 chanel 于 2015-5-6 13:44 发表
1.充电的时候有没有电池爆炸或者起火的风险。从比亚迪的做工就不难看出其品控的水准，这种的顺准会不会导致充电过程中产生风险？

2，碰撞测试成绩如何，貌似比亚迪发生过不止一起碰撞起火的安全事故。

3，广州 ...

充电过程暂时其他品牌有起火记录，比亚迪暂时是没有的。深圳碰撞后起火的比亚迪e6并非烧的是电池，电池扔到火里少都是没有起火的。水浸后的比亚迪f3dm也没有起火和漏电，东莞有个车友就遇到了。

artylee · 发表于 2015-5-6 15:22:34

原帖由 包智杰 于 2015-5-6 13:24 发表
你的双模，发动机也是给电池充电对吗？

双模是发动机既会充电也会驱动车辆，同增程式是不同的。

菲常人 · 发表于 2015-5-6 15:09:30

原帖由 包智杰 于 2015-5-6 14:39 发表

菲戈你又跑出来混淆视听。汽油车没有能量回收，只有含有电动动力单元的才有。

这种所谓的能量回收根本就是流的，最终能量都被消耗了，回收的只是一部分，目前没有永动机的，电动动力也只是部分回收，吾充电，最后就是叫拖车，混动车只能叫减排节能，不是环保，这是个本质区别。。。。。。。

包智杰 · 发表于 2015-5-6 14:39:59

原帖由 菲常人 于 2015-5-6 13:55 发表

从这种设计和能量守恒来看，似乎这车根本不是环保车，发电用汽油，充落电池度，再来驱动电动机，环节多了，能耗比汽油车少的话，唯一途径就是省了波箱的转换损耗啦，个汽油机米一样排废气。。。。。。

菲戈你又跑出来混淆视听。汽油车没有能量回收，只有含有电动动力单元的才有。

菲常人 · 发表于 2015-5-6 14:06:55

原帖由 elvis 于 2015-5-6 14:04 发表

调你去环保局。。搞掂它。。

老细，推荐下，我保证完成任务。。。。。。

elvis · 发表于 2015-5-6 14:04:52

原帖由 菲常人 于 2015-5-6 13:55 发表

从这种设计和能量守恒来看，似乎这车根本不是环保车，发电用汽油，充落电池度，再来驱动电动机，环节多了，能耗比汽油车少的话，唯一途径就是省了波箱的转换损耗啦，个汽油机米一样排废气。。。。。。

调你去环保局。。搞掂它。。

菲常人 · 发表于 2015-5-6 13:55:06

原帖由 artylee 于 2015-5-6 12:58 发表

电机基本不用保养，发动机就按公里数来换机油，成熟产品，个发动机净系拿来发电，不用带动部车，故障率少好多。电动车的构造本身就简单，所以造起来其实是简单过汽油车的，至少不用波箱，直接由电机带动，变动 ...

从这种设计和能量守恒来看，似乎这车根本不是环保车，发电用汽油，充落电池度，再来驱动电动机，环节多了，能耗比汽油车少的话，唯一途径就是省了波箱的转换损耗啦，个汽油机米一样排废气。。。。。。

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