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有请有国外驾车细历各位的说说世界各地对黄灯的界定

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楼主
发表于 2013-1-4 20:33:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
公安部这个太有争议的法案出来了,有弹有有赞.
我感觉这是个二百五的规定,不然,请那些制定法规的人在路上转上三天.
请大家说说国外对黄灯的规定.
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沙发
发表于 2013-1-4 21:33:51 | 只看该作者
既然 黄灯=红灯 是前提 讨论有必要吗?

有n个国家驾照的飘过。。。
板凳
 楼主| 发表于 2013-1-4 22:50:46 | 只看该作者
公安部又说:
疑问四:处罚“抢黄灯”易致追尾事故?

  公安部:机动车行至交叉路口或者人行横道之前,就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况,很多都是没有履行上述义务的违规行为。

  《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此,并结合我们的工作经验,一般情况下,""""在路口时速度应不超过每小时30公里""""。如果是在这个速度范围内的话,只要驾驶人注意力集中,与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

想问一问:
那么城市里还需要想办法实行绿波带吗?
为何不把所在道路都设为30公里时速呢?
可以设想一下,这样只会更添堵.
过路口减速,减到多少才行?!
一脚急刹会带来多少追尾?!

[ 本帖最后由 一路平安 于 2013-1-4 22:53 编辑 ]
地板
发表于 2013-1-5 00:18:16 | 只看该作者
在国外,很多没有红绿灯的地方,竖有“STOP”牌,不管有车没车,一律要刹停,然后再观察通过

其实,我支持现在的黄灯新政。有车的素质差,比没车人的素质差,杀伤力更大
地下室
发表于 2013-1-5 05:55:53 | 只看该作者
不知详细规定,但实际纽约黄灯时是可以通过的!交通虽然繁忙,但开起车来非常舒服,我袋住中文驾照也照开可也,没咁紧张!!!
6
发表于 2013-1-5 06:50:21 | 只看该作者
在澳洲, 黄灯可以通行, 而且, 根据路段限速,设定黄灯的时间.

  例如, 限速60的公路, 黄灯设3秒, 单限速80的, 就会设4秒.

  人性化的设计.
7
发表于 2013-1-5 09:50:27 | 只看该作者
黄灯本来就是缓冲作用,不同绿灯的可以通行,靠自觉。例如真的到了停车线转了黄灯要一下刹停是不太可能。但天朝大部分是看见黄灯故意冲的多。呢样唔可以否认。
8
发表于 2013-1-5 09:55:59 | 只看该作者
大家唔好讨论呢个弱智问题啦,我今日已经又试过啦,无论有枪冇枪的地方,冲黄灯都不闪的,哎,都算为大家破处啰,呵呵,平时绿灯都不冲的飘过,呵呵
9
 楼主| 发表于 2013-1-5 11:18:07 | 只看该作者

公安部:见黄灯只要停住就不处罚

还没出细则呀,拍脑袋的决定,又要补救

http://news.qq.com/a/20130105/00 ... G=CLIENT.QQ.4789_.0
被称为“史上最严交规”的修订版已实施4天,对闯红灯、开车打电话、不系安全带等行为进行严格处罚,得到人们拥护。不过,其中关于“抢黄灯”扣6分的规定引发争论,焦点集中在如何界定“闯黄灯”,什么车速过路口才能不闯,变黄灯前是否加提示,以及路口减速等黄灯是否会添堵等几个问题上。对此,公安部相关负责人做了相应解释。

疑问1

闯黄灯怎样界定?

1月2日上午,在亦庄荣文化园西路,一辆轿车由西向东行驶,驶至该路和荣华北路的交叉路口时,正当车主打算左转的一刹那,路口信号灯由绿变黄,但车已超出停车线一米多,虽然急刹车,但惯性让整个车身都过了线。担心“扣6分”,停在线外的车主试图将车倒回线内,但后车已在线内“占位”,“无法回头”的车主只好尴尬地停在线外。车主很纠结。这样算不算“闯黄灯”?

公安部相关负责人:

见黄灯只要停住就不罚

按123号令,违反道路交通信号灯通行记6分,这包括闯红灯和闯黄灯。

黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定,是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识,甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。

按国际惯例,黄灯亮时应停车,不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线,都可继续开过去。如没过线则应刹车停住,哪怕越过斑马线也要停住,只要停住就不处罚。

北京市交管局相关负责人:

新规初期以教育为主

目前有关闯黄灯的问题被社会高度关注,也引起了一些对新规的误解。驾驶员不用过于担心,新规的实施初衷是严格管理驾驶员不良行为,新规实施初期,交警对不良的驾驶习惯也会以教育为主。目前北京还没出现因“闯黄灯”被处罚的案例。

汽车交通行业资深专家贾新光:

新规把黄灯当成了红灯

怎样界定闯黄灯、怎样处罚闯黄灯,不同国家有不同做法,但都遵循一个相同原则,秉承黄灯的功能属性,不能把黄灯当成红灯来使用,但新规在某种程度上,已经把黄灯当成了红灯。

不论是人体机能的反应时间限制,也就是看到黄灯、踩下刹车的时间限制;还是车辆制动性能限制,也就是制动配件从启动到掌控车辆的时间限制,都要求从绿灯到红灯需要缓冲期。

★公安部要求慎重处罚“闯黄灯” 将出实施细则

新京报讯 近日,公安部实施新交规后关于“闯黄灯”相关条款引起争议。昨日,记者从公安部获悉,对于“闯黄灯”条款,公安部将出台相关的实施细则,对“闯黄灯”进行更为细化的规定。

同时,公安部方面表示,“闯黄灯”条款的目的是培养驾驶人在路口减速慢行的习惯。执法人员会慎重对待闯黄灯扣分处罚

黄灯.jpg (38.21 KB, 下载次数: 12)

黄灯.jpg
10
发表于 2013-1-5 21:46:47 | 只看该作者
在美开车,就感觉什么是以人为本。
极少摄像头,靠的是警察现场执法,但一旦被警察抓到,罚的很重,超速严重的话,要坐牢。
但有很多路段车多,车多的时候,可以说几乎每辆车都超速,一辆跟住一辆的,这时警察就会视而不见。
11
发表于 2013-1-5 22:16:09 | 只看该作者
果只黄灯,吾是在马路上,是在司机的心里。。。。。。。。
12
发表于 2013-1-5 22:25:14 | 只看该作者
我成认,呢个交规出来之后,我影响佐绿灯时车辆嘅通过率。
13
发表于 2013-1-5 22:34:07 | 只看该作者
一句国情问题就解决了
14
发表于 2013-1-6 11:47:53 | 只看该作者
这种拍脑袋的做法实在是祸国殃民。
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