国庆自驾川西14天活动召集（1号出发）

舍得

目前是两车四人。是否去牛背山计划等PUMA的信息再定（他们9月21日出发），如果道路太烂，为安全成见将取消此行程，增加在党岭或四姑娘山的安排。

老撇

原帖由 dldeng 于 2012-9-9 14:47 发表

我的想法：反其道而行之，大家都知道高速免费，大家都走高速路，高速路就变成了蜗牛路了。

衡阳之前走青年。。。。。衡阳，邵东之后，无乜嘢车的！

宝桑

好路线，好风景，有四驱无甘多时间，可惜。 :hug

舍得

原帖由 老撇 于 2012-9-11 22:55 发表


衡阳之前走青年。。。。。衡阳，邵东之后，无乜嘢车的！

清连一级公路：超级创收路，有点害怕呢。

丛林狮子

顶老邓的四驱，跟不上了。

61

是的，两台80，一台90

舍得

原帖由 丛林狮子 于 2012-9-12 13:27 发表
顶老邓的四驱，跟不上了。

舍得

原帖由 61 于 2012-9-12 14:17 发表
是的，两台80，一台90

那看来路况真的很差哦。

周记小周

有钱有时间，真系爽，可惜我老婆唔中意自驾，超六百公里的都唔肯开车，唉。。。。

民仔

挺不错的行程，可惜我要带儿子去海南，不然我也跟队去

自由飞鸟

新都桥往南34公里的甲根坝很吴美,你如去新都桥,顺路去甲根坝.

自由飞鸟

老邓在评论中如何扦入相片.

舍得

原帖由 自由飞鸟 于 2012-9-16 22:20 发表
老邓在评论中如何扦入相片.

可以点击在右下角的“发表回复”，然后选择“浏览”选择图片。
如果是快捷回复是不能挂图片的。

青锋侠

何不走云南回，那边风景更靓

zhouxi

湘渝高深风光不错。车少。路程短

老黄

牛背山，走冷绩会好点

路况可以去越野E族四川大队那边问问

前年单人单车上过牛背山，风景真的绝美。美到你只为这一个景点而去都值得。

舍得

原帖由 青锋侠 于 2012-9-18 10:32 发表
何不走云南回，那边风景更靓

如果从云南回，要走雅江至理塘的烂路，痛苦啊！

舍得

原帖由 zhouxi 于 2012-9-18 11:23 发表
湘渝高深风光不错。车少。路程短

朋友是说：湘渝高速？

舍得

原帖由 老黄 于 2012-9-18 13:57 发表
牛背山，走冷绩会好点

路况可以去越野E族四川大队那边问问

前年单人单车上过牛背山，风景真的绝美。美到你只为这一个景点而去都值得。

收到，谢谢老黄！

舍得

关于上牛背山的两条路线，我发现了一个帖，我决定还是从三合上，视情况选择下山路线。
关于牛背山的路况相信大家都有了大概的了解，一个字：烂！两个字：很烂！而对于两条上山路（三合乡——牛背山；冷碛镇——牛背山）哪一条比较好走一直都众说纷纭。我细细研究了一下，发现说从冷碛镇上山好的多半是冷碛镇的客栈老板、包车师傅，而说从三合乡上山好的多半是三合乡的客栈老板和包车师傅，这也难怪，因为他们对各自的路线都很熟悉，走起来也就相当容易了。而网上驴子们对于这两条路也各有所爱。为了避免托之嫌，我只介绍这两条路线各自的特点，孰优孰劣大家自己来判断吧。     上牛背山的路有两条， 一是甘孜州泸定县冷碛镇外砖瓦厂方向上山，全程48公里，由海拔1400到3500左右，是拉矿石的毛路，岔路也多。另一条是距雅安80公里的荣经县三合乡上山，上山全程50公里，由海拔970到3500。两条路最终在距山顶14公里的地方汇合，而这14公里路是最差的。     对经验丰富的人来说，越野车上山完全不是问题，城市型SUV虽然困难一点也上得去，甚至扭力大的轿车也可能上得去，前提是您听挂底盘的声音不是心头淌血而是像交响乐一样悦耳动听。各位注意了，这些都是对有经验的人而言，如果您从来都是只在城市开车转悠，即使您的座驾是奔驰G系列、悍马H1、陆地巡洋舰之列的顶级越野车，要上牛背山，也只有一个字：悬！如果是雨、雪天气，再有经验也要万分小心！还有人夜闯牛背山的，我只能说……太勇敢了，但是，连当地人都很少晚上上山，而且夜晚雾气很大，能见度低，因此建议不要做任何冲动之举。建议租当地的越野车上山（面包车现在已经不允许上山，不知道路修好以后可不可以），一来分岔路很多，不熟悉容易开错!二来自己开车车子损伤非常大！     荥经三合乡上牛背山：直接走成都 雅安 高速（大概1个小时），然后在雅安（一共有3个高速出口）最后一个高速出口下，然后再走荥经的泊油路 大概40分钟到荥经！再到三合乡然后上牛背！牛背山在荥经县三合乡境内，荥经县城至三合乡50公里（大部分为国道），三合乡至牛背山有矿山公路。     优势：     ★路程更短，风景更好！成都到三合乡全程需要3—4个小时（成都——冷碛镇需要6个多小时）。其中泗坪——三合乡途中田园风光迷人，具有一定的欣赏性。     ★碎石子路居多，几乎没有大货车经过，因此路面比较少（相对冷碛镇少很多）炮弹坑、搓板路，没有大货车压出来深深的足以让车托底的条条沟槽。路不算烂。     ★道路任何时候都不收费     ★上山途中风景不错，特别是是九把锁的峡谷风光，春季花开和秋季特别漂亮！

    劣势：     ★荥经到三合乡这段路经常堵车（多半是因为司机不遵守交通规则，逆向行车然后堵了），小堵十来分钟，大堵几个小时，需要小拼人品。（现在在修到三合乡的高速了，不知道啥时候能够竣工）     ★三合乡上山路相对来说比较窄，会车时有些时候需要倒车才能找到会车点，这在大拐弯大陡坡时会车就比较危险了。不过单向行驶还是足够宽裕的。（路不窄的话就有大货车通行了，那深深的压痕……路况就肯定没这么好了！这么想路窄也是在清理之中了）     ★走荥经三合乡上山手机信号断断续续，特别是走到中段，很长一段路都没有任何手机信号，要是遇到雨雪或者暗冰，出现状况不容易几时救援。

    从泸定县冷碛镇上牛背山：一半高速一般G318国道。     优势：     ★大名鼎鼎的318国道，在这条充满了传奇故事的国道上风景如画，特别是翻越二郎山时风景特别迷人！     ★很少堵车，时间预算得很准确，适合那些对行程时间精确度很高的驴子们。     ★上牛背山的道路相对来说宽，会车很轻松很方便，基本不用倒车来寻找会车点。（但是如果是跟大货车会车那就要看当时的道路了，因为路不会宽到那种程度，必须谨慎）     ★上牛背山途中全程都有手机信号，有什么事方便联系。

    劣势：     ★从成都出发过二郎山到冷碛镇需要6个小时，比走三合多出2个小时。另外，冷碛镇的上山路风光没有从三合乡上山的漂亮。     ★从冷碛镇上牛背山，一路大矿车很多，不好会车错车！另外，道路非常的烂，被大矿车压坏了！炮弹坑、极易造成托底的沟槽随处可见！而且下雨后（特别是雨季就算不下雨也%￥#@&）道路对于车子来说就变成了沼泽地，有些地方的粘稠泥浆深达一尺多，足以淹没大半个车轮——这才是冷碛镇上山路最可怕之处！相反荥经三合乡上山没有矿车，路比较好，极少出现这种“沼泽地”。     ★有些时候会要收费（收过几次，持续时间很短，不懂以后会怎样），上次五一就是每辆车收了50-200，说是要交道路维护费。

   最后来个总结：

    从荥经县三合乡上山，碎石子路和土路交替，路面状态不算糟糕，但是有些地方路窄路险！对车子的越野性能要求不算高，两驱也可以随便上去。但是对驾驶员的心态和注意力要求非常高！另外对于会车错车技术和寻找会车点也需要一定的经验！因为很多弯急路窄坡陡的地方，注意力稍有不集中或者车速过快就有可能酿成大祸！     换句话说，走三合乡上山路不管开什么车（当然你非要跟我叫板开个小轿上去我也没办法），底盘高的最好，只要你集中注意力慢慢开，遇到状况不要心慌慌，就一定能平安登顶！

    从泸定县冷碛镇上山没有碎石子路都是土路，路宽好会车！视野也好一点！但是被大矿车压出的坑坑洼洼的路面对驾驶员的驾驶技术要有一定的要求，特别是单边桥考试挂掉的盆友！！！单边桥都没考过就不要走这条路啦，因为走错一步就极有可能造成托底，心痛哦！路面干燥的时候对车子的越野性能要求不高，两驱照上不误！但是一旦碰到下雨或者雨后几天，碰到大段大段的粘稠泥浆路，甚至“泥浆沼泽”，那对车子的越野性能就要求比较高了，没带差速锁的智能全时四驱车和两驱车估计有点悬，带差速锁的硬派四驱车可以挑战一下，这对驾驶员的经验以及技术还有车子的越野性能都是极大的考验！

    冷碛镇上山路适合以下几种人：     路面干燥的情况下，单边桥技术不错的人可以顺利上山（车子越野性能不做要求，但底盘要足够高）     路面湿滑，泥浆肆虐情况下，拥有硬派四驱越野车以及丰富越野经验及驾驶技术的牛人可以通过一路折腾后顺利登顶。     此外，不管路面状况如何，还有这三种人适合走此路线：     想换车，但是老婆以车子没坏为由不给换车的人；     听到托底声音就兴奋，而且越托越兴奋的人；     开到哪算哪，视死如归，一心要证明小车车也能开上牛逼山的人。

    不管是哪条路线上山，最后会在“街心花园”（海拔3000左右）汇合后走唯一的上山路，这段汇合后的山路是最后登顶的十几公里山路，也是全程最最糟糕的山路，这段路有以下特点：     ①烂泥路，经拉矿石的卡车n次压出深深的车辙印交叉纵横，想避开是不可能的，要防止托底，只能降低车速慢慢对付。     ②路窄，经常只有一车宽，路基外侧基本是悬崖绝壁。错车是技术活，师傅经常倒车找一处相对宽的地方停下来，给来车让路。     ③一路颠簸的厉害，看网友因山路颠簸经历过爆胎、车座弹簧颠折、呕吐不止的情况，让我印象深刻......     ④12-3月份有积雪，有些路面结冰或者有暗冰，这时候最好挂上防滑链条，另外，必须低速！低速！低速！碰到不可预测的情况马上停止前进

    最后，个人给出三条建议：     ★6、7、8这三个月是雨季最好不要自驾上山，玩越野的除外。另外冬天路面结冰也最好不要自驾，不然要带上防滑链条。     ★如果不是一心玩越野的可以包当地师傅的越野车上山，他们路熟技术好，在当地也有不错的人脉在发生状况时可以及时救援。     ★不管是牛背山还是滇藏线或是任何艰险的路线，不管你的车子如何，不管你的技术如何，只要怀着对大自然敬畏之心，不狂傲，不急躁，谨慎，专注，慢速行驶，任何险途不过是你驶过或是即将驶过的平坦大道而已。而这恰恰也是行车之道。

颠马

哈哈，老邓 ，做足功课我也参考你的上山路径吧，等你的消息哦 ！

舍得

原帖由 颠马 于 2012-9-19 09:15 发表
哈哈，老邓 ，做足功课我也参考你的上山路径吧，等你的消息哦 ！

最近看了较多游牛背山的帖子，预计国庆期间上下山的路肯定要堵，甚至会堵死，那里运煤大卡车很多，如果坏了车或大家不礼让，在没有交警的情况下会很麻烦，我计划改变一下，把牛背山放在最后才去，这样过了8号上山相对好些。

舍得

调整后的行程安排：
D1（10月1日）：广州-广肇-广西玉林-南宁-都安-河池或南丹（住宿）。考虑到国庆车多原因，该天可能5点就出发。
D2（10月2日）：南丹-都匀-龙里-贵阳-遵义-綦江（住宿）
D3（10月3日）：綦江-重庆-转遂宁方向的新高速（成南高速）-成都-走沿线高速上成雅高速-雅安—泸定（住宿）
D4（10月4日）：参观泸定铁索桥后前往康定，游玩木格措。住康定（可视情况到二道桥或折多塘泡温泉）。
D5（10月5日）：康定-新都桥（呷巴、瓦泽、甲根坝一带），住新都桥
D6（10月6日）：新都桥（九龙一带），住新都桥。
D7（10月7日）：新都桥-塔公草原-八美-丹巴，远观梭坡碉楼，住甲居（住宿）
D8（10月8日）：早上10点前甲居的风景是最美的，有三个观景台，早上要早起看哦，离开甲居后可以去聂呷，然后去中路，近看碉楼及墨尔多神山，住甲麦家。
D9（10月9日）中路—丹巴—泸定-冷碛—牛背山，在泸定需要采购山上食品及饮用水，视情况在山上露营或住客店的帐篷，牛背山号称中国最大的观景平台，目前未开发，旅游条件较差，但风景绝美，开车到山顶（须准备帐篷、御寒睡袋、山顶食物、炉具等），宿山顶。（路况很差，需四驱车）
D10、D11（10月10日、11日）观日出、日落、云海后从三合方向下山，视情况住雅安或成都。
D12（10月12日）成都—重庆—遵义—贵阳-龙里（住宿）
D13（10月13日）龙里-都匀-南丹—南安-玉林—广州。
D14（10月14日）休息一天，准备上班。
补充说明：如果在牛背山运气好，天气晴朗不需要多住一天，则可能在回程时视情况去一趟米亚罗看红叶。

舍得

昨天原本打算同行的“海盗”同学来电：夫人无法请假，故目前是一车，还有其他同行的朋友吗？（海盗同学想坐我的车，但担心孤单，有想坐车又相熟的朋友吗？）

老虎队长

老邓：你好！我是老虎队长，07年丙中洛一行久未见，有兴趣川西之行，满员否？呵呵