您可以不信，但何妨一试--求10台车测试产品

老汽配

汽车发动机从第一次启动开始，就是一个工况不断变差的过程。燃料在汽缸内不可能100%燃烧，最优秀的发动机在全新的状况下汽缸内的燃料完全燃烧率也只能达到95%。一是因为汽油完全燃烧需要25%的氧，而自然界空气含氧量只有20%左右，二是燃烧不充分会产生积碳，积碳会吸附一小部分燃油，令燃烧更加不充分，产生更多的积碳，形成一个恶性循环。因此日常跑在马路上的车辆，大部分发动机燃料完全燃烧率只有80%多点，甚至更低。大量的积碳产生后会给引擎造成一系列严重后果，包括：油耗不断增加，动力持续下降，发动机噪音越来越大，缸体发生磨损，尾气超标、变臭，发动机怠速不稳、抖动，烧机油等等，最后导致大修，甚至报废。
那么，有没有一种产品能够令发动机一直保持最佳的工作状态呢？答案是有的，这就是我接下来要介绍的“节能1号”汽车引擎助燃器。

一、主动式节能减排技术的最新突破

主动式节能减排技术早在几十年前就是一个世界性的课题，欧美、日本等国家许多科研机构均有类似的研究项目，但迄今为止仍止步于研究开发阶段。2013年，程丰科技实验室在主动式节能减排技术上取得了突破性进展，并随后实现了“节能1号”汽车引擎助燃器产品的设计定型和量产。
  “节能1号”运用了量子物理、量子化学、空气动力学、新型材料学等理论，创新运用了原子裂变、活氧供氧、氢氧除积碳、镍润滑和铅密封等多种顶尖技术，结合独创的材料加工工艺，将汽车燃油完全燃烧率提高到99.99%，实现了燃料在气缸内完全燃烧，能够消除原有积碳，防止新积碳和有毒尾气产生，保护发动机一直处于最佳工作状态。“节能1号”是目前市场上唯一同时具有保护发动机、增强动力、净化尾气和降低油耗四种功效的综合性节能减排产品。
“节能1号”适用于使用汽油、柴油、LPG和LNG的汽车发动机，安装简便，不改动油路、电路，安装后免维护，使用寿命长达10万公里。
“节能1号”已取得国家知识产权保护（专利技术号：ZL201120415850.X/ZL201420134668.0/ZL201420473170.7，外观专利号：ZL201330102366.6）,并通过了国家环保总局机动车排污监控中心和华南理工大学热能机械工程研究所的全面检测，取得中国环保产品认证、中国节能产品认证，国际保险巨头安联保险集团提供质量承保。

二、 “节能1号”的基本工作原理

“节能1号”安装在汽车发动机进气管内。当发动机运行，进气管内的风速达一定程度时就会启动“节能1号”的工作闪点，融合在产品材料中的20多种化学物质会在异步涡流的作用下分批进入汽缸内进行分步化学反应。最先到达气缸的化学物质会引起原子裂变反应，然后活氧进入实现完全燃烧；在气缸内高温高压的条件下，其它化学物质会针对性的分解燃油燃烧时产生的残留物质、有毒物质和引擎原有积碳，产生镍润滑膜和铅密封膜对汽缸进行保护。
根据华南理工大学热能机械工程研究所的实验室检测，“节能1号”能使气缸内的燃油完全燃烧率提高至99.99%，汽缸内的燃烧温度下降超过180度，发动机运转噪音降低约20分贝。
安装 “节能1号”的汽车会有多个变化：排气变潮湿、无异味，发动机运行声音变安静平顺，怠速下降，油门变灵敏，提速更快，油耗明显下降。




电台陈工试用感受：

电视台视频介绍：


[ 本帖最后由 老汽配 于 2015-7-14 09:56 编辑 ]

月饼

要什么条件啊？

小裴

同问

老汽配

经与厂家协商，现提供10个名额给车网TX测试该产品，详细如下：

1.该产品市场价2580元，测试价1980元，我再赠送价值450元的DA机油保养套餐（DA全合成机油4升，机油格一个及保养工时）

2.报名的车辆，需要提供以下资料:
车型，排量，车龄，行驶里程，确认不烧机油，无改装。

3.试用后20天内无条件可退

4。安装地点：白云区河田西路经典市场H区3号之二 老汽配汽车养护工作室  

欢迎加我微细了解更多：

牙签

9年车，同问。

老汽配

我个人认为，相对于加装爱温、高性能点火线、整流器、小涡轮、改ECU、高流量空气格等其它产品来说，这个产品是最简单、最安全、性价比最高的。
该产品可以体现的：
1.动力提升
2.排放下降
3.积碳减少
4.油耗下降
5.烧机油可能性减低
6.产品寿命长（可试用10万公里以上），无需保养。

[ 本帖最后由 老汽配 于 2015-7-14 10:34 编辑 ]

阿森

原子裂变...

菲常人

原帖由 阿森 于 2015-7-14 10:45 发表
原子裂变...

无厘头

原帖由 阿森 于 2015-7-14 10:45 发表
原子裂变...

普通内燃机变身核动力引擎，问你怕未？

老汽配

早就预想到会有这些言论，但我相信数据和车主试用的感受 ，实践是检验真理的唯一标准！

万紫千红

elvis

数据没问题，大家都知道老汽配是做事的人。
不过原子裂变，好得人惊。。
化学变化也只是原子重组而已，如果去到裂变的话。
什么燃油能源早可以一边去了。。 :lol

广天_IC

什么原理，是不是就是将进气的流量加大

elvis

原帖由 广天_IC 于 2015-7-14 15:24 发表
什么原理，是不是就是将进气的流量加大

按工作原理分析觉得是助燃剂。。

老汽配

原帖由 广天_IC 于 2015-7-14 15:24 发表
什么原理，是不是就是将进气的流量加大

不是加大进气量，是通过此产品的特殊材料，将空气中氧分解出更容易助燃的活氧来提高燃烧率

老汽配

本周六（18号）已有10台车预约到我店安装，欢迎有兴趣的TX前来观摩了解

广天_IC

原帖由 老汽配 于 2015-7-14 15:57 发表

不是加大进气量，是通过此产品的特殊材料，将空气中氧分解出更容易助燃的活氧来提高燃烧率

原来如此

07思域

报个名，时间再约

老汽配

原帖由 elvis 于 2015-7-14 15:27 发表


按工作原理分析觉得是助燃剂。。

厂家提供的解释：

tzgok

，请问，我的3.0T V6的Q5可以用么？我有兴趣购买。。。另外，安装后，对3包保修是否有影响？
我的机舱布局是这样的，能装得了么？


[ 本帖最后由 tzgok 于 2015-7-14 19:52 编辑 ]

肥辉

作为老同行，没理由不支持你，新车，刚过3800KM,福特福睿斯。联系电话15602282073

火星男

既然20天无条件退款，，还有名额的话，我报名测试。
越野车，3.0排量，7年多，10万公里，刚大保养确定不烧机油，无改装。

金宝

看起来像增压，原子裂变是指冷核变吗？地球有救了

小飞机

不是进来抬杠，对老汽配本人没有异议，他经常福利网内同学也都非常认同。

不过，仔细在网上搜索了一番 # 华南理工大学热能机械工程研究所 # 这个如此专业的机构竟然在华南理工官网上搜不到，而且在百度网络搜索中只能查到 ”15000“ 多条讯息而已，更加在新闻选项里只有"5篇”文章。。。。。

另外 # 国家环保总局机动车排污监控中心 # 这个机构的搜索结果也是：呵呵呵！（有兴趣的同学搜索“新闻”一类，看看结果）

我不否定任何新产品新事物，但是我会先搞清楚“新”在那里～～～

ps.并非特意进来踩场，只不过是把我刚刚看完后心中的疑问写出来而已。

[ 本帖最后由 小飞机 于 2015-7-15 00:29 编辑 ]

摄影猪

估计增压车应该唔适合装，这个东东装系进气管，对涡轮压力造成气阻，进气压力降低，影响正常空燃比吧？？