钢板越厚的车就安全？可怕的误区（转）

少爷囝 · 发表于 2011-3-30 14:53:05

胡说八道

jason_jim · 发表于 2011-3-30 15:10:37

呢个是给D级车降低质量的枪文吧。。。。。

笑鹰 · 发表于 2011-3-30 15:26:17

枪文，而且杜撰的水平不高。
论据含糊，什么媒体哪位记者？调取的车祸资料是那个地方的？
清华大学的教授是哪个系？具体是哪位？
专家的名字？
文中结论的推导过程也有问题。

阿爽 · 发表于 2011-3-30 15:30:12

不懂,围观中.

zoroast · 发表于 2011-3-30 16:13:06

外国的碰撞测速分数比较可信，人命最重要~~铁皮，价钱都是浮云，同样碰撞分值的德日两车，德系肯定要贵三几万，但唔可以讲会安全D。也唔代表那位车主的命多值三几万，BS那些把车贵贱与人贵贱相提并论的人。

大个仔 · 发表于 2011-3-30 17:35:08

得啦得啦，呢位记者，我知你是傻的了，唔好再到处讲给人知你没得医啦。

VOLVO · 发表于 2011-3-30 18:19:11

帮你顶
不把你顶上去骂你的不够多

熊掌 · 发表于 2011-3-30 19:13:52

原帖由 沧海001 于 2011-3-30 08:50 发表
石头和鸡蛋碰撞后，能量都被鸡蛋吸收了

盈盈警长 · 发表于 2011-3-30 19:14:25

顶上去比人妈叉巨!!!

影像缉捕 · 发表于 2011-3-30 19:43:27

文章一开始就偷换概念，没有详细列出事故原因，仅以车系和事故拉边是不对的。没有具体分析。然后搬出什么教授，可怜的家伙，德系车他都不知道坐过没有就意想。烂文。鄙视这个笔者。

AMT · 发表于 2011-3-30 19:56:05

原帖由 沧海001 于 2011-3-30 08:50 发表
石头和鸡蛋碰撞后，能量都被鸡蛋吸收了

BG7PRI · 发表于 2011-3-30 20:26:15

担凳子看戏

鱼仔168 · 发表于 2011-3-30 21:20:08

原帖由 ll3388 于 2011-3-30 12:17 发表
教授没有解释清楚，“在世界范围内，轿车轻量化是个必然的趋势。”的前提下，广本出口的雅阁比在中国销售的雅阁钢板要厚，这说明什么？

据我所知，广本的雅阁从未有过出口哦

龙虎门 · 发表于 2011-3-30 22:50:13

我就选择铁皮厚的，因为已经有碰撞经验啊！！！！！！！！！

ll3388 · 发表于 2011-3-30 22:54:28

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ll3388 · 发表于 2011-3-30 23:00:21

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雨那味 · 发表于 2011-3-31 00:07:00

你是哪家报社的？拿你的记者证我看看。

Thinboy · 发表于 2011-3-31 20:44:52

重量大就刹车距离长咩？

不见到德系车的车胎宽度和刹车碟尺寸都要比日系车大？

怎么我没见试车报告说德系车的刹车距离比日系车长的？

starli · 发表于 2011-3-31 23:07:46

我只见过电视新闻报道有一辆四环素撞穿墙壁后车头居然都没变形，驾驶员也安然无恙，你找部小日本的车试试能不能穿墙？

晒骆驼 · 发表于 2011-4-1 01:35:17

我开日尔曼人的车

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