昨日下午,迟到的市政协委员何伟到场后直扑市交委摊位。“我从市ZF到珠岛宾馆,用了整整70分钟,比年初两会时多了一倍时间。”何伟询问市交委相关负责人:“年初就说专车违法了,这都半年过去了,外地车都有30万了,广州都堵成这样了,为何不能管好外地专车?继续放任外地车对本地车主已造成很大冲击,这对广州车主非常不公平!”他认为“治堵”应该先严管外地专车异地运营,本地专车则可以等国家专车新政出台再管。
市政协委员陈超也认为,本地专车确实为市民解决了很多出行问题,在国家专车新政出台之前,可作为“互联网+交通”给予一定的空间,但外地专车跑到广州运营则应“数罪并罚”。“我建议:一是市交委尽快约谈在广州有营运的专车平台,要求其对注册的外地车牌车辆不得在广州接单运营,如果继续则全部叫停;二是以异地运营为执法依据,对在广州接客的外地专车从重处罚。只有这样双管齐下,才能真正解决外地专车广州泛滥的问题。”
上位法出台后广州将制定措施
对此,广州市交委回应称,按照国家现有的法律规定,任何非营运车辆,均不能利用网络信息平台从事或者变相从事道路运输经营活动和出租车经营活动。使用非营运车辆从事或变相从事道路运输经营活动或出租汽车经营活动,属于违法行为。目前,部分互联网“专车”平台确实存在使用私家车等不具备营运资质的车辆从事道路运输经营活动,交通部门也将继续进行规范管理。目前,交通运输部正在制定相关的规范,市交委也将结合广州市实际情况,在上级部门规范出台后,制定适合广州市实际情况的管理政策,规范互联网在城市客运方面的服务。 |
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发表于 2015-9-25 08:46:53
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