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限行,真的对大家都好吗?

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楼主
发表于 2015-6-20 12:02:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
你去其它市都要限行,那你买车有用吗?如果大家都一辈子不开车出广州,那要车干嘛?只在市里转?

支持限行的,是否想过以此类推,限人也在情理之中?去其它市要拿护照签注了才能进,以免人多吵杂,又影响整体素质,假日走走都人满为患,限,对吧?

中国就干脆以市作单位分裂了更好吧,起码都照顾了本市人的权益,根本不用考虑整体,不用考虑了这是一个国家,爽了吧?

为了自己的小利益,小方便,让ZF随便想限行就限行,想限买就限买,想限购就限购,你还当自己是奴吗?你知道这世界有“人权”这两个字吗?

不要老打着自己的小算盘,不要用高高在上,省会禁行,小市怎会禁我的想法去思考,己所不欲勿施于人。你有钱有势时,你会怎么对待你的穷酸小伙伴?这是骨子里的人品问题。就如之前的香港风波一样,有人骂爽了,回头看看,是否自己也是那样的人。

请为自己、子孙的将来着想,把眼光放长点,用自己的行动,告诉ZF,方法有很多种,不要再用难管就禁的懒政模式。

周末的无聊有感,例行都要说说我是做餐饮的,没做过专车,只坐过2次专车,我是粤A牌照的................这行字是本文最无聊最无聊的一行!
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沙发
发表于 2015-6-20 12:08:49 | 只看该作者
请为自己、子孙的将来着想,把眼光放长点,用自己的行动,告诉ZF,方法有很多种,不要再用难管就禁的懒政模式。
       dha dha
板凳
发表于 2015-6-20 12:11:11 | 只看该作者
伟大。但是我想自私的说一句,取消上牌费用,大家都好。
要么就一碗水端平,全国都征收上牌费用。
不然就你广州收这个费有毛线用啊。
地板
发表于 2015-6-20 12:23:34 | 只看该作者
这个话题,一定是什么声音都有的,
没有对错之分,
只是每个人的视角和观点不同!
地下室
发表于 2015-6-20 12:54:26 | 只看该作者
首先,我支持分时段分区域限行,具体的另外再讨论,不过,当决策不是我的想法的时候,塞车了,我就会选择另外的出行办法,例如公车、专车等等。为自己的利益去争取是值得提倡的,但要有理性的方式,能够获得固然好,不能尽意,就要改变思维和态度来变通。这个问题,上升到“人权”、“路权”、“自由”之类的话语,那是有些形而上学的了,那些东东,只能停留于哲学辩论会,用到实际世界,只怕会碰钉子 还是那句老话:谁在自由之上寻求自由之外的东西,谁就只配受劳役。。。。。。
6
发表于 2015-6-20 13:07:00 | 只看该作者
最近在吹风拥堵费,这个也是从提高用车成本的方向,或者也可以考虑下,车,不过是工具,不好用,不合适了,就换工具啦,想下十几二十年前,没车的时候,不照样在生活着?。。。。。
7
发表于 2015-6-20 13:09:14 | 只看该作者
社会在发展左,鬼叫天朝经济发展了,天朝人又那么多,这个阶段肯定要经历的,抱着一成不变的固有思维,很难解决所有的新问题的。。。。。。。
8
发表于 2015-6-20 14:44:20 | 只看该作者
限牌吾限行...广州限广州人...我叼你老母正傻hi.

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9
发表于 2015-6-20 14:58:38 | 只看该作者
原帖由 本田寿司 于 2015-6-20 12:02 发表
你去其它市都要限行,那你买车有用吗?如果大家都一辈子不开车出广州,那要车干嘛?只在市里转?

支持限行的,是否想过以此类推,限人也在情理之中?去其它市要拿护照签注了才能进,以免人多吵杂,又影响整体素质 ...


"告诉ZF,方法有很多种,不要再用难管就禁的懒政模式。"——不妨换位思考下,你就是ZF部门里管交通的人,你有边啲具体的好主意和好方法??又或你作为市民一方,除左讲“人权”、“路权”外,能否讲些具体的解决方法??具体有无效或效果如果,可以等众人讨论界别,但起码是切合实际而非务虚的东西。

这世上,除左宇宙等极少数东西是无限之外,好多嘢都是相对的和有限的——包括资源、空间、城市容量、以及所谓的“自由”等等。小如具体的餐饮业——当餐厅面积、营业时间无可能无限扩张、扩展的情况下,它的出品及容纳食客的人数都会有一个极限的。大如城市的道路资源,当道路无法无限扩大的情况下,若车辆无限制的扩张或进入,结果只能是拥堵。当然,你可以讲你愿意承受或喜欢这种拥堵,这也许是你的自由。但当大多数人都不愿意承受拥堵带来的后果时(即大多数人都觉得不自由时),就会提出无数个的变革求新的方案(方式方法),这也是各人的自由(你不能用你的自由去代替别人的自由)。关键是这些方案的提出是否符合大多数的利益,权衡的原则和标准如何界定等,实施时如何分轻重缓急。。。。所以才有——先限牌后限行;先分时段限行后全天限行;先局部限行后分区域限行;先按日限号行驶后按单双号行驶等等。。。。视城市交通的承受力及大多数人的忍受力而定啦。。。。。

最后亦学人澄清以下,鄙人非公务员界别,上述意见纯属个人意见,请不要对号入座。
10
发表于 2015-6-20 15:44:35 | 只看该作者
当年支持禁摩的人,希望他们出门就塞在车龙中。
11
发表于 2015-6-20 15:49:18 | 只看该作者
当年支持禁摩的人,希望他们出门就塞在车龙中。
12
发表于 2015-6-20 15:57:45 | 只看该作者
看看北京的限行
13
发表于 2015-6-20 16:43:53 | 只看该作者
无奈之举,根源在于地区经济发展不平衡.你看美国需要限行吗?
14
发表于 2015-6-20 17:30:58 | 只看该作者
限牌吾限行...广州限广州人..
15
发表于 2015-6-20 18:11:09 | 只看该作者
如果外地车黎广州玩,购物呢个系欢迎的,不过而家系大量外地车过黎揾食。。。。终于有切身感受香港点解会甘讨厌水客,言论自由,大家5好攻击我,俾返条路黎行下啦!昨晚10点在内环落江南大道,塞到一塌糊涂,由江湾落左再上内环已经开始塞,大约用左半个钟先去到江南西路口。
16
发表于 2015-6-20 19:15:07 | 只看该作者
当年支持禁摩的人,希望他们出门就塞在车龙中。
17
发表于 2015-6-20 20:26:25 | 只看该作者
原帖由 skyboyn8 于 2015-6-20 14:44 发表
限牌吾限行...广州限广州人...我叼你老母正傻hi.

抵叼!北上深都限了,怪不得广州越来越落后了,给深圳迎头赶上了!人家限了不一样甘繁荣!用吾起可以这乡下啊
18
发表于 2015-6-20 21:14:46 | 只看该作者
原帖由 老游条 于 2015-6-20 14:58 发表


"告诉ZF,方法有很多种,不要再用难管就禁的懒政模式。"——不妨换位思考下,你就是ZF部门里管交通的人,你有边啲具体的好主意和好方法??又或你作为市民一方,除左讲“人权”、“路权”外,能否讲些具体的解决 ...


赞同,精辟
19
发表于 2015-6-20 22:01:41 | 只看该作者
赞同,精辟   
20
发表于 2015-6-21 00:03:05 | 只看该作者
反对广州限广州人的做法——限牌;同样反对限外——广州限制外地人(车)。北京、上海、深圳的做法我不赞成,有明显的地方保护色彩,地方割据。
还是老观点:资源有限,可以限制,但必须一视同仁,所有中国人,中国牌照的车都一视同仁,限单双号或者按尾号限制,包括两地牌!不包括救护车、警车、出租车和公交车。
21
发表于 2015-6-21 00:36:26 | 只看该作者
原帖由 老游条 于 2015-6-20 14:58 发表


"告诉ZF,方法有很多种,不要再用难管就禁的懒政模式。"——不妨换位思考下,你就是ZF部门里管交通的人,你有边啲具体的好主意和好方法??又或你作为市民一方,除左讲“人权”、“路权”外,能否讲些具体的解决 ...

   ZF没有做好规划,一切以经济利益为上!为人民币服务!越是人多的地方越批地,拆迁,回收,做TMD几十层高楼!批发市场全集中虽然有全新的现代化的批发市场却不支持,如五湖四海水产批发市场,芳村花博园.....归根结底就是:P民没有投票权,没有发言权!TMD的吃喝有特供,住房600块一个月,出行有封路,旅游就封山!医疗有高干病房!枪杆子里出政权,你能活着就偷着乐吧!。
22
发表于 2015-6-21 00:48:00 | 只看该作者
限行,停车费就有充足理由再升价了
23
发表于 2015-6-21 01:08:25 | 只看该作者
解决拥堵很简单:1,重新规划强制搬迁批发市场。2,推行专车模式,废除出租车公司暴利,推出廉价出行3,重新调查规划新建加建改建停车场。用智能停车管理系统,联网上APP。4,重新统计公交线路出行密度,开通网上热线。在重灾区开通类似于市委市ZF的专用上下班公交车,5,交通信号系统要人工智能化,现在有的路口来去,上下午流量都不同,都死守那么几十秒。6,每个重要路口都要有交通警察执勤。类似于台湾。
   最重要的是我们能参于,靠这批整天想着去喝拉菲,乱搞男女关系的老爷们是不可能的。最可悲的是,有些人还认为这不就是XX的错,好像谁都搞不定似的!找一堆堆借口与理由!我想说的是,拿出拆人房子的胆量和速度,没有搞不定的事情!你不行,不代表人家不行!
24
发表于 2015-6-21 01:17:25 | 只看该作者
如果吴限行请废除限牌
25
发表于 2015-6-21 01:57:27 | 只看该作者
一大群地命海心嘅傻仔在指点江山、运筹尻UP,当然少不了回帖的我
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