请教：这种情况驾驶员负多少责任？

倒车好难

昨晚开车在东圃路口往西约一百米的地方，因为车少就加了点油，忽然从路中间隔离墩上跳下一人，
飞快地从我车前跑过马路去。要不是手急眼快，踩刹车，打方向，那位仁兄就可能壮烈了。

后来我就想，新的交通法出台了，如果这种情况真出事了，我该负怎样的责任呢？<IMG SRC="/images/face/179.gif">

TANGLIN1

【(TANGLIN1)回复(倒车好难)的大作】

您是开车的，是有钱人；或者至少在变面上看您比他有钱；
那个人步行，不管他如何行路，是行人，是弱势群体中的一员。
三个代表引申出的观点是：要保护弱势群体。
所以：您要负主要责任。
如果地上有刹车印，您的责任减少10%；
如果撞车位置经现场勘查是在车前轮的后面部分，您的责任再减轻25%。
如果有第三者目击证人看见他不是在正常行路，而是从公路两侧的水泥墩上突然跳下来，自己没有站稳，并且这个人愿意站出来为您作证，您的责任减轻40%。

所以：无论如何，局势对您最为有利的情况，您至少也要负25%的责任。

注意：上面的推论是假设。

丁香雨

【(丁香雨)回复(倒车好难)的大作】


近来看发现好像很多法规都有点劫富济贫的的味道，还美其名曰“保护弱势群体”或者“公平原则”，这样无原则的保护“弱势群体”恐怕全世界的民主国家都要来中国学习取经了吧！！！！

TANGLIN1

【(TANGLIN1)回复(丁香雨)的大作】

保护弱势群体，尊重生命权，是最近一个时期以来不断在唱的高调。
制定这样的法律的本意是想缓解社会矛盾，促使有钱人自律自己的行为，负担更多的社会责任，但是，在目前的社会整体道德素质低下的情况下，如此下去，社会矛盾可能会越来越多，越来越激化。
那么，等待，过五年再修订法规吧。
巴勒斯坦人是弱势群体，拉登们也是，所以，他们只有采取极端的手段进行抗争，我们这些制定法律的人可能从中悟出了些什么，制定这样的法律以作为缓解社会压力的一种权宜之计吧。

倒车好难

【(倒车好难)回复(TANGLIN1)的大作】
谢谢TANGLIN NO 1， 我可能还说得不太清楚，那个地方和人行道隔得蛮远，照理是不应该有行人在的，
他是从路的一边穿越车流到中间隔离墩，再爬过隔离墩，再穿车流到路的另一边。由于隔离墩是水泥做的，
也较高，他爬上后就蹲在上面，看准机会才跳下来过马路（以上属于推测）。

如果这种情况驾驶员都无法免责，真不知交通法要干什么了

TANGLIN1

【(TANGLIN1)回复(倒车好难)的大作】

目前的交通法规确实有不利于驾车者的地方，主要原因是：人群没有交通法规意识，政府也没有普及交通法规，不开车，他们也不会主动去学习的。
我每次开车经过红绿灯时都要心情紧张，比如说在黄埔大道天府路口向左拐，天河石牌桥那个著名的十字路口向左拐（现在与前行的一起放行，有所改善），人群以为直行的完了就没车了，一起就冲上来了，我真是害怕把他们哪个的脚给压了，不走又不行，红灯时间很长（数分钟），绿灯时间很短（30秒），后面的车还在骂。

所以，广州要在对行人的教育和交通管理水平上了一个台阶了，新的交通法规执行起来才更有利和有效。

bono

【(bono)回复(丁香雨)的大作】
假如开车的只是个穷跑腿的，走路的是个大有钱佬呢？

韩大

【(韩大)回复(bono)的大作】

现在是母亲带着儿子冲红灯，男女老少全家冲红灯。
我有时候遵守交通规则走路，等红灯，还被别人用异样的眼光来看，呵呵。
本来幼儿园里就教的红灯停、绿灯行的那一套，还要再来个全民扫盲……

广东名猪

:【 在TANGLIN1的大作中提到：】
:【(TANGLIN1)回复(倒车好难)的大作】
:
:您是开车的，是有钱人；或者至少在变面上看您比他有钱；

"如果有第三者目击证人看见他不是在正常行路，而是从公路两侧的水泥墩上突然跳下来，自己没有站稳，并且这个人愿意站出来为您作证，您的责任减轻40%。 "

如果是这样的话,可不可以立刻叫一个朋友扮演'第三者目击证人'以减轻自己的责任呢??<IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif"><IMG SRC="/images/face/121.gif">

TANGLIN1

【(TANGLIN1)回复(广东名猪)的大作】


是的，做假证是容许的！只要不被识破。

倒车好难

【(倒车好难)回复(TANGLIN1)的大作】

你们说的是红绿灯路口，但我说的是在路上啊，这种情况下都要负责任真可能出问题