再接再厉。。。。。佳美把宝马撞出30米。。。。。

银石

关于“佳美把宝马撞出30米”的贴引起不少争论。


第一：日本车的撞击承受能力和汽车相撞后的运动是两个不同的问题。

MonAmore大侠所言是物理原理。就像两个硬度一样的球撞击，能量从速度快的球传到速度慢的球。事情确实是这样。而此次讨论的，却是日本车的撞击承受能力是否那么差的问题。

这是两个不同的问题。我发贴提出讨论的，是前一个问题。因为下面有人发贴说到日本车情形。下面那么多的文章提到日本车如何“脆弱”，制造商如何“减低成本”，如何“偷工减料”。我举此例子，是希望用事实驳斥上述观点。

第二，坛子上大家众口铄金似的说日本车如何经不起撞击，并且举了一些车重等数据加以佐证。
但因为缺乏事实，绝大部分只是主观臆测。比如下文如某位大侠所言，倒过来的宝马撞丰田，丰田会更惨的情形，属主观臆测，不能作为呈堂证供。而这里所举丰田撞宝马的例子，却是活生生的事实。而事实的情况，就是佳美把宝马撞飞30米。就是说，被人称为“豆腐渣”的佳美能把“钢铁长城”宝马撞出30米。

且不提双方车辆的损毁情形对比，既然丰田可以把宝马撞出去，那证明起码两者抵抗能量撞击的能力相差不大。
如果丰田真的如某些人所言薄如铁皮，轻如鸿毛那么脆弱，撞上去那一霎那便已自行解体，又怎么会把坚固的德国车撞出30米呢？

欢迎大家就事论事。

BuckJack

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有图片吗？

Ezno

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其实不同的情况有不同的结果, 安全不安全不是靠事故的表面现象而判断, 应该靠数据的支持.

alex76

:【 在Ezno的大作中提到：】
:【(Ezno)回复(银石)的大作】
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数据缺乏么？？每年欧洲都有撞击数据更新，谁又比谁差多少？

可是有些同学偏偏喜欢“（德系）优越感”这个东西，不愿承认数据！

滔仔

其实谁耐撞谁不耐撞，我想除了权威评测机构以外，谁都没有发言权的，因为大家都只是同某一个例子上得出结论，而不同的例子的实际情况都不同，结果也自然不同的。
我被偷那辆3缸小夏利，我想是出了名铁皮薄，出了名轻，也出了名安全性差的了，但就我这夏利以前曾经吻过一辆桑2000的屁屁，把桑2000的尾杠和尾灯撞了个稀巴烂，而我的小夏利却一点事也没有，连漆都没掉！这是千真万确的，我自己不相信，被我撞的车主不相信，后来处理事故的交警也不相信，但这却就是事实。

:【 在银石的大作中提到：】
:关于“佳美把宝马撞出30米”的贴引起不少争论。
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: ......

宁小

【(宁小)回复(银石)的大作】



几时国产车可以参与这些讨论还差不多了.....

再这吵个天昏地暗..小日本也不会给你朵大红花..德国佬也不会给你来个大大奖章~,一样赚国人的钱没商量.

晒气~还是希望中国更加富强实际点~

城际通

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有图看吗？

bono

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现在是丰田追宝马尾，而且宝马正急刹拐弯，丰田起的是四两拨千斤的作用。

如果丰田和宝马迎头对撞，能把宝马撞出10米远，那才叫厉害

转速正常

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大家真悠闲啊，为了这么个很权威的例子．

宁小

【(宁小)回复(转速正常)的大作】


说白了就是吃饱了撑着～

掂晒

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懊离系没用架,最好温部BMW同部街尾面对面对坎过,体体边个硬净,谁是真英雄!

BO_BOBBY

:【 在alex76的大作中提到：】
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::【 在Ezno的大作中提到：】
: ......
呵呵！最安全的小车好像是德国的GOLF啊，请你看清楚再说吧。