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楼主: F64
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不是有准备的话。。。。。。

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26
发表于 2009-4-14 13:10:16 | 只看该作者
原帖由 菲常人 于 2009-4-14 11:05 发表
施主,快的送走你的凶罩啊,困扰你感耐,真是折磨嗄,俺愿意无偿接收你的苦难,解脱你于水火之中。。。。。。。。。

之前64发帖话唔使钱送部车比人,你没报名咩?
27
发表于 2009-4-14 13:13:44 | 只看该作者
原帖由 sevena 于 2009-4-14 12:37 发表
LZ好长情,虽然修极都係咁个样但就係唔舍得换

细细声讲,尼部前7喺佢女朋友送俾佢D定情信物嚟嘎
28
发表于 2009-4-14 13:47:18 | 只看该作者

回复 27楼 的帖子

甘都都知!不愧系海南叔!
29
发表于 2009-4-14 13:51:46 | 只看该作者
原帖由 飞天红猪 于 2009-4-14 13:10 发表

之前64发帖话唔使钱送部车比人,你没报名咩?

俺报了名的,不过没份。。。。。。
30
发表于 2009-4-14 16:22:40 | 只看该作者
国产车多问题其实也不能全怪汽车制造商.
原因是一部汽车零件几千.而国内汽车零件都采购回来或定单做的.
而国内大部分电子工厂的工艺不是说不行,而是为了价格的竞争,从来都不会用最好的.

大众本田通用丰田等虽也采用部分国内招标采购,但人家有非常严格的质量监管和测试程序,还有很完善的质量跟踪.所以所采购的东西原则第一是质量,第二是价钱.

国内好多车厂为了降低成本,第一是价钱,第二才是质量.
很多时候国产汽车就是被这种思想搞死了的.
但不追求价格上的优势,你也无法和合资厂竞争,这就是两难的地步.
31
发表于 2009-4-14 17:01:04 | 只看该作者
平买贵用,贵买平用.
32
发表于 2009-4-14 17:38:08 | 只看该作者

回复 楼主 的帖子

楼主,你是奇瑞的修理专家啦!

是荣幸,更加激气呀!
33
发表于 2009-4-14 18:27:55 | 只看该作者
原帖由 F64 于 2009-4-13 23:22 发表
就是这个高压包,这是第三次更换了。平均4万公里换一套。不知道是否合理


楼主换车啦!我部QQ水泵大约2万公里换一个,高压包倒是只换过一个,装玻璃水的水壶一般平均15000公里换一个,分火头总成大约大约也是20000公里换一个,原厂离合大约15000公里换,我找了一个合资的离合器到换车65000公里都没换过。其他小修小补不计其数!
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 楼主| 发表于 2009-4-15 08:39:46 | 只看该作者
中国质量网上的耐人寻味的话:

20090220171439.jpg (47.84 KB, 下载次数: 7)

20090220171439.jpg

愤然而起.jpg (144.32 KB, 下载次数: 9)

愤然而起.jpg
35
发表于 2009-4-15 09:50:04 | 只看该作者
车嘛,好就是机器吾好就是激气
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