电子整流器的DIY图纸供各DX研究 ZT

CARLOS

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CARLOS

【(CARLOS)回复(CARLOS)的大作】

CARLOS

【(CARLOS)回复(CARLOS)的大作】

CARLOS

【(CARLOS)回复(CARLOS)的大作】

CARLOS

【(CARLOS)回复(细勇)的大作】
接电池头的两极.

塞纳河

【(塞纳河)回复(CARLOS)的大作】

这东东无咩认识,稳个高手睇下哪!
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CARLOS

【(CARLOS)回复(细勇)的大作】
图2好象是工厂成品,图4是我们ELYSEE会的某DX DIY的.

2000

【(2000)回复(CARLOS)的大作】


唔理了, 自己整只试试先...

车颠

:【 在2000的大作中提到：】
:唔理了, 自己整只试试先...

小心电窿你 <img src="http://www.gz-car.com/images/face/137.gif">

apaya

【(apaya)回复(CARLOS)的大作】

电瓶本身就是个超大容量的电容，这东西，应该没用。

AK华仔

:【 在细勇的大作中提到：】
:【(细勇)回复(CARLOS)的大作】
:
:

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应该还要加上数只小容量的电容,对滤除高频干扰比较有效.

MO33

有个屁用骗局！！！！！！

gdhdzwj

【(gdhdzwj)回复(MO33)的大作】
又在骗人啦,几个破电容就是整流器,笑话.同学们自己拆个日光管的电子整流器看看就明白啦,这种东西是装在多用插座里起市电的滤波作用的.

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CARLOS

【(CARLOS)回复(MO33)的大作】
搞事<IMG SRC="/images/face/139.gif"><IMG SRC="/images/face/139.gif"><IMG SRC="/images/face/139.gif">
去JIJ度拆出来玩几天再说啦.<IMG SRC="/images/face/130.gif"><IMG SRC="/images/face/130.gif"><IMG SRC="/images/face/130.gif">

古怪

【(古怪)回复(CARLOS)的大作】
这没有什么用，这几只电解电容的交流阻抗（对交流电流的阻力）不会比蓄电池低，不会起到短路干扰信号的作用，

时韵

【(时韵)回复(CARLOS)的大作】

这个叫用电容器做的滤波器而已，不能叫做电子整流器，线路图上连一个二极管都没有。不过装在车上
也是有益无害的，起码有干净电源的作用，音响也会靓音点
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骄子

【(骄子)回复(CARLOS)的大作】


整流就是将交流电转化成直流电的过程，要完成这一转化，二极管是必不可少之物。此图介绍的是一种由若干个电容组成的比较简单的滤波电路，可想而知，效果是十分有限的。如果把它装在发动机舱这个恶劣的工作环境里，我倒担心万一电容被击穿麻烦就来了。所以，不装好过装。

小超

【(小超)回复(骄子)的大作】
是的,绝对不要装在发动机里,会有危险的
不过可以装在车厢里音响功放电源之前
对低频输出有一定的改善
不过仅仅就这几个小容量的电容器还是不够的

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陈牛仔

【(陈牛仔)回复(gzcogg)的大作】
系唔系真驾，试验时驶唔驶带多几只灭火器呀

BINGLIN

【(BINGLIN)回复(CARLOS)的大作】
不要试了，二极管都没有的电路还叫整流器，真是笑死人了。这个电路我看连滤波器也称不上，在设计滤波电路时在电容器上串保险的做法一看就是外行拍拍脑袋想出来的了！！！
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小超

【(小超)回复(gzcogg)的大作】
不可能
你的感觉有点不对

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牧狼

偶早就DIY了~~~那张DIY图不就是悦团某兄的嘛~~~

好处:
1`好明显好转的先说~~~装了某火线的车~~~会对FM有干扰~~~现在好似没有了~~~~~后经着车S火测试~~可以确定是好了~~但还有一点点~~~原地听到~~行车就听不到~~~~还有机的音质也动听了~~~~~
2`发动机声音的确比较低沉~~响喉声好似比较响了~~马力有所提升~~~低扭力也强了~~起步超车都比较ENGINE运转感觉很顺畅/稳定~~~~还有拉高转到5000转~~~声音明显好听~~比较纯而无杂音~~这点比较肯定~~~因以前4000左右就有一高一低有规律的杂音有点怪而明显~~~好似呼吸困难声吧~~~~反正偶听了就呼吸困难~~心口很不舒服~~~
*****又经过N日测试~~起码低音劲着好多~~~要重新MIX CD~~~~连"LOUDNESS" 也要OFF了~~~要不然喇叭受不了~~
反正便宜~~~值得一试~~~~~

CARLOS

【(CARLOS)回复(CARLOS)的大作】

这是小日本的同样产品广告：那玩意可是要卖1660大洋的，真TMD黑！

電子整流器

電線中電子的流動稱為電流(electric current)。電子把電能從電源帶到電器裏去，使電器工作。在電路上電子的流動稱為電流，而電流方向是從正極流到電器再流向負極將產品啟動。

同樣道理，其實汽車亦會接駁不少電子裝置如引擎噴筆(injector)、點火系統、全車sensor (包括airflow sensor, map sensor, knocking sensor等)、電腦、附加電子產品(如S-AFC、V-AFC、E-MANAGE....)、風扇、恆溫冷卻器、頭燈、電子錶、音響、錶板時大多數都有機會產生逆向電流情況出現。所以穩定電流便能有效提昇電器產品性能及穩定性。因此最新引入之日本超人氣新產品HY◎＃％＃￥M (H.V.S)絕對可以解決電流問題。

這部H.V.S.由日本首家針對汽車電流電壓不穩定情況而開發，由日本廠商SUN ＃￥＃￥……￥％AUTO研製，其獨立儲電設計令電流全天候暢通無阻，使各種汽車電子電器產品反應更快、效能發揮得更佳。

以電子整流器銀色系列"LR"而言，主要以低中回轉扭力開發，適合行駛低中速駕駛者安裝，絕對是一般街道用家的最佳之選，合各類車輛安裝。另備有全區域低中高轉數之最高型號 --- 金色"MR"版可供選擇。

獨立儲電功能，令電力供應穩定

利用HOT I◎＃％＃￥NAZMA H.V.S.電子整流器特有的儲電功能，令加速動作不會因電流不足受到影響，由電池到各種電氣產品可安定供給電流，穩定電壓。

將車輛潛在能力牽引，行車表現提昇

令點火系統及各種電器所帶來的電壓負荷流失減少，把車輛表現提昇及潛在能力牽引出來。

防止電流回流，能夠牽制逆向電流

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作用：

以LED燈紅綠燈交替閃亮確認運作正常，汽車在非啟動狀態亦會出現顯示燈，但絕不耗損電池或影響電池壽命

附有安全設計，若錯誤將正(+)負(-)極連接亦不會對車輛或電器構成損毀或影響

導線由高純度銅線製造，導電性佳，主件內部以高精密電路板裝嵌

防氧化鋁外殼

高度防水設計

節省燃油

扭力提昇

反應提昇

周波接收流失減少

燃點提昇

車輛電器電負荷減少

延長電池壽命