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请教:贯穿轿车地板前后凸出来的那条野是什么来的?

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楼主
发表于 2011-5-27 15:43:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
几乎所有轿车,地板都有一条野贯穿前后凸出来,而象奥德赛这类上商务车,地板基本是平的。大家都是前驱车,不知何故有此不同。
有那条野凸出来,后座中间的乘坐舒适度很受影响啊。
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沙发
发表于 2011-5-27 15:49:24 | 只看该作者
排气管来的吧,从发动机到车尾的。
板凳
发表于 2011-5-27 15:56:59 | 只看该作者
轿车车身补强用的兼排气管通道用的
地板
发表于 2011-5-27 16:02:38 | 只看该作者
我觉得问题五大,思域等都没的
地下室
发表于 2011-5-27 18:15:02 | 只看该作者
前驱车主要是车身加强
6
发表于 2011-5-27 18:26:14 | 只看该作者
我部车都无
7
发表于 2011-5-27 18:41:58 | 只看该作者
系咯,点解有些车又有,纵要好高添!
8
发表于 2011-5-27 18:57:48 | 只看该作者
原帖由 越秀山寨 于 2011-5-27 18:41 发表
系咯,点解有些车又有,纵要好高添!

后驱车还有传动轴,所以拱起特别高,比如皇冠、锐志。
9
发表于 2011-5-27 19:01:34 | 只看该作者
原帖由 artylee 于 2011-5-27 18:57 发表

后驱车还有传动轴,所以拱起特别高,比如皇冠、锐志。


后驱明白,可前驱都系咁,冇奶油嘎? 损失了座舱的空间,得益又是什么?


我估是某些车为了贴地些,面包车,MPV等不考虑操控就不需要这样设计,是否

[ 本帖最后由 越秀山寨 于 2011-5-27 19:03 编辑 ]
10
发表于 2011-5-27 19:09:36 | 只看该作者
原帖由 越秀山寨 于 2011-5-27 19:01 发表


后驱明白,可前驱都系咁,冇奶油嘎? 损失了座舱的空间,得益又是什么?


我估是某些车为了贴地些,面包车,MPV等不考虑操控就不需要这样设计,是否

前驱就是排气管了,毕竟条排气管要通到后面去,所以前驱车拱得没后驱那么厉害。
11
发表于 2011-5-27 19:46:10 | 只看该作者
排气管
12
发表于 2011-5-27 20:27:15 | 只看该作者
死气喉啊。。。
13
 楼主| 发表于 2011-5-27 21:13:18 | 只看该作者
MPV也有排气管啊,为什么就不用凸出一条野呢。
14
发表于 2011-5-27 21:38:30 | 只看该作者
修车的时候钻到底下去看看就知道了
排气管通道,好像加强车身的作用。很多日本车没有,为的就是增加后排的舒适性和空间。
15
发表于 2011-5-27 22:34:52 | 只看该作者
关死气喉咩事?波箱及传动轴来的吧。。。。。。。。。。。
16
发表于 2011-5-27 23:06:23 | 只看该作者
一体式车身,没有专用的车架,可能都是这样设计吧。
17
发表于 2011-5-27 23:10:01 | 只看该作者
排气管安装在凸起的下面。。。
18
发表于 2011-5-28 02:10:31 | 只看该作者
奥德赛都有的,不过唔系好凸咯
19
发表于 2011-5-28 09:23:23 | 只看该作者
mdo有,增加车身强度,,槽钢,工字钢原理。
20
发表于 2011-5-28 09:37:02 | 只看该作者
雅阁都好高
21
发表于 2011-5-28 09:56:45 | 只看该作者
悬挂系统占位置
22
发表于 2011-5-28 11:17:31 | 只看该作者
钢梁
23
发表于 2011-5-28 23:19:14 | 只看该作者
承载式车身,本来车身就系由薄钢板拼接而成,这样的形状可以增强车身的整体刚性,类似火柴盒的原理。
非承载式车身由于有大梁受力,所以车身内部可以做成平直。
但也有例外的,例如承载式车身+整车副车架。
如有遗漏请补充。
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